Mobil ini adalah BMW 325i E46 2001 dengan 150k mil. Dipelihara dengan baik dan dilihat oleh mekanik spesialis pada bulan lalu.
Suara rattle / clacking berongga yang keras baru saja dimulai. Tetap berhenti dan menghidupkan mesin. Hadir saat idle dan dengan kecepatan.
Video suara: https://www.youtube.com/watch?v=3U1LmENYGa8
Jawaban:
Ini ternyata merupakan katrol penekan sabuk yang gagal.
sumber
Setelah mendengarkan suara mesin Anda yang direkam, saya curiga bantalan alternator Anda adalah sumbernya. Jika Anda memiliki akses ke pembaca temp laser, periksa temp alternator di dekat beariings depan dan belakang. Bandingkan dengan alternator pada mobil berukuran serupa. Milik Anda secara signifikan akan lebih panas. Anda juga bisa menempelkan dowell kayu di berbagai titik untuk mengisolasi suara berisik. Hati-hati saat meletakkan ujung bebas ke telinga Anda. Periksa pcv untuk clatter, tutup katup, komponen ac, pompa ps, alternator dll. Anda memiliki TSB di TAPPET BUCKET HYDRAULIC. (HVA) Anda dapat meninjau TSB di: http://www.bbbind.com/free_tsb.html
TIPS PEMECAHAN MASALAH HYDRAULIC BUCKET TUCPETS (HVA) - REVISED TSBID: 138110 Mfg Jumlah: 11 01 01 Tanggal Penerbitan: 2001-06-01]
*** Sekarang, jika itu adalah mesin Anda, belilah sekaleng "Seafoam" dari toko autoparts setempat. Tambahkan ke minyak Anda, itu membersihkan bagian minyak yang tersumbat. Hati-hati untuk tidak memenuhi sampai melimpahi level minyak Anda. Bunyi gemerincing akan hilang dalam 5 mil dari mengemudi.
Kedengarannya seperti bearing, BMW TSB mengatakan itu mungkin masalah tapet, saya juga memasukkan masalah meminyaki umum sebagai kemungkinan penyebabnya.
Semoga berhasil
sumber