Mengapa beberapa mobil bensin modern membakar minyak?

5

Mobil & amp; Pengemudi menemukan bahwa a Barang baru Camaro SS mengkonsumsi sekitar satu liter minyak setiap 5.000 mil. Tetapi, "Chevrolet mengatakan ini normal."

Mengapa "normal" untuk beberapa mesin bensin modern (biasanya berkinerja lebih tinggi) untuk membakar (atau mengonsumsi) minyak pada tingkat seperti itu? Ke mana perginya, bahwa itu tidak pergi di mesin berfungsi dengan baik khas? (Atau apakah semua mobil melakukan ini dan saya belum cukup memeriksa oli mobil saya?)

feetwet
sumber
Saya percaya ini adalah artikel yang dibicarakan OP: caranddriver.com/reviews/…
Zshoulders
Kedengarannya benar. Saya tidak tahu jenis oli apa yang mereka gunakan (konvensional atau sintetis) dan tidak tahu seberapa sering oli harus diganti di mobil ini. Ini adalah 10 liter bah. Itu banyak minyak. 1 liter sepertinya tidak banyak. Mobil baru ... meskipun ...? Saya belum memiliki mobil yang belum membakar 2500 liter. Ini adalah mesin yang hanya menggunakan sekitar 5 liter untuk memulai, jadi itu cukup signifikan.
SiXandSeven8ths
1
Saya baru saja menemukan deskripsi yang menarik tentang konsumsi minyak pada dinding silinder yang berakhir dengan pernyataan yang tidak menyenangkan ini: "Memahami bagaimana mesin mengonsumsi minyak masih dalam proses dan merupakan subjek penelitian yang sedang dilakukan oleh banyak organisasi." Itu diterbitkan mulai 2016!
feetwet

Jawaban:

3

TL; DR - Mesin baru membutuhkan waktu untuk mendobrak masuk; cincin kompresi dan oli membutuhkan waktu untuk duduk, yang menyebabkan peningkatan konsumsi oli. Ini biasanya lebih menonjol pada mesin berkinerja tinggi daripada pada mesin sedan 2L rata-rata Anda.

Pertanyaan ini memiliki banyak jawaban bagus dan juga menarik: Apa yang menyebabkan mesin membakar oli? Secara teori, tidak ada yang harus menjadi masalah pada mesin baru. Pada kenyataannya, mesin baru dibuat oleh manusia yang rentan kesalahan.

Istirahat pada interval pada sebagian besar mobil modern biasanya melibatkan penggantian oli pertama awal, dan biasanya menyarankan agar tidak melampaui RPM tertentu atau kecepatan sebelum ~ 500 - 1000 mil. Mesin-mesin baru membutuhkan waktu berjalan di bawah berbagai muatan agar semua bagian dapat dipakai satu sama lain dan menormalkan ketidaksempurnaan yang sangat kecil dari proses pembangunan. Cincin kontrol oli tidak mengontrol oli pada efisiensi puncak ketika mereka baru.

Menjalankan Wide Open Throttle (WOT) tidak bagus untuk proses break in ini. Saya percaya aman untuk memperkirakan bahwa 100% pemilik kendaraan berkinerja akan memberikan setidaknya satu tarikan WOT sebelum tonggak pencapaian itu tercapai.


Nitpick kecil: 1 qt per 5000 mil yang mereka sebutkan dalam artikel itu menyesatkan. Di mereka bagian 3 artikel , seorang dealer kurang mengisi mobil pada penggantian oli ketiga sebanyak 2 liter. Di Bagian 1 , mereka berada di belakang 2,5 liter hanya 3000 mil setelah ganti oli pertama dan tidak tahu mengapa. Tidak mungkin mobil akan membakar minyak lebih cepat lalu lebih lambat kemudian lebih cepat lagi. Perbedaan kapasitas minyak antara 2010-15 SS dan 2016+ SS persis 2 liter.

Zshoulders
sumber
Bagaimana dengan semua egine yang semakin kecil (4 cil, 3 cil dll) dan semakin banyak tenaga kuda yang mendorong keluar dari mesin-mesin kecil itu? Misalnya Golf MK6 R dengan 4cil yang mendorong sekitar 320 + - hp, mengkonsumsi banyak minyak.
Granny
Juga mempertimbangkan bahwa beberapa produsen pre-break di mesin sehingga ketika Anda mendapatkan mobil yang rusak dan siap untuk pergi.
Granny