Pada SE: Penerbangan, seseorang bertanya mengapa pesawat tidak menggunakan bensin .
Sebuah komentar di bawah ini menyatakan sebagai berikut:
Pertanyaan yang lebih baik adalah mengapa mobil dijalankan dengan bahan bakar daripada minyak tanah. - Aron
Jadi, di sini saya menanyakan hal yang persis sama.
Jawaban:
Alasan utamanya adalah bensin lebih efisien. Mudah menguap (di bawah titik air mendidih), terbakar lebih cepat dan lebih lengkap. Selain itu, pembakarannya lebih bersih daripada minyak tanah.
Minyak tanah lebih dekat dengan bahan bakar diesel dan kurang disuling. Itu dapat menahan suhu yang lebih tinggi sebelum menguap. Ini berarti pembakaran tidak semudah dengan bensin.
Referensi; "Apa perbedaan antara bensin, minyak tanah, solar, dll?", 1 April 2000. HowStuffWorks.com
sumber
Sebagian besar alasannya bersejarah. Dulu ketika mobil baru, Bensin sebenarnya adalah produk sampingan dari produksi minyak tanah dari minyak bumi. Minyak tanah adalah komoditas yang jauh lebih berharga pada saat itu karena banyak digunakan untuk penerangan, jadi tidak ada yang mau menggunakannya untuk transportasi. Bensin dipasarkan sebagai bahan bakar otomatis oleh perusahaan-perusahaan minyak terutama untuk menemukan kegunaannya, dan itu ternyata menjadi pilihan yang baik karena pada saat itu teknologi lebih menyukai bahan bakar yang lebih ringan. Bensin menjadi populer, dan itu menyebabkan bensin menaungi minyak tanah sebagai penggunaan utama minyak. Thermal cracking dikembangkan untuk menghasilkan lebih banyak bensin dari minyak mentah, memungkinkan industri mobil untuk terus berkembang.
sumber
Mesin bisa berjalan di Minyak Tanah, Tapi permulaan yang dingin adalah masalah, karena penguapan tidak sebaik (saya telah menggunakannya berkali-kali di Landrover di pertanian). Traktor Furguson menggunakan Bensin untuk pemanasan kemudian beralih ke Minyak Tanah tanpa dampak buruk. Namun karena penguapan yang lebih buruk, waktu harus diubah dan kinerja berkurang
sumber
Alasannya diesel bisa terbakar setelah kompresi atau sendiri. Fitur ini tidak ada dalam kasus minyak tanah. Jadi, inilah alasan terbaik untuk tidak menggunakan minyak tanah sebagai bahan bakar. Pelumasan pasti lebih rendah, seperti juga nilai energi (terutama di musim panas).
Tapi:
Ini akan bekerja dengan baik dalam diesel, jika oli 2-stroke ditambahkan untuk meningkatkan pelumasan.
sumber
Mesin (dan turbin jet masing-masing) telah dioptimalkan untuk bahan bakar (bensin, diesel atau minyak tanah masing-masing) dan sebaliknya. Jika turbin berjalan lebih baik pada minyak tanah "sedikit berbeda" maka minyak tanah akan dihasilkan "sedikit berbeda". Jika turbin dapat dibangun untuk berjalan lebih baik dengan minyak tanah yang tersedia, perubahan akan diperkenalkan (dengan asumsi mereka layak secara teknis / ekonomis).
Jadi mobil berjalan di bahan bakar masing-masing, karena minyak tanah adalah pilihan yang buruk untuk jenis mesin mereka. Dan jenis-jenis mesin adalah pilihan yang baik untuk persyaratan ukuran / berat / tenaga / harga / ... sebuah mobil. Anda bisa membangun mobil bertenaga turbin dan mengisi bahan bakar dengan minyak tanah. Hasilnya kira-kira seperti ini:
https://en.wikipedia.org/wiki/ThrustSSC
Anda dapat membuat rekor kecepatan, tetapi bahkan tidak berpikir untuk mencoba memarkirnya (apalagi mengemudi) di kota ...
PS: Saya perhatikan, mesin jet pada mobil "menyebar lebih luas" daripada yang saya maksudkan di atas: https://en.wikipedia.org/wiki/Jet_car
sumber
Di sini saya tinggal beberapa orang menjalankan mobil bensin / bensin mereka dengan minyak tanah; mesin mereka adalah yang lama, mobil-mobil Amerika dari 50-an dan Soviet dan Moskvich dari 60-an. Apa yang mereka lakukan adalah memanaskan dulu minyak tanah sebelum memasuki mesin, artefak antara karburator dan intake manifold. Ketika minyak tanah melewatinya, ia menguap dan kemudian mesinnya bisa menyala. Mereka juga perlu mengubah waktunya. Mobil-mobil ini bekerja "cukup baik" dengan minyak tanah, Anda dapat mencium baunya secara berbeda, dan mereka hanya berlari ... namun tenaga dan pikapnya sangat terpengaruh secara negatif.
sumber