Baru saja memasangkan 2 langkah dan karburator Mikuni SBN yang baru di jet boat saya. Membuatnya berlari tanpa masalah beberapa kali pertama, sekarang sepertinya saya tidak bisa memasukkan gas ke karburator dari bohlam primer. Primer menjadi sangat keras dan saya benar-benar tidak dapat memompanya. Jika saya menghapus saluran gas dari saluran masuk karburator, gas mengalir dengan indah, jadi tidak ada masalah dengan saluran (yang juga merek baru) atau primer.
Jika saya menyemprotkan cairan awal ke karburator, dia akan mulai DAN berjalan baik-baik saja dengan saluran gas setelah, satu-satunya masalah adalah startup awal. (Saya tahu cairan awal tidak baik untuk 2 langkah jadi saya benar-benar ingin memperbaiki masalah karburator)
Karburator ini hanya memiliki 5-10 jam di atasnya dan saya sangat berharap saya tidak perlu membangun kembali benda sialan itu.
Saya membaca melalui manual karburator (di sini ) dan menemukan bagian tentang penyesuaian, tetapi saya tidak yakin yang (jika ada) yang akan memperbaiki masalah yang saya alami.
Ada ide?
Semua detail perahu dapat ditemukan di sini: 1992 Boston Whaler Rage
MEMPERBARUI:
Saya mengambil kapal kemarin dan mendengar bunyi letupan besar sekali saya membuka throttle untuk pertama kalinya (terdengar normal saat idle langsung setelah start). Saya percaya mungkin salah satu pin karburator macet karena saya mencoba meremas bola lampu primer dengan sangat keras.
sumber
Jawaban:
Saya bukan pria perahu Mikuni, tapi saya sudah berurusan dengan beberapa karbohidrat dua langkah yang bekerja dengan cara ini.
Ada beberapa kemungkinan:
Layar filter internal tersumbat, tapi saya mengabaikan ini karena baru saja dibangun kembali, dan saya ragu itu akan menyebabkan efek bohlam primer.
Pengembalian bahan bakar kotor atau tersumbat. Verifikasi dengan menjalankannya (setelah start kelinci eter) bahwa bahan bakar kembali dari port kembali.
Ada sesuatu yang tidak beres dengan pelat pompa, baik katup si kecil internal, atau sistem pengukuran denyut nadi. Apakah Anda yakin bohlam primer tidak memberi tekanan berlebih pada area denyut nadi? Saya mungkin tidak memiliki istilah yang tepat di sini ... Saya merujuk pada suatu masalah antara # 20 dan # 21 pada diagram berikut ( terutama # 21 dengan katup "periksa" si kecil):
Berikut ini adalah persimpangan-silang yang saya temukan, yang memberikan pandangan yang jelas tentang operasi tersebut. Jika pengembalian bahan bakar berfungsi dengan baik, tampaknya hampir mustahil untuk menekan area ini atau "melebih-lebihkannya", karena kelebihan bahan bakar hanya akan kembali. Kecuali, tentu saja area pulsa di atas inlet menyebabkan masalah dengan katup. Bahkan mungkin bahwa pembangunan kembali menginstal katup cek pulsa terbalik, arah yang salah, dll. Bahkan lebih mungkin ada terlalu banyak pembatasan dalam "pengembalian" bahan bakar kembali. Inilah diagram yang paling tidak bagi saya, memberikan klarifikasi yang baik tentang operasi (dari manual teknis Mikuni SBN):
Saya harap itu membantu. Pemecahan masalah terbaik yang dapat saya lakukan dari laptop saya pada gin dan tonik pertama saya. Periksa aliran balik terlebih dahulu, dan verifikasi arus itu. Mudah. Keberuntungan bagimu.
sumber
Ada juga sedikit kemungkinan bahwa mungkin ada beberapa gas tua buruk atau gunk di tangki yang bisa saja tersedot ke dalam garis atau jet karbohidrat. Jika itu mungkin dalam kasus Anda, Anda dapat membersihkan semuanya dengan cairan pembersih awal atau rem dan pastikan untuk menghapus tangki bahan bakar dan memasukkan sekitar setengah galon gas di dalamnya dan kocok dengan baik dan buang. Ulangi sampai bersih. Semoga beruntung.
sumber