Saya memiliki sepeda motor 150cc dan berencana untuk menginstal filter udara pasaran (K&N) karena yang stoknya lebih mengutamakan efisiensi bahan bakar dan bukan kinerja.
Sepeda memiliki karburator (Mikuni) bukan injeksi bahan bakar, saya disarankan agar saya menggunakan Jet karburator, dapatkah seseorang menjelaskan cara melakukannya?
engine
motorcycle
carburetor
air-filter
Shobin P
sumber
sumber
Jawaban:
Membiarkan karburator - jawaban singkat
Anda akan membutuhkan dua hal lebih dari kemungkinan.
Gambar Karburator Smoothbore
Jet utama Anda berada di mangkuk mengapung, nomor 11.
Tidak aktif dan lebih tinggi, jet utama berkontribusi lebih banyak ke udara campuran bahan bakar saat Anda membuka throttle untuk membuka lebar di mana jet utama adalah 99% dari pengiriman bahan bakar Anda.
Jarum tirus, nomor 3, akan ditarik ke atas di pipa jet utama dan karena diameternya semakin kecil di pipa jet utama saat ia ditarik ke atas di pipa saat throttle terbuka, itu menghasilkan lebih banyak bahan bakar semakin tinggi di dalam main pipa jet.
Untuk melakukan jet motor Anda dengan benar, Anda perlu mendapatkan kit yang menyediakan dua komponen untuk karburator kami dan menginstal dua komponen baru.
Kit ini mungkin juga membuat Anda melakukan beberapa tugas.
1. naikkan tingkat float di mangkuk float Anda sehingga tingkat bahan bakar lebih tinggi dan dengan demikian campurannya lebih kaya. Meningkatkan ketinggian bahan bakar memungkinkan efek bernoulli untuk menarik cairan dari pipa jet utama lebih mudah, karena kedekatannya dengan venturi karbohidrat.
2. Bor colokan air jet. Akan ada colokan yang menyembunyikan jet udara Anda. Semua pabrikan Jepang telah melakukan ini sejak 1980. Anda harus hati-hati mengebor sumbat jet udara dan menariknya pergi tanpa mengebor sekrup penyesuaian udara. Set sekrup ini kaya / ramping untuk sirkuit idle. Mereka mungkin akan menambahkan bahan bakar dan menarik sekrup udara sedikit
Langkah ini adalah untuk menambah campuran bahan bakar udara. Memiliki aliran udara yang lebih baik melalui saluran asupan Anda akan memaksa Anda untuk menambah hal-hal untuk udara yang ditambahkan. Jika tidak, mesin akan menjadi panas karena memiliki% oksigen yang lebih tinggi dalam campuran, kondisi lean ini dapat membakar lubang di bagian atas piston Anda sebagai akibat ekstrem dalam kondisi hyper lean.
Instruksi dalam sebagian besar kit jet sangat baik untuk foto. Juga, seseorang mungkin telah melakukannya di salah satu youtube. Semoga beruntung untuk Anda! Semoga Anda mendapatkan beberapa HP tambahan dari ini.
Kaya lebih baik daripada lebih ramping. Mesin berjalan lebih dingin dengan kondisi yang kaya. Kondisi yang sangat, sangat ramping dapat menghancurkan motor.
Jarum Jet Aftermarket yang Dapat Disesuaikan
Jarum Jet OEM yang tidak dapat disetel
sumber