Apa gunanya memiliki perintah tembak? Saya membaca bahwa itu membantu menyeimbangkan kekuatan agar tidak terlalu banyak di satu sisi jika poros engkol, tetapi mengapa kita memiliki urutan tertentu? Jika itu yang terjadi saya bisa memesan firing di mesin 4 silinder menjadi 1-4-2-3
engine
engine-theory
firing-order
pengguna15938
sumber
sumber
Jawaban:
Ada beberapa perintah pembakaran untuk beberapa konfigurasi mesin, terutama di ranah V8. Blokir kecil Ford memecat 1-5-4-8-6-3-7-2, sedangkan perpindahan modular modern Ford V8 yang sama memecat 1-5-4-8-7-2-6-3.
Ada wiki besar tentang Firing Order yang berisi sejumlah besar pengaturan yang bisa diterapkan, bahkan melintasi konfigurasi silinder yang sama persis.
Untuk menjawab pertanyaan spesifik Anda, urutan pembakaran biasanya diputuskan untuk meminimalkan potensi getaran yang merusak dan kekuatan mekanik yang akan terjadi jika pulsa torsi pada lemparan poros engkol diharmonisasikan. Catatan serupa adalah bahwa Anda akan selalu menemukan mesin dengan sejumlah silinder yang dapat dibagi rata menjadi 360 derajat rotasi poros engkol. 4,5,6,8,10,12 semuanya baik-baik saja. 7,11 dan 13 tidak. Penjelasan persis di luar saya, tetapi ada hubungannya dengan getaran dan urutan harmonik dalam mekanisme slider-crank.
sumber
Itu tergantung jika Anda bertanya dari sudut pandang perancang mesin atau seseorang yang berusaha mempertahankan atau memecahkan masalah mesin.
Dari sudut pandang urutan penembakan mekanik memberi tahu Anda urutan di mana silinder siap untuk dinyalakan - ketika masing-masing silinder berada pada langkah kompresi dengan katup tertutup dan pengisian bahan bakar. Itu penting jika Anda memasang kabel busi (atau saluran injektor bahan bakar pada diesel dengan pompa terpisah) atau mencoba mendiagnosis mesin yang berjalan kasar atau yang tidak mau hidup.
Dari sudut pandang seorang perancang mesin, saya menduga bahwa, beberapa pertimbangan ada di sekitar kekhawatiran seperti yang Anda sebutkan - mengelola tekanan dan getaran dan mungkin juga mencoba melakukan itu tanpa mengejutkan orang-orang yang akan mengerjakan mesin nanti.
Sebagai jawaban atas pertanyaan Anda tentang pesanan lain, saya pikir - paling tidak secara teori, perancang dapat memiliki pesanan apa pun yang ia inginkan. Mekanik di sisi lain harus mengikuti urutan yang dirancang ke dalam mesin.
sumber
Firing order dibatasi oleh:
Kedua faktor ini akan bergabung untuk menentukan kapan top-dead center (TDC) dari masing-masing silinder dicapai sehubungan dengan sudut engkol.
Idealnya, perintah pembakaran diatur untuk membuat kunci kontak terjadi sesering mungkin.
Contoh inline-empat
Berikut ini adalah animasi dari bidang datar biasa inline-empat:
Anda akan melihat bahwa dua silinder tengah (# 2 dan # 3) bergerak bersamaan, seperti halnya # 1 dan # 4. Ketika # 2 dan # 3 berada di TDC, # 1 dan # 4 berada di BDC, dan sebaliknya. Kedua pasangan berada di luar 180 ° dari fase. Inilah yang terlihat seperti perjalanan kepala piston selama durasi engkol 720 ° (siklus empat-tak tunggal).
Menambahkan bintang untuk menunjukkan peristiwa penyalaan, seharusnya menjadi jelas mengapa kita terbatas pada apa yang dapat kita gunakan sebagai perintah pembakaran. Perintah penembakan 1-4-2-3 tidak layak karena ada TDC untuk # 2 dan # 3 antara mereka dari # 1 dan # 4:
Di sini, hanya ada dua opsi untuk firing order:
Kapan pun beberapa perintah penembakan dimungkinkan, para insinyur akan mencari faktor-faktor lain, di antaranya keseimbangan mesin, getaran, dan harmonisa yang disinggung oleh jawaban lain di sini.
sumber