Di mesin saya ('99, 360 v8 Magnum), saya mengganti busi kurang dari 15k mil yang lalu, karena salah tembak di silinder 2 dan 8. Kedua busi itu terkorosi dengan buruk. Hari ini saya harus menggantinya lagi, dan yang sama jauh lebih berkarat daripada yang lain.
Karena saya telah menemukan bukti kebocoran paking kepala (bau cairan pendingin yang terbakar pada knalpot dan hilangnya cairan pendingin), saya berpikir mungkin cairan pendingin masuk ke 2 silinder itu dan menyebabkan korosi lebih cepat. Apakah itu mungkin? Jika tidak, apa yang menyebabkan kemunduran yang cepat?
Steker Cylinder 8:
Sumbat silinder 2:
Semua colokan:
dodge
sparkplugs
truck
diagnostics
J. Musser
sumber
sumber
Jawaban:
Apa yang Anda lihat bisa dibakar pendingin serta minyak. Saat gliserin terbakar dalam proses pembakaran, gliserin dapat memiliki sifat korosif yang menurunkan elektroda.
Biasanya dengan minyak di ruang bakar Anda tidak melihat kerusakan elektroda seperti yang diilustrasikan dalam foto Anda.
Saya pikir perubahan paking kepala Anda menjulang dan mungkin harus dilakukan lebih cepat daripada nanti.
IMO ini adalah kombinasi pendingin dan oli di ruang bakar Anda.
sumber
Saya yakin paking mesin, cincin piston atau silinder adalah masalahnya. jika Anda memiliki jarak tempuh tinggi adalah cincin atau silinder, jika Anda menjalankan mobil tanpa pendingin atau berlari panas adalah paking. skenario terburuk adalah celah di blok mesin
sumber