Bagaimana cara mengganti paking kepala di truk Dodge saya?

9

Ini 1999 Dodge Ram 1500 4x4, Laramie SLT, transmisi otomatis, mesin magnum 5.9l, dan kabin kru (222k mi).

Tampaknya ada beberapa kebocoran gasket kepala, karena ada beberapa pendingin yang terbakar. Saya hanya punya alat pertukangan dasar, tidak ada yang istimewa dan saya ingin mengganti paking kepala. Saya mencari panduan langkah demi langkah tentang cara menggantinya (sespesifik model mungkin), dan alat / bahan yang perlu saya lakukan ini, jika sebenarnya saya bisa melakukannya di rumah.

engine dodge replace head-gasket J. Musser
sumber
Saya pikir Anda bisa melakukannya. Jika Anda memiliki kendaraan lain untuk berjaga-jaga seandainya Anda tidak menyelesaikannya pada waktunya untuk kembali bekerja maka ini adalah proyek dengan tekanan rendah dan Anda dapat meluangkan waktu dan memikirkan atau terjebak dan tidak merasa cemas karenanya. Saya katakan pergi untuk itu. Seseorang pasti akan merespons yang ini
DucatiKiller
@DucatiKiller Saya punya truk lain yang bisa saya gunakan. Masalah utama saya adalah saya tidak memiliki area terlindung, atau bahkan diaspal. Saya bisa melakukan hal-hal terpal jika perlu.
J. Musser
Itu menimbulkan sedikit masalah proses, mungkin di mana Anda perlu berpikir untuk meniup puing-puing, jika berangin Anda perlu mundur dan menyegelnya, tetapi secara keseluruhan saya masih berpikir Anda baik. Saya telah bekerja di bawah kondisi yang sama di masa lalu dengan mesin terbuka ke lingkungan, Anda mungkin perlu beberapa lembaran plastik dan selotip untuk membuat lubang di lubang untuk mencegah kontaminasi tetapi secara keseluruhan saya pikir Anda dapat menemukan sesuatu untuk dipelihara tingkat kontrol partikel untuk menyelesaikan ini.
DucatiKiller
Anda sadar saya melakukan seluruh pekerjaan ini sedikit lebih dari setahun yang lalu ... untuk memasukkan kepala baru.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
@ Paulster2 Saya berpikir Anda akan memiliki yang ini dipaku ketika saya membacanya.
DucatiKiller

Jawaban:

5

Panduan perbaikan kendaraan online Auto Zone dapat ditemukan di sini: http://www.autozone.com/repairinfo/repairguide/repairGuideMain.jsp

Anda harus membuat akun, memasukkan kendaraan Anda dan menelusuri. Anehnya itu tidak ditemukan langsung di bawah "Engine" tetapi begitu di sana, jika Anda melihat di panel kiri Anda akan melihat peluru untuk "Cylinder Head". Daftar lengkap instruksi dan diagram dapat ditemukan jika Anda mengklik di sana dan kemudian gulir ke bawah. (Mungkin perlu beberapa kali mencoba; bukan antarmuka yang intuitif).

Saya tidak yakin apakah tautan ini khusus untuk akun, tetapi coba ini (setelah masuk); http://www.autozone.com/repairinfo/repairguide/repairGuideContent.jsp?pageId=0996b43f80394e5c

Jika Anda membutuhkan lebih banyak diagram dan bersedia membayar untuk itu, ada juga http://alldatadiy.com .

kmarsh
sumber
5

Ini sebenarnya bukan pekerjaan yang rumit, tetapi perlu sedikit perawatan dan perhatian. Ini lebih merupakan panduan umum, karena saya tidak tahu detail mesin Ram ...

Alat

  • Set soket dasar
  • Mengklik Torsi kunci pas
  • Manual bengkel untuk truk Anda (terutama untuk pengaturan kunci momen torsi)
  • Kunci pas berbagai macam, obeng dll

Proses

Putuskan sambungan baterai.

Mulailah dengan mengeringkan pendingin - simpan dan buang dengan benar, jangan biarkan bocor ke saluran air atau ke tanah, terutama jika Anda memiliki hewan peliharaan, karena itu beracun bagi hewan.

Lepaskan selang pendingin atas. Lepaskan sabuk ular / alternator / kipas. Lepaskan penutup katup dan penutup cambelt / rantai.

Putuskan sambungan sensor elektronik, kabel busi dan saluran bahan bakar.

Kunci poros engkol pada posisinya (sekali lagi, manual harus menentukan bagaimana untuk mesin Anda), dan tandai posisinya, poros bubungan dan sabuk / rantai. Lepaskan cambelt / rantai.

Hapus manifold masuk dan buang.

Periksa kembali apakah tidak ada yang tertinggal di kepala.

Kendurkan baut kepala sesuai urutan yang ditentukan oleh manual.

Lepaskan baut kepala, lalu angkat kepala lurus.

Bawa kepala ke toko mesin dan periksa kerataannya. Bersihkan headgasket lama dari blok. Jika ini merupakan mesin liner basah, berhati-hatilah untuk tidak mengganggu liner.

Refitting kemudian kebalikan dari penghapusan. Pastikan camshaft sejajar dengan tanda yang Anda buat sebelum memasang kepala. Gunakan baut kepala baru, dan kencangkan dalam urutan yang ditentukan oleh manual - ini akan sering menjadi urutan aneh yang melibatkan pengencangan ke torsi tertentu, kemudian berputar lagi ke torsi yang lebih ketat, dan sering berputar lagi memutar tambahan 1 / 4 belok atau serupa.

Periksa dan periksa ulang waktunya saat Anda memasang kembali sabuk / rantai. Putar dengan tangan beberapa putaran dan pastikan tanda masih sejajar. Pasang kembali sisa barang. Periksa semuanya lagi, dan isi kembali cairan pendingin. Nyalakan mesin, dan biarkan menghangat hingga suhu, sering-sering memeriksa apakah ada yang salah.

Anda mungkin perlu mengencangkan baut kepala setelah jarak tempuh tertentu, tetapi sekali lagi manual harus menentukan itu.

Nick C
sumber
Tidak hanya cairan pendingin yang beracun bagi hewan peliharaan dan satwa liar, cairan ini memiliki aroma / rasa manis yang menarik perhatian mereka.