Apa yang menyebabkan odometer mekanik beralih dari mil ke kilometer?

My Dodge Avenger dibuat pada tahun 1996, dan odometer saat ini menunjukkan 270K mil, hanya untuk memberi Anda gambaran usia kendaraan. Saya mendapatkan jarak tempuh yang mencurigakan untuk setidaknya satu tahun terakhir. Aplikasi jarak tempuh yang saya gunakan ( Fuelio , sangat disarankan) mengatakan rata-rata mpg saya adalah 43, dan satu pengisian baru-baru ini jarak tempuh saya lebih dari 51 mpg.

Jadi saya akhirnya menggunakan aplikasi Lintasan Saya (yang menggunakan GPS ponsel saya) dan membandingkan bacaannya dengan odometer saya. Saya melakukan ini beberapa kali, dan sepertinya odometer saya secara konsisten menunjukkan 1 mil untuk setiap 0,61 mil aktual yang saya kendarai. Misalnya, pada satu perjalanan odometer saya menunjukkan 26,6 mil, dan Lintasan Saya mengatakan 16.2. Pada rasio itu, jarak tempuh saya lebih dekat ke 26 mpg, yang terdengar jauh lebih realistis untuk mobil ini.

Jadi apa yang menyebabkan ketidaktepatan odometer ini? Hampir semuanya stok, dan saya menggunakan ukuran ban standar.

Saya tahu ini adalah pukulan panjang, tetapi mungkinkah odometer saya mungkin benar-benar mendaftarkan km daripada mil? Rasio ini hampir tepat (1 km = 0,62 mi). Saya tidak tahu mengapa akan melakukan itu karena itu adalah kendaraan AS. Mungkin juga relevan untuk menyebutkan bahwa ini adalah odometer mekanis, jadi tidak seperti saya dapat menekan tombol untuk beralih antara mil / km. Saya telah melakukan beberapa googling, tetapi saya hanya menemukan satu contoh serupa .

Keterangan lebih lanjut:

• Mobil itu dibuat dan dimiliki sepenuhnya di AS
• Saya membeli mobil dalam kondisi rusak dari halaman penyelamatan dan membangunnya kembali
• Saya cukup yakin odometer itu mendaftar mil ketika saya pertama kali membeli mobil
• Sejauh pengetahuan saya, cluster instrumen tidak pernah berubah
• Saya mengalami masalah yang tidak berhubungan pada satu titik dan mengubah ECU dengan yang saya beli dari halaman penyelamatan di AS. Mengganti ECU baru dengan yang asli tidak memperbaiki masalah.
• Transmisi juga dibangun kembali pada satu titik

Jika speedometer Anda akurat, Anda dapat memeriksanya dengan GPS atau telepon Anda juga. Satu-satunya pilihan nyata adalah cluster (Masalah dengan semua alat pengukur dan odometer). Anda dapat mengirimnya untuk memperbaikinya, atau mendapatkan yang bekas dari halaman sampah. Jika Anda pernah menjual mobil, Anda terikat secara hukum di sebagian besar (jika tidak semua) negara bagian AS untuk memberi tahu pembeli tentang perbedaan odometer. Cukup dokumentasikan jarak tempuh saat ini saat Anda mengubah cluster dan apa yang dimiliki cluster baru saat Anda menginstalnya. Jika Anda mendapatkan cluster saat ini diperbaiki maka saya hanya akan mencatat jarak tempuh ketika Anda memperbaikinya.

Memperbarui

Yang lain berpendapat bahwa ini normal, tetapi ini adalah perbedaan besar dalam jarak tempuh yang ditempuh vs jarak tempuh yang dilaporkan oleh odometer, ini bukan kondisi normal.

Saya merasa menarik bahwa satu mil = 0,621371 km, jadi jika Anda speedo benar dan membaca dalam mph, odometer Anda mengukur km. Sekarang tergantung di mana mobil itu diproduksi odometer mungkin dalam km dan bukan mil. Apakah Anda memiliki pergantian untuk mengubah dari km ke mil? Apakah digital pembacaan untuk odometer?

Odometer diaktifkan oleh motor stepper yang mendapatkan inputnya dari PCM (Powertrain Control Module) yang mendapatkan informasinya dari VSS (sensor kecepatan kendaraan). Speedometer juga mendapatkan info dari PCM. Jadi, jika speedometer menunjukkan kecepatan yang benar kepada Anda, maka kami tahu VSS mengirim info yang benar ke PCM.

Saya melihat dua kemungkinan

Ada masalah dengan pemrograman PCM atau PCM (perangkat lunak) yang menyebabkan Odometer membaca Km, menyebabkan komputer memutar motor stepper terlalu cepat.

Motor atau gigi stepper yang salah dalam kluster telah dipasang, baik di pabrik atau saat perbaikan dilakukan.

Karena Anda tidak tahu apakah itu pernah membaca dengan benar, Anda tidak tahu apakah sudah seperti itu dari pabrik, atau jika perbaikan sebelum kepemilikan Anda menyebabkan masalah. Jika sudah seperti itu dari pabrik, mobil Anda memiliki jarak yang jauh lebih sedikit daripada yang ditunjukkan oleh odometer. Membuktikan bahwa itu adalah masalah lain sama sekali.

Meskipun speedometer Anda terdengar sangat tidak akurat, fakta sederhananya adalah bahwa hampir semua pabrikan mobil merancang spedometer mereka menjadi tidak akurat karena undang-undang kecepatan di banyak negara:

Dari thecarexpert.co.uk , hukum UE mengatakan itu

Speedo tidak boleh menunjukkan kurang dari kecepatan sebenarnya, dan tidak boleh menampilkan lebih dari 110% dari kecepatan aktual + 6.25mph. Jadi, jika kecepatan Anda yang sebenarnya adalah 40mph, speedo Anda secara hukum bisa membaca hingga 50,25mph tetapi tidak pernah kurang dari 40mph. Atau dengan kata lain, jika speedo Anda membaca 50mph, Anda tidak akan melakukan lebih dari 50mph tetapi mungkin Anda sebenarnya hanya bepergian dengan kecepatan 40mph.

Untuk memastikan bahwa mereka mematuhi undang-undang dan memastikan bahwa spedometer mereka tidak pernah menunjukkan kecepatan kurang dari yang sebenarnya dalam keadaan apa pun yang dapat dihindari, pabrikan mobil biasanya akan dengan sengaja mengkalibrasi speedo mereka untuk membaca 'tinggi' dengan jumlah tertentu. Karena satnav Anda bukan perangkat yang ditunjuk untuk mengukur kecepatan mobil, ia tidak perlu memasukkan anjak fudge.

Selain itu, ketika ban aus, kecepatan yang ditunjukkan akan merayap lebih tinggi dan lebih tinggi dalam kaitannya dengan kecepatan sebenarnya (karena ban memiliki diameter yang lebih kecil, ia akan berakhir berputar lebih banyak per mil, menunjukkan kecepatan yang lebih tinggi)

Saya akan menggunakan kombinasi overstating standar jarak tempuh pada mobil (juga oleh Rory) dan juga ketidaktepatan GPS ... Saya telah melakukan Road Rally untuk waktu yang lama dan sebagian besar pengukuran jarak tempuh yang presisi . Sebagai pilot yang memiliki peringkat instrumen, saya juga memiliki minat yang kuat dalam navigasi GPS.

Salah satu hal yang saya pelajari ketika bereksperimen dengan GPS untuk Road Rally adalah melakukan beberapa hal yang menyebabkan jarak tempuh yang lebih rendah. Itu tidak mengambil jarak tempuh tambahan dari naik / turun bukit dengan benar dan cenderung memotong sudut (itu akan mengambil sampel sedikit sebelum Anda sampai ke sudut dan sedikit setelah dan menghubungkannya dengan garis lurus lebih pendek dari jarak tempuh sebenarnya yang ditempuh).

GPS adalah alat yang hebat untuk mencari tahu di mana Anda berada pada suatu titik waktu. Juga bagus untuk memberi tahu Anda seberapa jauh dari titik lain Anda berada pada titik waktu tertentu. Ini bukan alat yang hebat untuk mengambil sejumlah poin tersebut dan menambahkannya secara akurat (sampel membutuhkan waktu, dan Anda tidak dapat melakukan sampel terus-menerus tanpa mematikan baterai, jadi mereka periodik dan karenanya rentan terhadap kesalahan aditif). Juga, pengukuran ketinggian vertikal GPS standar buruk karena sudut rendah konstelasi GPS. Dengan dukungan WAAS, pengukuran ketinggian menjadi jauh lebih akurat (karena melibatkan setidaknya 1 satelit sudut tinggi), tetapi tidak semua perangkat / aplikasi mendukung WAAS (atau bahkan pengukuran ketinggian sama sekali).

Kedengarannya bagi saya seolah-olah mobil Anda diimpor dari negara yang menggunakan KM. Mungkin saja itu instrumen binnacle diganti di beberapa titik di masa lalu dengan unit impor.

Biasanya cukup mudah untuk mengubah KM speedo ke MPH hanya dengan menghapus perspex dan jarum dan menempelkan facia pengganti yang ditandai dengan MPH di atas speedo. Sangat sulit untuk mengubah odometer dari KMH ke MPH jadi ini mungkin yang terjadi.

Ada kemungkinan tipis bahwa odometer mendukung kedua opsi dan ada saklar (atau pelompat) yang tersembunyi di belakang cluster yang telah ditetapkan secara tidak benar dari pabrik. Pengaturan ini bisa dikontrol dari ECU tapi saya tidak cukup akrab dengan model mobil Anda.

Ketidakakuratan pabrikan biasanya secara legislatif terbatas pada kesalahan maksimum 10% dengan sebagian besar mobil modern berada di dalam kesalahan 2% jadi berdasarkan over-read besar Anda, saya akan mengatakan itu diatur ke KM hampir pasti.

Anda menyebutkan bahwa transmisi berhasil. Apakah diferensial diubah ke rasio yang berbeda? Seorang teman saya bertahun-tahun yang lalu memiliki truk pickup yang pergi ke toko membaca mil per jam dan keluar membaca dalam kilometer per jam. Speedometernya mekanis (pra-digital hari) dan kabel terhubung ke transmisi.