Apa yang membuat CV Joint membuat suara pop atau klik?

Saya baru-baru ini membeli Dodge Dakota 1996 "lama". Ketika saya berbelok ke kiri dalam lingkaran yang ketat, saya mendengar bunyi klik atau klik di sisi kanan depan kendaraan. Saya diberitahu oleh pemilik sebelumnya bahwa itu adalah gabungan CV. Benar saja, saya berada di bawah mobil kemarin menggantikan lengan pemalas dan melihat minyak disemprotkan di seluruh tempat di sekitar sendi CV di dekat kemudi. Saya tidak memeriksanya banyak tetapi ternyata boot robek di suatu tempat.

Pertanyaan saya adalah: Apa yang membuat klik bersama? Saya melakukan sedikit riset online dan seseorang mengatakan itu ketika minyak di sekitar sendi hilang dan bantalan di dalamnya bergerak. Dan ketika Anda berbalik, mereka "jatuh" dan itulah bunyi yang Anda dengar. Sepertinya itu sedikit peregangan yang saya bisa mendengar bantalan jatuh di atas kebisingan mesin. Jadi apa yang menyebabkan suara klik?

Bantalan bola terlibat, tetapi kebisingan bukan karena mereka jatuh. Apa yang terjadi adalah ketika boot terbelah, minyak mulai keluar (lebih sedikit pelumas) dan kotoran masuk menyebabkan aus. Salah satu pekerjaan dari minyak adalah untuk mengambil kelebihan kendur di sendi (bukan berarti ada banyak di tempat pertama ketika itu tidak aus). Ini akan meredam suara bising dari sambungan. Jika tidak ada di sana, Anda akan mendengar bunyi klik, tetapi akan sangat lembut. Sekarang, buang sedikit kotoran / kotoran dan sambungan akan mulai memakai lebih cepat, membuat air kotor di tempat yang sebelumnya tidak ada. Saat rodanya lurus, bantalan bola tidak banyak bergerak. Saat roda diputar, bantalan bola bergerak sedikit. Ketika tidak usang dan minyak ada di sana, kebisingan sangat melunak dan Anda tidak mendengarnya. Ketika usang, bantalan bola akan bergerak ke satu titik, lalu memberi jalan. Dalam proses ini "muncul" ke akhir perjalanannya, menyebabkan suara letupan yang Anda bicarakan.

CV joint akan bertahan cukup lama. Sebagian besar dari mereka mati dalam kondisi yang Anda gambarkan dengan hilangnya pelumas dan perlindungan boot dari elemen.

Bola tidak "klik dari sisi ke sisi". Karena bola menyusut karena aus, bola tidak lagi cukup tebal untuk mencegah bantalan spacer membentur rumah sambungan saat melewati rumah. sambungan dengan spesifikasi yang tepat tidak akan mengklik sama sekali, bahkan ketika kering.

Suara mengklik yang Anda gambarkan hampir pasti turun ke CVJ. Saat mereka memakainya, mereka memberikan klik berbeda pada belokan dan beban. Karena sambungan CV adalah bagian dari hub, kemudi, dan rakitan rem dan dapat mempengaruhi pengoperasian mereka, hal terbaik yang harus dilakukan adalah mengubah sambungan delinguent.