'04 Daewoo Nubira rem terus menempel setelah penggantian disc dan pad

9

Pada '04 Daewoo Nubira '04 saya, saya telah dan memiliki cakram dan bantalan baru semua putaran dan sekarang rem terus menempel, saya telah menyarankan saya sekarang perlu kaliper baru semua putaran, bagaimana saya bisa tahu apakah itu mereka atau bahwa pompa ABS bisa menjadi masalah karena garasi tidak akan mengatakan bahwa ini akan memperbaiki masalah saya.

Saya tidak percaya bahwa semua kaliper dapat bekerja secara bersamaan, adakah yang bisa saya lakukan untuk memperbaikinya?

brakes chevrolet daewoo Stuart
sumber
Apakah Daewoo merupakan anak perusahaan dari Chevy? Saya mencoba mencari tahu mengapa tag chevrolet ada di sini.
cdunn
Roda mana yang lengket? jika katup di unit abs gagal itu akan menjadi pola diagonal (ini cukup langka) yaitu kiri depan, kanan belakang. Ketika salah satu roda menempel, buka sekrup pemeras dan coba putar roda yang menempel.
Ben
Itu pertanyaan yang bagus. Jika bengkel tidak mengeluarkan piston rem dari caliper dan hanya mendorongnya kembali untuk memberi ruang bagi bantalan rem tambahan pada bantalan baru, debu bantalan rem dan debu rotor / disc dapat macet di antara segel dan piston. mencegah piston menarik kembali ketika Anda keluar dari rem. Ini tidak akan menjadi kekuatan yang cukup untuk membuat mobil melambat, itu hanya menyeret bantalan pada disk dan membuat suara gerinda ringan saat disk berputar melintasi permukaan pad yang tidak dapat ditarik kembali.
DucatiKiller
1
Sulit mengetahui dari mana asal muasal mobil tanpa memeriksa mobil - bisa jadi itu adalah pin geser caliper, yang tidak semua pelumas mekanik saat memasang kembali. Mungkin membawa mobil ke tempat jenis pakaian cepat lokal untuk pendapat kedua. Saya akan sangat ragu membayar untuk kaliper baru secara keseluruhan tanpa mengetahui dengan pasti bahwa inilah masalahnya; kaliper tidak terlalu sering patah, jadi empat untuk sekaligus ...
PeteCon
ini terdengar seperti piston rem tua dan usang. Pada catatan yang berbeda, itu isadalah daewoo, jual secepatnya dan dapatkan merek yang layak.
RozzA

Jawaban:

1

  1. Pertama-tama kendarai sedikit dan ukur suhu roda dengan pengukur atau bahkan dengan sentuhan. Mana yang lebih panas, sisi itu macet.

  2. Kemudian berdasarkan itu, lepaskan roda, dan lepaskan caliper.

Caliper tipikal terdiri dari 2 pin yang bergerak dan satu piston yang mendorong pad bagian dalam. Pin adalah apa yang Anda cari. Mereka harus mudah bergerak masuk dan keluar dengan tangan.

Jika pin baik-baik saja, lihat piston dan pastikan bahwa itu tidak berkarat kami dan dapat bergerak dengan kekuatan jika itu bukan tipe sekrup-in.

Alexus
sumber