Apa masalah umum mulai cuaca dingin dengan mobil?

Berdasarkan cuaca saat ini di bagian belahan bumi utara, saya akan membayangkan ada beberapa orang yang menderita segala macam masalah kendaraan terkait dingin.

Apa saja masalah utama untuk membuat kendaraan berjalan dalam cuaca dingin?

Apa yang dapat dilakukan untuk memulihkan kendaraan sehingga akan lebih efektif mulai dalam cuaca dingin?

Apa saran sederhana yang dapat kita berikan kepada orang-orang untuk membantu mereka memecahkan masalah kendaraan mereka jika mereka terdampar di cuaca dingin dan tidak dapat memulai mobil mereka?

Es

Mungkin masalah yang paling umum yang orang miliki adalah ketika mobil mereka diparkir di lingkungan yang lembab di bawah derajat, mengakibatkan terbentuknya es di beberapa atau semua jendela. Untuk mengatasi masalah ini, lihat jawaban ini .

Baterai

Masalah lain yang cukup umum (ini terjadi pada saya baru-baru ini), adalah jika Anda memiliki mobil dengan baterai mobil yang dalam kondisi buruk, maka mobil tersebut mungkin tidak dapat dinyalakan. Ini karena proses memulai mobil membutuhkan hasil imbang terbesar saat ini untuk mendapatkan mesin untuk berbalik pada awalnya. Ini juga mengapa lampu depan akan redup sementara ketika Anda menghidupkan mesin (dengan asumsi mereka menyala).

Untuk menghindari masalah ini, Anda dapat mempertimbangkan berinvestasi dalam pengisi daya tetesan untuk digunakan dalam semalam sehingga Anda dapat memastikan baterai memiliki muatan penuh ketika Anda datang untuk memulainya di pagi hari. Jika ini tidak memperbaiki masalah Anda karena baterai kehilangan daya lebih cepat dari yang seharusnya atau muncul di layanan bahwa baterai Anda dalam kondisi yang buruk, Anda harus berinvestasi dalam baterai baru segera setelah Anda mampu secara realistis untuk - terutama jika Anda tinggal di tempat yang secara konsisten di bawah nol derajat Celcius saat ini.

Jika Anda tidak ingin menggunakan charger berhamburan (meskipun tidak mahal dan investasi yang berharga dalam kebanyakan kasus), tetapi Anda tahu bahwa baterai mobil Anda dalam kondisi baik dan karena itu tidak perlu diganti maka Anda dapat melakukan lompatan awal yang sederhana dan mengandalkan alternator untuk mempertahankan pengisian daya baterai saat mobil sedang bergerak. Ini adalah apa yang kebanyakan orang akan lakukan, termasuk saya sendiri, meskipun saya tidak kebetulan memiliki charger yang praktis. Kalau tidak, saya akan menggunakannya.

• Masalah utama adalah baterai, seperti yang sudah ditunjukkan. Dalam suhu rendah, baterai cenderung kehilangan daya, dan untuk baterai yang mendekati akhir masa pakainya, ini berarti Anda tidak akan memiliki cukup arus untuk menghidupkan mesin.

• Masalah lain adalah oli yang salah dipilih untuk mesin. Minyak memiliki nilai berdasarkan viskositasnya pada suhu tertentu - angka pertama di dalamnya mewakili viskositas pada suhu musim dingin (-18 ° C) dan yang kedua - sekitar suhu operasi (100 ° C). Misalnya 5W-30 berarti viskositas oli motor SAE5 pada -18 ° C dan viskositas oli motor SAE5 pada 100 ° C. Jika oli viskositas dingin tinggi seperti 20W-40 digunakan dalam suhu beku - perkirakan engkol lambat dan berbagai masalah lain yang disebabkan oleh oli berat di mesin. Biasanya oli 0W dan 5W digunakan pada suhu di bawah -20 ° C.

Itu saja untuk mesin bensin, tetapi mesin diesel jauh lebih berubah-ubah. Selain yang sebelumnya:

• Diesel biasa mengandung lilin, yang mengeras dalam suhu yang sangat rendah dan mengubah bahan bakar menjadi lumpur. Ini pasti akan mencegah permulaan, jadi pastikan Anda menggunakan diesel musim dingin khusus dengan bahan tambahan.
• Lilin dalam bahan bakar diesel sering menyumbat filter bahan bakar. Bahkan jika Anda beralih ke diesel yang sesuai, tetapi melakukannya terlambat, Anda mungkin masih tidak dapat memulai karena tekanan bahan bakar rendah.
• Mesin diesel menggunakan glowplugs untuk memanaskan silinder sebelum, selama dan sedikit setelah mulai dalam cuaca di bawah beberapa derajat Celcius. Ini diperlukan, karena blok menyerap banyak panas yang ditambahkan selama kompresi dan mencegah awal. Jika setidaknya satu dari mereka mati - harapkan sulit atau tidak memulai sama sekali dalam cuaca dingin.

Baterai berkinerja lebih baik ketika tidak dingin sehingga sering kali pertama kali baterai gagal adalah ketika dingin jadi jika Anda bisa sedikit memanaskannya mungkin akan menyalakan mobil. Ini mungkin cara mobil mulai secara misterius setelah duduk di bawah sinar matahari untuk sementara waktu.

Juga mungkin lebih sulit untuk menyalakan mesin dingin daripada yang hangat sehingga akan membutuhkan hasil yang lebih baik saat ini. Seorang pelakunya di sini bisa menjadi koneksi kabel adonan marginal. Terkadang membersihkan koneksi membuat Anda mendapatkan jus tambahan yang dibutuhkan. Jika kabel rusak mungkin perlu diganti.

Beberapa kendaraan dirancang di mana oli dituangkan ke dalam panci oli tetapi jika Anda memiliki jenis di mana oli Anda dituangkan langsung ke kepala silinder Anda mungkin menuangkan sedikit minyak hangat di sana untuk melumasi silinder dan memulai lebih mudah.

Tetapi bagi saya solusi darurat yang ideal adalah baterai portabel seperti: http://www.walmart.com/search/?query=jumper%20battery