Saya memiliki BMW 328 -98, atau dengan kata lain, E36 dengan mesin M52. Saya tidak bisa seumur hidup saya mengerti bagaimana sistem pendingin bekerja pada mesin ini, dan karena itu tidak bagaimana cara menambahnya dengan benar setelah dikeringkan untuk pekerjaan mesin. Googling kelihatannya menghasilkan hasil yang bertentangan, dan manual Haynes juga membaca dengan tidak jelas, dan tidak ada tempat sama sekali yang bisa saya temukan penjelasan yang lebih lengkap tentang bagaimana sistem sebenarnya bekerja.
Berikut adalah beberapa hal konkret yang membingungkan saya tentang hal itu:
Untuk memulainya, saya tidak mengerti mengapa sistem pendingin membutuhkan sekrup berdarah sama sekali. Bukankah seluruh tujuan tangki ekspansi yang dilewati pendingin itu dan karenanya gelembung udara yang ikut tinggal di dalamnya? Bahkan, saya belum pernah melihat sistem pendingin sekrup berdarah pada mobil lain - apakah mesin ini menggunakan beberapa jenis "paradigma" untuk pendinginan?
Juga, ketika mulai mengisi sistem pendingin, ketika saya memiliki tutup tangki ekspansi dan sekrup berdarah membuka, saya berulang kali mengisi pendingin sampai ke bagian atas tangki ekspansi dan membiarkan level mereda, pada titik mana sepertinya selalu tetap pada tanda "DINGIN" pada tangki ekspansi. Bagaimana ini bisa terjadi? Ketika saya mengisinya lebih banyak, bukankah seharusnya tangki ekspansi, Anda tahu, penuhi? Bagaimana level pendingin selalu turun ke level yang sama?
Selain itu, manual Haynes menyatakan bahwa saya harus "mengisi tangki ekspansi hingga pendingin yang bebas dari gelembung udara terlihat di dalam lubang untuk sekrup berdarah yang tidak dilepas" (diakui bukan kutipan yang tepat, karena saya tidak memiliki buku panduan dengan saya. sini). Namun, karena lubang sekrup berdarah berada pada tingkat yang sama dengan bagian atas tangki ekspansi, bukankah itu berarti bahwa tangki ekspansi akan benar-benar penuh ketika itu terjadi? Apakah saya selanjutnya perlu "mengalirkan" tangki ekspansi ke tanda "DINGIN" setelah memverifikasi cairan pendingin dalam lubang sekrup berdarah? Manual Haynes tentu tidak menyebutkan bahwa saya harus melakukan hal seperti itu.
Akhirnya, saya telah mencoba untuk menemukan skema sistem pendingin on-line agar dapat memahaminya, tetapi ketika saya melihat gambar seperti ini , sepertinya mengindikasikan bahwa bagian atas tangki ekspansi tersambung. hampir langsung ke atas radiator. Itu tampak tidak masuk akal bagi saya, karena itu berarti bahwa tangki ekspansi harus penuh sepanjang waktu agar radiatornya dapat diisi, yang jelas tidak (dan tidak seharusnya, seperti "DINGIN" "- tanda setengah jalan di tangki ekspansi). Bagaimana ini dijelaskan?
Jawaban:
Karena kantong udara.
Mengisi pendingin tidak mengharuskan seluruh sistem akan diisi dengan pendingin. Ada bagian dari sistem pendingin Anda yang akan menjebak udara saat diisi ulang. Sekrup berdarah adalah sarana untuk mengeluarkan udara yang terjebak dari sistem.
Terus mengisi. Pada akhirnya akan berhenti surut.
Ingatlah bahwa Anda mengisi seluruh sistem pendingin Anda, bukan hanya tangki ekspansi. Akan membutuhkan waktu bagi air untuk mengisi radiator dan bagian selanjutnya dari sistem pendingin.
Tergantung pada levelnya, tetapi jika apa yang Anda katakan itu benar maka ya.
Tidak ada .
Anda tidak memiliki pompa bantu untuk pemanas, jadi prosedur pengisian ulang dilakukan dengan saluran pemanas ditutup. Ini berarti bahwa level cairan pendingin akan benar-benar turun saat Anda menghidupkan mesin dan menghidupkan pemanas secara penuh (yang saya sangat sarankan Anda lakukan selama beberapa menit, bahkan jika manual Anda tidak menyoroti ini). Periksa kembali level setelah ini dilakukan dan isi ulang ke level yang sesuai jika diperlukan.
sumber