Saya membaca pertanyaan berikut baru-baru ini:

Ada apa dengan Cams kinerja yang membuat mesin menghasilkan lebih banyak daya saat dipasang?

Saya tahu ada beberapa komponen untuk mobil yang memiliki "cam" dalam namanya, seperti "camshaft", "cam belt", "sensor cam", "membalikkan era cam " dll.

Apa sebenarnya yang mereka maksud dengan "performance cams" dan bagaimana mereka meningkatkan output daya dari mesin?

Sebuah kamera ...

dalam arti yang paling umum mengubah gerak putar menjadi gerak linier atau sebaliknya menggunakan aktuator berbentuk telur padat (lobus) ¹.

Camshaft mesin ...

mengacu pada poros yang menampung serangkaian Cams yang menggerakkan pembukaan / penutupan katup intake dan knalpot pada mesin empat-stroke.

Camshaft kinerja ...

hanyalah camshaft yang profil lobusnya dirancang untuk memanfaatkan lebih banyak potensi mesin.

Berikut ini adalah perbandingan visual²:

Peningkatan kinerja dapat berasal dari dua jenis perubahan:

• lift katup yang diubah

  biasanya pengangkatan yang lebih tinggi pada lobus, yang meningkatkan panjang langkah katup, yang memungkinkan lebih banyak udara masuk melalui katup saluran masuk, sehingga meningkatkan potensi daya mesin.

• diubah timing katup - pada dasarnya memodifikasi ketika katup membuka dan menutup, yang berdampak pada rasio kompresi yang efektif, output daya, emisi dan hal-hal lainnya.

Berikut ini adalah diagram rapi yang merangkum banyak terminologi terkait camshaft³:

Camshaft kinerja tidak menjamin kinerja

Karena beberapa alasan yang mungkin. :

• camshaft yang ada dioptimalkan dengan baik

• sesuatu yang lain membatasi potensi mesin

• Peta ECU tidak mengambil keuntungan dari perubahan perangkat keras

Hal utama yang perlu diingat di sini adalah tenaga mesin tidak sepenuhnya bergantung pada satu komponen dalam kebanyakan situasi. Biasanya semua tentang bagaimana komponen yang berbeda bermain secara harmonis satu sama lain.

_Referensi

¹ - Wikimedia , ² - bestservis.com, ³ - rbracing-rsr.com

Cams kinerja memiliki berbagai konfigurasi cam lobe di mana lift valve dan durasinya diubah dari OEM untuk memberikan efisiensi yang lebih baik untuk proses pembakaran.

Saya ingin membuat perbedaan antara efisiensi untuk proses pembakaran dan efisiensi konsumsi bahan bakar.

• Efisiensi pembakaran dapat dikaitkan dengan seberapa banyak udara dan bahan bakar dapat masuk ke engine dan memberikan daya lebih.

• Efisiensi konsumsi bahan bakar adalah upaya untuk menggunakan lebih sedikit bahan bakar.

Dengan lebih banyak durasi dan tumpang tindih katup Anda bisa mendapatkan efisiensi volumetrik yang lebih baik .

volume campuran bahan bakar udara yang ditarik ke dalam silinder pada tekanan atmosfer selama pemasukan dibandingkan dengan volume silinder, dikenal sebagai efisiensi volumetrik

Camshaft Berkinerja Tinggi;

• dapat mendorong katup lebih dalam ke ruang pembakaran dan membuka popet sedikit lebih banyak untuk memungkinkan aliran gas yang lebih bebas.

• dapat membiarkan katup terbuka untuk jangka waktu yang lebih lama untuk memungkinkan lebih banyak gas mengalir.

• dapat dikonfigurasikan dengan roda derajat dan indikator putaran untuk memiliki lebih banyak tumpang tindih katup untuk menyiram ruang bakar gas buang bekas.

• dapat diatur waktunya dan memiliki slot pada mereka untuk mengubah hubungan mereka dalam waktu ke camshaft mitra (DOHC) atau engkol.

• dapat diatur waktunya untuk berbagai LSA untuk mencapai beberapa konfigurasi di atas.