Saya telah mengerjakan Custom Buick Century 1999 yang memiliki garis rem berkarat. Saya merasakan pedal aneh yang akan saya coba gambarkan:
Dari 0% hingga sekitar 15% depresi, ada resistensi dan sebagian besar gaya pengereman dihasilkan
Dari sekitar 15% hingga sekitar 70% depresi, ada sedikit resistensi dan tidak ada kekuatan pengereman yang dihasilkan
Dari sekitar 70% dan seterusnya, rem terasa normal
Saya mencari wawasan tentang penyebab serta solusi. Pada mobil ini, dua garis belakang masing-masing memiliki katup porsi mengambang (Dorman 905-952). Mobil ini memiliki ABS, cakram depan dan drum belakang. Baru-baru ini saya mengganti semua saluran rem dan mengganti satu katup pembagi (sudah dihapus oleh pemilik sebelumnya). Saya mengalami perdarahan dua kali (RR, RL, FR, FL). Ketika saya berdarah, itu tidak rata (duduk di atas jack dengan ban lepas).
Saya telah memeriksa kebocoran pada baris baru, tidak ada kebocoran yang ditemukan. Silinder roda tidak bocor. Saya juga ingin mengatakan, mobil sepertinya berhenti setiap saat (hanya membutuhkan banyak perjalanan).
Jawaban:
Ternyata drum penyesuaian salah dan disita. Sejauh yang saya bisa pikirkan, apa yang saya rasakan pada awalnya adalah tekanan balik cairan yang diperlukan untuk mengatasi katup-katup pemisah (dan beberapa kekuatan pengereman dari cakram). Kemudian "zona mati" bertarung dengan pegas roda silinder drum setelah katup pemisah terbuka. Tahap akhir pengereman normal terjadi setelah silinder roda drum melebar sepenuhnya.
Terimakasih semuanya untuk jawaban Anda! Saya harap ini membantu seseorang di masa depan.
sumber
Master silinder sedang gulung tikar. Pastikan untuk menggantinya dan membuangnya sebelum menginstal ulang.
sumber