Apakah pemalasan buruk untuk mesin Anda?

Jika saya duduk di mobil saya selama 30-40 menit dengan AC dan mobil idle, apakah itu "melukai" mesin, atau apakah itu hanya membuang-buang gas dan mencemari udara? Akankah lebih baik jika saya mematikan mobil? Pertanyaan serupa diajukan , tetapi tidak pernah membahas mesin non-diesel.

membiarkan mobil dalam keadaan diam tidak baik untuk mobil, terutama dengan AC menyala. Apa yang pada dasarnya Anda capai adalah membantu memakai mobil tanpa harus menempuh jarak berapa pun. Dengan silinder yang menyala, Anda menggunakan beberapa komponen listrik, memberikan sedikit tekanan pada sabuk, dll.

Jika Anda pernah melihat iklan untuk mobil yang mengklaim jarak tempuh tinggi tetapi menyatakan bahwa itu adalah "jalan raya", klaim yang mereka coba lakukan adalah bahwa mereka tidak melakukan mengemudi di kota dengan kendaraan (pemalasan yang tidak perlu dan dengan demikian secara efektif menempatkan mil pada mesin tetapi bukan odometer).

Setiap kali mesin berjalan, Anda perlahan-lahan aus beberapa komponen kendaraan. Melakukan ini selama beberapa menit di sini atau di sana tidak membuat perbedaan besar, tetapi 30-40 menit pada suatu waktu akan lebih dari sama dengan jumlah waktu yang Anda habiskan untuk menyalakan lampu / lalu lintas di kota besar selama perjalanan 1 + jam.

Singkatnya, 2-3 menit tidak masalah; lebih dari 10, dan konsensus umum adalah bahwa itu ide yang buruk.

Selain pertimbangan keuangan dan lingkungan, lembaga pemerintah AS dan Kanada mengatakan bahwa pemalasan menghasilkan berbagai efek negatif pada komponen mesin.

Selama idling engine tidak bekerja pada mode paling efisien, dan pembakaran bahan bakar tidak sempurna. Itu mengarah ke kaca ruang bakar dan mengurangi efektivitas busi di mesin bensin (busi dengan endapan berat dapat busuk, dan yang dapat mengurangi konsumsi bahan bakar sebesar 4 hingga 5%). Bensin juga dapat mencemari oli motor yang mengurangi kualitas pelumasnya (yang bisa berarti penggantian oli yang lebih sering dan / atau peningkatan keausan pada mesin).

Selain itu, saat mesin bekerja pada suhu operasi kurang dari ideal, yang menyebabkan uap air (produk pembakaran) menumpuk di sistem pembuangan (pada suhu yang tepat dan pada kecepatan yang lebih tinggi dari gas yang keluar yang disebabkan oleh peningkatan RPM, membersihkannya cukup baik), yang mengarah pada korosi. Selain itu, pemalasan menghasilkan hingga 10-12% lebih banyak emisi daripada mengemudi untuk jumlah bensin yang sama dengan yang digunakan karena pembakaran yang tidak lengkap dan pengoperasian catalytic converter yang tidak efektif.

Adapun orang-orang khawatir tentang keausan berlebihan pada komponen sistem start, di sini adalah beberapa matematika. Menurut beberapa perkiraan, sering memulai kembali mesin dapat memakan biaya sekitar $ 10 per tahun ekstra di bagian-bagian pengganti dll Saya memiliki beberapa mobil (saya mengemudi kurang dari kebanyakan). Dan bahkan jika orang memperlakukan kendaraan mereka seperti sampah, mungkin sekali dalam 8-10 tahun.).

Sekarang, mari kita asumsikan kita mengendarai mobil berukuran sedang yang rata-rata 25 MPG untuk 1000 mil (~ 1600km) per bulan, atau 12000 mi / tahun. Itu membuatnya menggunakan sekitar 480 gal / tahun (12000/25). Dengan asumsi pengurangan sederhana dalam efisiensi bahan bakar 5%, yang berarti 24 gal / tahun ekstra untuk jumlah mil yang sama ((480 x 1,05) - 480). Pada perkiraan rendah $ 3,50 per galon, itu berarti $ 84 per tahun dalam peningkatan konsumsi bahan bakar. Menghemat itu, pemula baru akan membayar dalam waktu kurang dari tiga tahun.

Itu perhitungan yang sangat, sangat konservatif. Beberapa angka yang dikutip oleh berbagai kampanye bebas-menganggur memperkirakan bahwa 10 menit idling menggunakan sekitar 0,1 galon bahan bakar (untuk mobil kecil). Jika Anda menganggur 10 menit sehari, itu menambah hingga lebih dari 35 galon setahun. Dan hanya membutuhkan bahan bakar senilai 10-15 detik untuk menyalakan kembali mobil. Anda dapat menghemat uang nyata hanya dengan mematikan mesin di persimpangan jalan, di drive-through, pada lampu jalan yang panjang (tidak disarankan untuk orang biasa) dll.

Secara anekdot, saya telah melihat sejumlah (dan berada dalam satu) mobil yang kepanasan saat idle. Tanpa aliran udara, Anda bergantung pada kipas dan termostat lebih dari jika Anda mengemudi. Jika semua baik-baik saja dengan mobil, Anda harus dalam keadaan idle selama beberapa waktu. Namun, jika sistem pendingin memiliki masalah, atau jika pompa oli semakin lemah, Anda mungkin berakhir dengan kerusakan yang tidak akan terjadi (atau setidaknya tidak akan terjadi segera). Pikirkan perpanjangan pemalasan sebagai tes stres untuk mobil, tidak masalah semua baik-baik saja, tetapi jika tidak, Anda akan mengetahuinya! :-)

Anda memiliki kemungkinan yang jauh lebih tinggi untuk tidak memiliki cukup tekanan oli saat idle. Jika mesin memiliki masalah - seperti keausan yang menyebabkan toleransi lebih besar dari yang awalnya direkayasa, atau terlalu tipis oli - kurangnya tekanan oli akan lebih dibesar-besarkan. Menganggur dalam waktu lama bisa sangat merusak mesin Anda daripada waktu yang sama untuk jelajah.

Saya tinggal di Kanada dan saya dapat memberi tahu Anda keausan saat menghidupkan mesin lebih besar daripada idling selama beberapa menit, dijamin, terutama karena di sini di musim dingin, hanya diperlukan waktu 20-30 menit agar mesin Anda turun dari suhu pengoperasian penuh ke bawah ke suhu kamar jika tidak bekerja, dan menghidupkan mesin secara dingin berarti oli yang kurang kental di dalam bak mesin serta sedikit atau tidak ada oli pada valvetrain selama satu atau dua putaran pertama. Selain itu, semua mesin menerapkan lebih banyak bahan bakar selama pemanasan daripada selama suhu operasional normal, hanya untuk membantu mereka melakukan pemanasan lebih cepat. Anda harus TIDAK PERNAH mengendarai mesin dingin (setiap saat sepanjang tahun), dapatkan setidaknya 75% dari suhu operasi penuh sebelum mengendarainya, A: karena Anda akan menjalankan campuran bahan bakar / udara yang kaya selama pemanasan dan B:

Aturan praktis yang saya gunakan secara pribadi adalah setiap kali saya mulai mengendarai kendaraan baru saya pertama kali berapa lama mesin untuk pemanasan dari dingin, saya kemudian menghafal waktu itu dan jika saya akan berhenti di mana saja untuk PANJANG lebih lama dari waktu itu Saya akan mematikan mesin saya, katakanlah butuh 10 menit untuk menghangatkannya {pada -40f dibutuhkan lebih seperti 25, tetapi katakanlah 10} dan saya akan lari ke pompa bensin untuk mengambil sesuatu, jika saya ' Saya akan masuk dan keluar dalam waktu kurang dari 10 menit, saya akan membiarkan mesin menyala (dengan pintu-pintu dikunci untuk Anda, kunci cadangan dan entri tanpa kunci cukup banyak harus dimiliki untuk itu) tetapi jika saya pergi ke rumah teman selama 15 menit, saya akan mematikan mesin.

Ini adalah panduan kasar, Anda ingin mesin Anda lebih panas untuk sprint mengemudi RPM tinggi (perjalanan di jalan raya) untuk membantu perpindahan panas ke transmisi Anda dan komponen eksterior sehingga mereka tidak cepat panas juga.

Ada banyak lagi yang bisa saya katakan tentang topik ini, tetapi saya akan mengakhirinya di sini, saya lapar.

Pemakaian mesin sebagian besar terjadi ketika mesin dingin atau mesin terlalu panas. Ketika suhu dingin, oli engine yang dipompa tidak mengalir dengan baik melalui pengeboran blok dan kepala yang menyebabkan komponen mesin aus. Sekarang dalam situasi overheating oli mesin lebih tipis dan tidak dapat melindungi komponen mesin dengan baik, bagian-bagian tertentu akan meleleh dan akan menyebabkan pompa air rusak.

Overheating adalah hasil dari tekanan mesin yang berlebihan atau radiator yang tidak efisien. Oli engine hangat memberikan perlindungan terbaik untuk komponen engine.

Untuk menjawab pertanyaan Anda bahwa AC ON saat idle akan melukai mesin jika mesin tidak dapat mempertahankan suhu pengoperasian yang disarankan, tidak ada cuaca dingin yang dapat menghentikan mesin dari panas berlebih tanpa sistem radiator. Jadi ya, idling dengan AC akan melukai mesin Anda tetapi hanya jika kendaraan Anda tidak memiliki sistem radiator yang efisien, seperti kendaraan model lama. Tidak yakin apakah saya bisa menyebutkan model kendaraan di sini tanpa diseret ke pengadilan. Layak disebutkan model mobil baru AC bertenaga baterai.

Pemanasan berlebih pada dasarnya adalah apa yang akan menyebabkan mesin lebih cepat aus. Jika Anda dapat menghindarinya, maka tidak masalah apakah mobil berjalan dengan kecepatan tinggi atau idle.

Pada catatan yang sama sekali berbeda ... di BEBERAPA tempat (Saya tinggal di satu tempat seperti itu, Terutama Vermont), itu ilegal untuk meninggalkan kunci dalam kendaraan yang tidak dijaga, atau untuk membiarkan kendaraan yang tidak dijaga diam. Benar, kami para Vermonter sering melakukan itu di musim dingin - biarkan kendaraan berjalan sementara kami lari ke toko kelontong sehingga setir tidak tertutup es ketika kami kembali - tetapi itu ilegal, dan itu bisa dituntut.

Apa yang terjadi jika seseorang melompat ke kendaraan Anda dan berhasil? Anda mungkin ditemukan hampir sama bersalahnya seperti pencuri. Mobil yang sedang berjalan adalah undangan yang terang-terangan untuk pencurian.