Apa yang mungkin menjadi penyebab gagap mesin?

Sebagian besar waktu saya 2001 Honda Civic suara seperti ini ... Vrooooooom. Tetapi beberapa kali ketika saya mulai mengemudi kedengarannya seperti ini ... Vrooom putt pa putt pa putt pa vrooooom. Saat berada dalam mode "putt pa putt", menekan gas tidak ada bedanya. Jumlah waktu yang dihabiskan dalam mode "putt pa putt" bervariasi, kadang-kadang beberapa detik, kadang-kadang selama 5-10 detik.

Ini selalu terjadi dalam 100 yard pertama setelah menyalakan mobil, dan itu berjalan baik setelah itu. Itu tidak melempar kode kesalahan apa pun, jadi jika gagal, itu tidak melaporkannya.

Apa yang mungkin menjadi penyebab perilaku ini?

EDIT:

Tampaknya hanya terjadi setelah start dingin (mobil telah duduk selama> 4 jam). Suhu luar tampaknya tidak menjadi faktor, itu telah terjadi di musim dingin (0F-20F) dan musim panas (70F-90F).

Busi diubah sekitar 3-4 tahun yang lalu, tetapi saya akan mengubahnya hari ini.

Filter bahan bakar mungkin asli, atau setidaknya belum berubah dalam 6 tahun saya sudah memiliki mobil. Saya berpikir untuk mengubah ini juga, tapi itu menyebalkan karena harus berada di dalam tangki.

EDIT:

Busi yang diganti. Mobil tampaknya berjalan lebih baik, dan belum mengalami masalah yang dilaporkan (meskipun itu sangat acak, jadi mungkin lebih awal untuk menyebutnya diperbaiki).

MEMPERBARUI:

Busi tidak memecahkan masalah.

Kendaraan juga idle sangat rendah (200-300 RPM) setelah dipanaskan, dan kadang-kadang berhenti saat idle.

MEMPERBARUI:

Baru saja mobil ke dealer untuk pembaruan perangkat lunak, ternyata ada buletin layanan yang menyebutkan masalah jenis ini. Mobil sepertinya berjalan lebih baik, idle normal, dan kurang ragu ketika berakselerasi dari idle.

MEMPERBARUI:

Mendapat kode kesalahan baru yang mungkin membantu menemukan penyebab masalah ini, P0420 Efisiensi Sistem Katalis Di Bawah Ambang. Setelah membaca komentar pada jawaban untuk pertanyaan ini , saya mulai mencurigai catalytic converter. Saya memang melihat ada kebocoran di dekat manifold, jadi saya tidak yakin apakah itu akan menyebabkan kode atau jika catalytic converter benar-benar keluar. Sayangnya manifold dan catalytic converter adalah satu unit, jadi saya harus menghabiskan ~ $ 500 untuk mengetahuinya.

Pembaruan Terakhir:

Menghancurkan mobil dan membeli yang baru, tampaknya telah memperbaiki masalahnya.

ini terdengar seperti filter bahan bakar yang tersumbat bagi saya.

Mobil mulai baik-baik saja karena bahan bakar telah memiliki waktu untuk meresap melalui filter yang tersumbat tetapi sekali bahan bakar itu digunakan mesin mulai kelaparan untuk bahan bakar karena aliran melalui filter tidak cukup bagus untuk berjalan normal.

Karena ini terjadi secara acak, akan sulit untuk menguji ini. Tapi saya akan mencoba sedikit menekan gas segera ketika mobil dinyalakan dan melihat apakah Anda mendapatkan mesin gagap. Saya percaya dengan pedal gas tertekan, tekanan saluran bahan bakar akan lebih besar sehingga dapat mendorong gas yang cukup melalui bakiak untuk terus berjalan.

Bertahun-tahun yang lalu saya memiliki Merkurius Topaz 1989 (AS) dan ketika saya duduk di tempat yang netral dengan cahaya terang, lampu itu tidak bekerja dengan baik, tetapi ketika saya pindah mobil, mobil itu tiba-tiba akan mati. Masalahnya adalah filter bahan bakar tersumbat dan ketika saya beralih ke penggerak, mesin akan mengharapkan peningkatan bahan bakar secara tiba-tiba tetapi penyumbat memperlambatnya dan mesin akan berhenti. Mengetuk pedal gas dengan benar ketika saya pindah ke drive menyelesaikan masalah sampai saya bisa mengganti filter bahan bakar.

Saringan bahan bakar. Mobil saya punya masalah yang sama, tidak ada kode tetapi mobil punya masalah start dingin. Itu di garasi selama sehari, semuanya baik-baik saja. Karena frustrasi macanic mengganti filter bahan bakar. Itu memperbaiki masalah. PS. Saya tidak tahu saya harus mengganti filter bahan bakar. Saya memiliki 90.000 mil di mobil, dan itu adalah filter bahan bakar asli. Salahku.

2000 Cr-v saya melakukan hal yang sama. Saya menjalankan pembersih injektor bahan bakar dan tidak mengalami masalah. (Saya berlari sangat banyak melalui itu. Hanya memiliki sekitar setengah tangki gas dan menjalankan seluruh botol, yang memperlakukan hingga 35 galon)

Aku tidak tahu, tetapi ibuku setuju bahwa ada hal yang sama yang salah. Saya membersihkan throttle body-nya dua kali dan dia berjalan dengan baik sekarang .. memiliki filter bahan bakar internal .. sehingga tidak dapat membantu .. satu-satunya hal yang harus saya lakukan adalah membersihkan throttle body dan atau mengganti egr .. atau ganti pompa bahan bakar .. Aku pergi dengan throttle body dulu untuk menghindari menghabiskan 100,00 untuk pompa bahan bakar dan hampir untuk egr .. dia senang dengan hasil selama seminggu terakhir tidak ada masalah .. jika masalah ini mengulangi langkah selanjutnya Yang akan saya ambil adalah egr dari mobil bekas, jika itu tahan selama 3 - 6 bulan kita akan beli yang baru .. kalau tidak masalah kita akan beli pompa bahan bakar baru .. Saya sudah belajar yang terbaik adalah pergi ke u tarik tempatnya dan dapatkan sensor mahal ini "bekas" untuk memvalidasi masalah daripada menghabiskan ratusan untuk bagian baru ..