Seperti judulnya, saya mencoba untuk mendapatkan data konkret tentang seberapa tidak akurat sensor wideband stok O2 di Subaru Forester XT (MY06 ke MY08). Saya mencoba membuat peta khusus untuk mobil dan diperingatkan oleh pakar Subaru bahwa sensor stok O2 terlalu kaya di bawah Wide Open Throttle, membuatnya tampak seperti mobil berjalan lebih kaya yang sebenarnya merupakan kasus, yang pada gilirannya bisa menjadi bencana jika saya mencoba mencondongkan campuran ke apa yang saya pikir masih aman.
Seperti pertanyaan saya sebelumnya, saya tidak mencari pendapat (Tuhan tahu saya sudah memiliki cukup pendapat dari orang-orang NASIOC dan RomRaider). Jika seseorang dapat memberi tahu saya misalnya "Stok sensor Subaru O2 menyimpang dari (misalnya) Innovate LC1 sebesar 0,8 unit di bawah WOT", itu akan sangat dihargai. Ini hanya sebuah contoh. Saya tidak tahu apa perbedaan sebenarnya antara LC1 dan unit stok.
Dan lagi, saya sudah mendapatkan cukup pendapat tentang masalah ini. Yang saya butuhkan adalah data keras dari seseorang yang telah mengukur perbedaannya (Jika ada).
Jawaban:
Saya berharap saya bisa memberi Anda fakta, saya memetakan ke kenyataan dan fakta adalah dasar dari itu. Sayangnya, saya tidak bisa.
Saya tidak percaya Anda akan memiliki informasi yang valid kecuali jika Anda sampel sensor stok 02 dan output peta tanpa perubahan selain isyarat dari sensor stok 02 bergulir melalui.
Satu-satunya cara untuk menentukan kebenaran mengenai masalah ini adalah dengan membeli banyak sensor dan mengukur output kendaraan, CO2, dll ..... untuk setiap sensor. Hanya dengan begitu Anda dapat benar-benar menentukan maks / mnt dan menguatkan atau menyengketakan klaim terkait sensor.
Saya berharap memiliki lebih banyak tetapi yang saya usulkan didasarkan pada metode ilmiah. Kindof. Anda hanya perlu sampel data yang lebih luas untuk menentukan 'kebenaran'.
sumber