Saya telah diganggu oleh lampu engine periksa OBDII P0403 terputus-putus selama berbulan-bulan. Saya mengganti katup EGR, harness diganti, tetapi tidak berhasil. Lokakarya mengatakan itu adalah PCM dan mengutip harga yang lumayan untuk itu yang saya tolak.
Merasa mesin saya "tersandung" maka CEL muncul, saya memutuskan untuk mencobanya. Menggantinya dengan busi NGK iridium. Yang mengejutkan saya, busi adalah busi Denso standar. Satu silinder memiliki noda minyak pada koil dan busi. Paking katup diganti sebelumnya jadi saya kira ini tidak akan terjadi lagi.
Setelah ini, CEL tidak pernah kembali lagi. Saya ingin tahu apakah saya benar-benar menyelesaikan masalah?
Saya masih mengalami masalah berikut:
Getaran engine terputus-putus saat berakselerasi sekitar 2100rpm
Saat idle, suhu saya naik cukup cepat dari 55 hingga 70 derajat Celcius.
Coolant adalah 98-100 derajat Celcius.
Bertanya-tanya apakah ada yang tahu?
Jawaban:
P0403 memang EGR sistem . Sistem ini mencakup aktuator dan kabel listrik dan voltase mereka, yang semuanya harus benar, tidak hanya perakitan katup EGR. Selang vakum dan solonoid kontrol EGR adalah area yang harus diperiksa dengan cermat. Katup dan sistem PCV juga perlu diperiksa dengan hati-hati karena dapat memengaruhi katup EGR jika udara bocor. Bagian terakhir adalah pemeriksaan pemindai untuk melihat bahwa semua monitor kendaraan telah menjalankan - menyelesaikan siklus penggerak. Jika tidak mengapa tidak. Seri Mazda 3 kendaraan berjalan sangat ramping dan rentan terhadap kesalahan jenis ini.
sumber