Perhatikan istilah teknis untuk apa yang Anda sebut "rambut" adalah "ventilasi curhat." [1] Seperti namanya, itu adalah konsekuensi dari detail penting dari proses fabrikasi ban.
Sementara karet cair disuntikkan atau dipaksa ke dalam cetakan ban, gelembung udara dapat terbentuk di karet atau antara karet dan cetakan. Gelembung ini dapat menyebabkan ban jadi menjadi lemah atau cacat. Untuk mencegah hal itu, produsen ban menempatkan lubang ventilasi di cetakan untuk memungkinkan udara keluar di bawah tekanan. Seharusnya, beberapa karet akan dipaksa masuk ke lubang-lubang ini, membentuk lubang ventilasi setelah proses curing (yaitu proses konversi ban karet dari cair ke padat).
Buang ventilasi ini tidak memiliki tujuan yang berguna dalam ban jadi; sebaliknya, mereka dapat dihapus tanpa konsekuensi.
Jadi mengapa tidak ada tanda dari port injeksi? Dalam barang-barang rumah tangga plastik murah, orang dapat melihat di mana port injeksi tidak terputus, tetapi terputus.
Vorac
1
@Vacac: Kadang-kadang pabrikan ban tidak menyuntikkan karet, tetapi menempatkan beberapa strip karet yang tidak diawetkan dengan hati-hati di sepanjang ban bead dan bala bantuan lainnya dalam cetakan yang kemudian secara mekanis memberikan tekanan untuk memaksa karet agar sesuai dengan cetakan. (Itulah yang saya maksudkan dengan "dipaksa masuk ke ...") Dalam kasus-kasus itu Anda tidak akan menemukan bukti atau tanda port injeksi di ban yang sudah jadi.
Jahaziel
17
Itu adalah "cemara" - serpihan karet yang masuk ke lubang ventilasi di cetakan ban. Mereka tidak memiliki tujuan.
Pergi potong mereka! Kecuali jika Anda ingin beberapa calon pembeli ban Anda untuk memastikan mereka "baru": o) (pemotong kuku atau gunting bekerja paling baik)
heltonbiker
1
@heltonbiker: Itu poin yang bagus. Alasan saya bertanya adalah karena saya cenderung menarik mereka keluar ketika saya bosan tanpa menyadari apa yang saya lakukan.
Ambo100
1
hanya mengendarai yang normal akan menyebabkan mereka jatuh, tetapi Anda dapat menariknya keluar tanpa masalah ke ban. Satu-satunya hal untuk dipikirkan seperti @heltonbiker katakan, itu membuat orang lain tahu itu adalah ban baru.
BillyNair
7
Mereka memang memiliki tujuan: itu adalah indikator ban baru!
Hugo
3
Satu-satunya cara yang benar untuk menghilangkannya dengan menggunakan gesekan antara ban dan jalan saat berkendara.
BPugh
0
saya hanya bisa membayangkan selama proses pembuatan bahwa karet panas disuntikkan ke dalam cetakan seperti perangkat dan kemudian dipintal hingga cukup dingin untuk dihilangkan, rambut-rambut kecil seperti ini terbentuk selama proses centrifuge melalui lubang-lubang kecil yang berfungsi sebagai jalan bagi udara untuk keluar untuk mencegah ketidaksempurnaan pada ban (ban).
Selamat datang di bicycles.SX.com. Jawaban Anda benar, tetapi sudah ada dua jawaban yang menyatakan persis sama. Jadi Anda tidak benar-benar menambahkan beberapa aspek baru ke topik dan karena itu jawaban Anda mungkin tidak mendapatkan banyak upvotes. Mungkin Anda harus terlebih dahulu melihat jawaban yang sudah diposting sebelum Anda memposting jawaban Anda sendiri untuk melihat apakah itu duplikat.
Jawaban:
Perhatikan istilah teknis untuk apa yang Anda sebut "rambut" adalah "ventilasi curhat." [1] Seperti namanya, itu adalah konsekuensi dari detail penting dari proses fabrikasi ban.
Sementara karet cair disuntikkan atau dipaksa ke dalam cetakan ban, gelembung udara dapat terbentuk di karet atau antara karet dan cetakan. Gelembung ini dapat menyebabkan ban jadi menjadi lemah atau cacat. Untuk mencegah hal itu, produsen ban menempatkan lubang ventilasi di cetakan untuk memungkinkan udara keluar di bawah tekanan. Seharusnya, beberapa karet akan dipaksa masuk ke lubang-lubang ini, membentuk lubang ventilasi setelah proses curing (yaitu proses konversi ban karet dari cair ke padat).
Buang ventilasi ini tidak memiliki tujuan yang berguna dalam ban jadi; sebaliknya, mereka dapat dihapus tanpa konsekuensi.
[1] untuk beberapa kutipan, lihat posting ask.com ini dan posting reddit ini
sumber
Itu adalah "cemara" - serpihan karet yang masuk ke lubang ventilasi di cetakan ban. Mereka tidak memiliki tujuan.
sumber
saya hanya bisa membayangkan selama proses pembuatan bahwa karet panas disuntikkan ke dalam cetakan seperti perangkat dan kemudian dipintal hingga cukup dingin untuk dihilangkan, rambut-rambut kecil seperti ini terbentuk selama proses centrifuge melalui lubang-lubang kecil yang berfungsi sebagai jalan bagi udara untuk keluar untuk mencegah ketidaksempurnaan pada ban (ban).
sumber