Gandar Satu vs Dua Bagian?

Setelah mengetahui bahwa sepeda saya memiliki rem belakang jalan (130 mm) & rem cakram, sulit untuk mencari hub belakang. Cyclocross memungkinkan rem cakram, dan lebih banyak frame komuter / cx yang muncul tetapi semua tampaknya menggunakan jarak 135 mm ... Tandem belakang cakram universal milik Chris King memiliki opsi 130 mm, tetapi sebagai gandar dua bagian?

Bisakah seseorang menjelaskan perbedaannya, dan memberikan pro / kontra?

Hub Chris King memiliki dua desain gandar yang berbeda, keduanya unik untuk Chris King. Perbedaannya terletak pada bagaimana memuat preload diatur. Gandar satu bagian menggunakan penjepit penyesuaian yang memungkinkan Anda mengunci gandar pada tempatnya melawan bantalan. Gandar dua potong sebagai gantinya menggunakan kerucut pengatur ulir ganda - setelah dijalin dengan benar di antara keduanya, kedua potong gandar dikencangkan bersama untuk menahannya di tempat. Satu-satunya perbedaan fungsional antara keduanya adalah bahwa as roda dua bagian harus digunakan dengan tusuk sate; kekuatan penjepit dari tusuk sate diperlukan untuk menangani beberapa kekuatan melintasi gandar. Gandar satu bagian dapat digunakan dengan Baut Chris King Fun alih-alih tusuk jika diinginkan.

Desain keseluruhan didasarkan sekitar menggunakan poros aluminium berdiameter besar yang memerlukan penanganan tekanan berbeda dari hub dan poros yang lebih tradisional.

Jika Anda memiliki sepeda baja, toko yang baik dapat "mengatur dingin" ke 135 mm.

PDF ini di situs web Chris King menggambarkan gandar 2 bagian.

Saya tidak bisa memberi Anda jawaban langsung, karena saya juga tidak tahu apa yang mereka maksud dengan "poros dua potong". Inilah yang saya tahu:

1. Komponen Chris King mahal gila, dan mereka sering membutuhkan alat khusus (juga mahal gila). Mungkin lebih murah untuk membeli bingkai baru dan hub reguler.

2. Jika kerangka Anda terbuat dari baja, Anda harus dapat menggerakkan hub 135mm di sana. Jika itu aluminium atau karbon, saya tidak akan merekomendasikan itu.