Performa Ban Jalan dalam Hujan dan Salju

Seberapa baik kinerja ban jalan dalam hujan dan salju? Saya pernah mendengar ban sempit lebih baik karena mereka benar-benar dapat menempatkan lebih banyak berat / tekanan di jalan melalui basah / es.

Saya baru saja membeli ban Continental Gatorskin, tinggal di Boston, dan hanya ingin tahu apa yang harus saya pikirkan dalam kondisi cuaca buruk.

Info yang relevan:

Naik sepeda Cyclocross ~ 35-45 mi / minggu dengan perjalanan pulang pergi 10 mi. Kadang-kadang tamasya akhir pekan 30-40, dan saya datang dari ban cyclocross lebih berulir (saya tidak pernah naik off-road banyak).

Ban yang licin, seperti ban mobil Anda, tidak memiliki masalah dalam kondisi basah. Jika jalanan yang Anda kendarai di Boston pada musim dingin hanya basah dengan lumpur ringan sesekali, Anda akan baik-baik saja dengan apa yang Anda dapatkan.

Anda akan menginginkan ban berlobang jika Anda secara teratur mengendarai sesuatu yang lembut seperti tanah, lumpur, salju tebal atau lumpur yang sangat deras. Ban yang licin secara signifikan lebih tupai dalam kondisi tersebut. Dalam hal itu, ban silang tipikal akan lebih baik.

Hujan dan salju tidak terlalu buruk. Dari pengalaman saya itu es, atau bubuk di atas es, yang bisa menjadi bahaya nyata. Saya memiliki Gatorskins, yang bekerja dengan baik di tengah hujan, dan untuk sejumlah kecil salju yang saya gunakan, tidak terlalu buruk. Namun suatu pagi, suhu turun di bawah titik embun, dan di bawah titik beku, meletakkan lapisan es yang sangat tipis di jalan. Saya mengambil tikungan ke jalur sepeda sedikit terlalu agresif dan mengambil tumpahan. Untungnya tidak ada yang terluka. Jalur sepeda memiliki banyak aspal yang lebih halus daripada kebanyakan jalan, menambah efek es.

Ban sepeda jalan baik-baik saja di aspal basah, karena mereka cukup tipis untuk beban mereka untuk menekan air di bawahnya. Perhatian tambahan harus diberikan pada trotoar dan selokan, karena dapat menyebabkan ban terpeleset dan menarik motor. Cobalah untuk memukul setiap ombak sebanyak ortogonal mungkin, baik vertikal maupun horizontal untuk meminimalkan kekuatan.

Ban sepeda jalan sangat tipis dan memiliki sedikit tapak. Namun ban mobil sangat lebar dan memiliki tapak yang dalam. Anda akan berpikir bahwa dari sini ban mobil akan lebih cocok untuk mencengkeram permukaan jalan dalam kondisi basah atau bersalju. Namun, karena ban sepeda jalan sangat tipis, ia bertindak seperti tapak yang dalam dan memotong air di jalan, membelah seperti Musa (diduga) berpisah di Laut Merah.

Jadi ban jalan sempit, meski hanya dengan tapak minimal sebenarnya bisa sangat cocok untuk hujan dan salju selama jalan belum membeku.