Setelah tabrakan kecepatan rendah dengan bagian depan mobil di mana bemper mobil bertemu sisi garpu saya (saya berada di kuda-kuda berdiri sikap) garpu saya bengkok sedikit jadi saya menggantinya dengan (murah tapi cukup bagus) garpu dari amazon yang sangat mirip dengan dimensi garpu asli saya. Panjang dari bagian bawah stock head ke roda mungkin sedikit lebih lama pada yang baru.
Sejak menggantinya, sepeda saya menjadi sulit untuk dikendarai tanpa handle bar. Saya tahu bahwa geometri garpu pada dasarnya menentukan ini, tapi saya pikir perubahannya cukup sedikit sehingga tidak membuatnya tidak stabil.
Mungkinkah ada alasan lain untuk menyebabkan ketidakstabilan atau kemungkinan bahwa garpu baru cukup geometri yang berbeda untuk menyebabkan masalah ini. Hal-hal yang saya pikirkan sejauh ini:
- Roda depan tidak benar (dicentang dan cukup bagus).
- Roda depan keluar jika piring (tidak memikirkan hal ini sampai sekarang jadi saya tidak yakin tetapi sulit bagi saya untuk memeriksa karena saya tidak memiliki truing stand).
- Roda belakang benar atau keluar dari piring (mungkin karena saya harus mengganti beberapa jari-jari).
Sepeda saya adalah Raleigh Capri 1980an (yang merupakan kerangka baja) dengan beberapa mod kecil dan umumnya terpelihara dengan baik.
Jawaban:
Dinamika sepeda
Sepeda hanya dapat dikendarai karena geometri kemudi yang aneh. Pusat patch kontak ban berada di belakang titik di mana sumbu kemudi bersinggungan dengan tanah. Jarak antara titik-titik ini disebut jejak . Untuk memvisualisasikannya, Anda dapat melihat gambar ini dari artikel dinamika sepeda di Wikipedia :
Jejak ditentukan oleh sejumlah kendala: sudut kepala, diameter roda, garpu menyapu, panjang garpu.
Secara umum: Jika jejak meningkat, sepeda menjadi lebih stabil pada jalan lurus, jika jejak menurun maka sepeda menjadi kurang stabil pada jalan lurus.
Bagaimana garpu baru Anda akan mengubah geometri sepeda Anda?
Garpu yang lebih panjang dengan rake yang sama akan sedikit mengendurkan sudut kepala, karena motor sedikit miring. Ini meningkatkan jejak.
Namun, itu juga akan mengurangi jejak karena rasio rake / panjang menjadi lebih kecil.ini tidak benarJika garpu memiliki lebih banyak rake, itu akan sangat mengurangi jejak.
Headset
Headset yang hilang atau tidak selaras akan menyebabkan perjalanan yang tidak stabil. Anda dapat menguji headset Anda sebagai berikut, jika Anda memiliki garpu kaku, yaitu tidak ada peredam kejut.
Berdiri di samping sepeda Anda pegang palang, dan tarik tuas rem ke depan. Rem Anda harus mengunci roda depan. Kemudian goyang kedepan dan belakang sepeda. Apakah Anda merasa memberi, ketidakstabilan? Tekan setang ke bawah dan paksa bagian depan dan belakang sepeda. Putar roda ke samping dan ulangi.
Anekdot: Saya memiliki sepeda yang tidak stabil selama bertahun-tahun. Saya hanya tahu ketika menelanjangi bagian yang saya bingung kandang bola atas dan bawah bantalan headset. Yang lebih rendah menyebabkan kecocokan yang sedikit terlalu ketat, yang atas terlalu besar. Saya tidak pernah bisa benar-benar mengencangkan headset itu dengan benar.
Poster asli disebutkan dalam komentar bahwa masalah mereka disebabkan oleh kesalahan yang sama: "[Saya] menyadari bahwa saya memiliki posisi yang terbalik."
Bingkai melengkung, tabung kepala rusak, bingkai retak
Jika tabrakan cukup kuat untuk membuat garpu Anda tidak dapat digunakan, itu mungkin merusak rangka sepeda. Beberapa poin yang mungkin ingin Anda periksa:
apakah ada retakan pada tabung kepala? Apakah cat terkelupas baru-baru ini?
Apakah tabung kepala dan tabung kursi sejajar. Apakah head, seat, top, dan bottom tube dalam satu bidang?
apakah Anda mendengar suara berderit saat bersepeda?
Pelacakan buruk
Piringan buruk roda belakang dan bingkai bengkok dapat menyebabkan pelacakan yang buruk. Maksudnya, saat lurus roda belakang tidak mengikuti lintasan roda depan persis. Ketika bersepeda gejala biasanya tidak begitu banyak ketidakstabilan, tetapi lebih cenderung untuk mengarahkan sepeda ke satu sisi. Anda mungkin masih naik tangan, tetapi harus mendorong sepeda dengan menggeser pusat massa ke satu sisi.
Anda dapat dengan mudah memeriksa masalah pelacakan kotor dengan mendorong sepeda Anda melalui genangan lumpur. Jika trek lurus, paralel, tetapi tidak bersamaan, Anda memiliki masalah pelacakan. Jika mereka tidak lurus, atau tidak sejajar, Anda harus mendorong lebih lurus (tidak mudah sama sekali, sepeda tidak dimaksudkan untuk lurus!).
sumber