Apa manfaat dan kelemahan dari gaya kursi telentang yang berbeda?

Saya baru saja membeli proyek berbaring. Belum memiliki kursi. Ada banyak jenis yang berbeda - mengapa saya memilih yang satu lebih dari yang padat?

Gaya jala - HPVelotechnik "ergomesh"

Gaya "Bench" - kursi "bodylink" HPVelotechnik

Bentuk yang sama ini berasal dari logam atau kayu serta serat karbon.

kursi merek AAZZAA

Kursi serat karbon buatan sendiri

Kursi kayu lapis buatan sendiri dikukus dan dilaminasi

recumbent Criggie
sumber

Saya dapat menggunakan kain di atas rangka kursi atau kursi kayu yang dilaminasi. Namun kursi serat karbon atau logam mungkin di luar keahlian saya dan akan membutuhkan fabrikasi komersial, yang berarti biaya yang lebih besar.

Criggie

Kursi karbon harus sangat tidak nyaman pada hari-hari yang hangat.

gschenk

@gschenk berkeringat dan licin, tetapi foto berikutnya pada halaman yang sama menunjukkan tikar tipis di tempatnya. Sebagian besar CF untuk penghematan berat, saya pikir.

Criggie

Saya tidak tahu banyak tentang teknis dari kayu-kayu, tetapi asumsi saya adalah bahwa Anda akan pergi untuk kursi yang akan menahan Anda di tempat - yaitu tidak tergelincir dan mendapatkan lecet. Saya juga menebak yang solid adalah untuk kecepatan super-ringan. Satu-satunya nomor yang pernah saya kendarai memiliki kursi paling DIY yang bisa dibayangkan - sepotong kayu keras untuk bagian belakang dan sepotong lain untuk pangkalan dengan lubang lubang untuk pantat pengendara dan bantalan busa yang menempel di atasnya. Dan itu benar-benar nyaman. Tidak benar-benar jawaban, tapi mungkin itu memberikan bantuan.

WyD1234

@ WyD1234 poin bagus - Saya belum pernah melihat sabuk pengaman pada telentang, jadi bentuk kursi pasti banyak hubungannya dengan itu.

Criggie

Jawaban:

Singkatnya: Tidak ada jawaban yang pasti dan ada tempat yang lebih baik untuk ditanyakan.

Setelah menggunakan dua kursi jala yang berbeda (keduanya dengan bantalan empuk pada bagian dan jala belakang) dan satu jenis kursi keras, saya merasa saya dapat memberikan beberapa saran. Tetapi karena kebanyakan adalah kasus ketersediaan dan preferensi, saya tidak akan dapat memberikan jawaban yang pasti.

Saat bersepeda Anda berkeringat dan dengan punggung di atau di kursi Anda (tergantung pada seberapa tegak Anda) Anda ingin ventilasi.
Jadi kursi kayu Anda tidak ada kecuali Anda bisa menggunakan lapisan atau sistem ventilasi.

Selanjutnya posisi Anda di sepeda adalah sedemikian rupa sehingga Anda memiliki lebih sedikit pilihan untuk mengambil berat badan Anda (seperti yang akan Anda lakukan pada sepeda mana pun di mana pedal Anda berada di bawah Anda) sehingga kursi Anda harus bekerja dengan pegas dan peredam kejut apa pun yang Anda miliki di sepeda.
Semakin banyak peredam yang Anda miliki, semakin sedikit kelenturan atau bantalan yang Anda butuhkan di kursi Anda.
Pada sepeda tanpa pegas atau peredam kejut, Anda membutuhkan kursi yang bisa menahan semua guncangan, bukan yang keras. Bantal bisa berfungsi tetapi jarang kapan saja.

Di atas segalanya, aku tidak pernah membutuhkan apa pun untuk membuatku tetap di tempat. Di sisi lain, saya lebih suka untuk dapat mengubah posisi sedikit sehingga saya dapat menggunakan otot atau bintik-bintik kulit yang berbeda untuk menghindari masalah pada perjalanan yang lebih lama, sama seperti Anda mungkin ingin bergeser menggunakan pelana kuda atau sepeda tegak.

Ventilasi dan bantalan dapat dibantu oleh bantal yang Anda pilih. Bantalan Ventisit adalah salah satu jenis yang sering saya lihat digunakan, tetapi sejauh yang saya tahu mereka bukan satu-satunya jenis di sekitar.

Sementara saya suka situs pertukaran stack, saya merasakan pertanyaan yang sama pentingnya dengan ini harus ditanyakan di mana banyak pengendara yang berbaring bersama, bertukar informasi dan bersedia membantu orang lain. Seperti itu Forum Bentridersonline.
Sekali lagi, ada yang lain, tapi ini yang saya tahu berfungsi.

Ditambahkan: Jika sepeda Anda kurang lebih standar atau Anda berencana untuk memperbaikinya ke standar, mengapa tidak pergi untuk kursi yang standar untuk sepeda atau sedekat mungkin dengan yang Anda bisa dapatkan?
Para desainer memiliki pengalaman dengan sepeda dan desainnya terbukti.

Willeke
sumber

Terima kasih - Itu sumber yang layak dan telah muncul dalam beberapa hasil pencarian. Satu-satunya downside adalah bahwa itu adalah forum web yang suka mengobrol, yang menunjukkan betapa jauh lebih baik format SE dibandingkan. Di sini hal-hal yang jauh lebih fokus - tidak ada tulisan "whoo trike saya dikirimkan hari ini" dan kami cukup baik dalam mengidentifikasi duplikat. Jadi saya masih akan memposting pertanyaan di sini.

Criggie

Satu pemikiran lain: Kursi dengan bingkai (jala) lebih mudah menerima kotak ekor. Seseorang dapat membangun kotak ekor yang ringan dan menghubungkannya ke rangka kursi aluminium hanya dengan ikatan zip dan semacamnya.

Dan
sumber

Pemikiran yang bagus - Saya akan mulai dengan solusi buatan sendiri yang murah dari masing-masing dan melihat bagaimana mereka membandingkan. Memikirkan kursi pantai lipat dilas atau dikunci terbuka untuk satu, dan beberapa potong kayu lapis bekas untuk gaya lainnya. Ketika saya tahu apa yang terasa lebih baik, saya akan membangun sesuatu dengan benar.

Criggie

Saya tidak setuju. Tailbox yang saya lihat sejauh ini semuanya membutuhkan kursi cangkang keras karena dipasang menggunakan sekrup melalui kursi.

Nobody

Perbedaan sementara dirangkum:

Kursi kain lebih nyaman daripada kursi kaku bahkan dengan bantalan. Titik-titik tekanan (tulang duduk Anda) akan menekan bantalan ke kursi yang kaku, di mana kursi kain akan lebih mudah memaafkan.

Kursi kain memiliki ventilasi yang lebih baik, dengan asumsi kain terbuka digunakan. Ini memungkinkan aliran udara masuk dan keluar keringat.

Kursi yang kaku menyediakan lebih banyak ruang siku, tempat rel kursi kain bisa mengganggu.

Kursi kaku lebih aerodinamis karena benar-benar di belakang batang pengendara.

Jok kain sedikit lebih aman karena lebih menonjol daripada pengendara. Ini akan melindungi pengendara dari tanah jika meluncur, atau sedikit dari benda yang mengganggu.

Rangka kursi kain dapat dibuat lebih tinggi untuk membentuk roll-bar untuk menambah penyangga atap / hujan deflektor / kerai

Kursi kain lebih aman karena pantat dan punggung Anda sedikit ditangkupkan, di mana kursi yang kaku lebih longgar sehingga Anda bisa meluncur lebih mudah ke samping. Mungkin lebih merupakan masalah pada sepeda roda tiga di mana tidak ada condong ke sudut.

Rangka kursi kain mungkin direkayasa untuk dilipat, membuat panci kursi disesuaikan secara terpisah ke kursi belakang. Kursi yang kaku hanya bisa dimiringkan pada titik pemasangannya.

Kursi yang kaku menghadirkan lebih banyak kekuatan karena punggung pengendara ditopang dengan kuat, di mana kursi kain memiliki lebih banyak dan akan melenturkan pada setiap stroke daya.

Kursi kain lebih mudah dibangun (ini masih bisa diperdebatkan)

Kedua gaya dudukan mendukung semacam sandaran kepala.

Keduanya bisa di bawah total kilogram, atau seberat yang Anda inginkan.

Keduanya dapat dilepas dengan kain / bantalan untuk dicuci.

Saya akan kembali dengan informasi lebih banyak dalam beberapa bulan.

Criggie
sumber

Jawaban ini berfungsi, selama Anda memiliki kelenturan di kursi kain Anda, buat bingkai lebih lebar dari badan dan hanya gunakan kain dan bukan kursi keras (seperti yang sering digunakan pada posisi duduk yang lebih tegak), dan di sisi lain, miliki kursi keras rata (sisi ke sisi) yang lebih sempit dari tubuh Anda. Tapi kursi kain yang saya gunakan dan diuji (pada sepeda menunjukkan) memiliki kain (serat buatan manusia sebagian besar) sekencang mungkin sehingga sangat sedikit memberi di dalamnya. Kursi yang keras bisa lebih lebar dan ada yang berbentuk sehingga memiliki bentuk cup. Kursi keras dapat dibuat dari lembaran logam yang sangat terbuka untuk memungkinkan ventilasi.

Willeke

Saya setuju dengan Willeke. Saya memiliki kursi jala juga dan itu sangat kencang. Tidak ada kelenturan yang menjengkelkan saat mendaki bukit terjal yang bisa saya kelola di gigi pertama. Beberapa fleksibel terlokalisasi, tetapi hanya kebutuhan telanjang untuk membuatnya nyaman.

Nobody