Saya memiliki sepasang telentang dan saya kesulitan menguncinya dengan aman ketika saya harus memarkirnya di jalan untuk waktu yang lama. Kebijaksanaan konvensional adalah menggunakan kunci-U untuk menempelkan frame ke titik tetap yang kuat. Dengan telentang ini sangat sulit karena:
- lebar tempat duduk akan menjauhkan bingkai dari titik-titik tertentu,
- bingkai itu sendiri kadang-kadang tidak memiliki loop tertutup seperti bingkai berlian sepeda tegak.
Di Pioneer Nazca saya ada loop tertutup kecil di bagian belakang tetap jadi saya berhasil mengamankannya dengan kunci yang dapat dilipat. Ini lebih lemah dari kunci-U tetapi ini adalah yang terbaik yang saya temukan. Tetapi pada Tantangan saya Seiran SL, yang tidak memiliki titik aman, saya masih mencari cara yang aman untuk menguncinya.
Bagaimana Anda mengatur ini?
Perintis Nazca:
Tantangan Seiran SL:
Jawaban:
Sudahkah Anda mencoba salah satu kunci lipat ini?
http://www.treefortbikes.com/product/333222381361/144/Abus-Bordo-85cm-Granit-X.html?gclid=COPRr6H2prQCFQtxQgodRSYA5g
Beri makan melalui roda, melalui rantai, dan kembali ke frame Anda. Pencuri yang tidak menghargai diri sendiri akan mengambil waktu untuk mencoba dan menguraikannya tanpa ketahuan.
sumber
Anda bisa mendapatkan Pitlocks atau tusuk sate aman lainnya, dan kemudian menggunakan kunci U-Lock / Folding standar di belakang Anda. Saya tidak yakin apakah Pitlock cocok dengan recumbant dengan benar atau jika Anda ingin mempercayai seluruh sepeda Anda kepada mereka (bukan hanya roda) tetapi mungkin tidak apa-apa. Selain itu, Anda dapat menggunakan U-Lock antara kursi dan garpu depan (mungkin dengan beberapa baut pengaman alih-alih baut allen key standar). Sesuatu dalam posisi itu mungkin akan sangat sulit untuk dihilangkan.
sumber
Saya menggunakan kunci cincin yang melekat pada bingkai untuk mengunci roda belakang ke bingkai. Karena ini adalah sepeda bekas yang relatif murah (€ 200 4 tahun yang lalu) itulah yang dikunci kecuali dibiarkan dalam waktu lama atau di tempat yang berbahaya.
Ketika saya mengunci dengan benar, kunci kabel panjang akan melewati roda depan, melalui lubang kecil atau loop dari objek tetap dan baik di sekitar palang tengah sepeda atau melalui salah satu 'loop' bahwa bingkai sepeda punya. Seperti yang saya harapkan pencuri sepeda sebagian besar adalah oportunis (di mana dan ketika saya parkir) saya berharap dua kunci sudah cukup di sebagian besar atau semua kesempatan.
Teman saya, yang memiliki sepeda bengkok yang jauh lebih mahal, menggunakan kunci yang lebih baik tetapi pada dasarnya menggunakan metode yang sama. Kunci keras ada di sepeda itu sendiri, itu adalah kabel mahal yang menahan sepeda di tempatnya.
Di tempat-tempat di mana saya tidak akan mempercayai penguncian semacam itu, saya tidak akan meninggalkan sepeda saya. Semua kunci hanya memperlambat pencuri, tidak pernah menghentikannya. Peringkat harus memberikan penundaan 'menit' atau bahkan 'detik'. Dan kemudian, bahkan kunci terbaik dapat ditangani dalam hitungan detik jika alat 'benar' digunakan. Jika saya harus mengunci sepeda saya dengan kunci berbentuk U, saya akan mencoba untuk mendapatkan bagian depan sepeda ke objek tetap, jadi kunci berjalan tentang bar antara depan dan belakang serta di sekitar titik tetap.
Mengunci sepeda roda tiga bahkan menjadi masalah tetapi lebih merupakan gangguan. Karena saya mempunyai asuransi, saya harus menggunakan rantai berat, kunci lain yang disetujui tidak cocok untuk sepeda roda tiga. Dengan rantai itu saya dapat memperbaiki salah satu 'loop' dari frame, satu roda belakang dan tempat tetap. Saya masih memiliki kunci kabel untuk trike, yang dapat saya gunakan untuk mengunci kedua roda belakang ke frame dan ke titik tetap, atau saya dapat menggunakannya untuk bagian depan trike. Tapi rangka sepeda roda tiga memiliki semua 'loop' yang membuatnya lebih mudah dikunci.
Bike Batavus Relaxx: http://hpv.popol.eu/pix/relaxx.jpg Trike sangat mirip dengan Matahari EZ3USX: http://photos1.blogger.com/blogger/blogger/6278/3190/1600/EZ3%20USX. 4.jpg
Saya tinggal di Belanda di mana pencuri sepeda hampir sama umum dengan sepeda tetapi kebanyakan pencurian dilakukan untuk sampai ke tempat-tempat di sepeda 'pinjaman'. Memiliki sepeda yang tidak biasa adalah bantuan di sana, pencuri tidak akan tahu bagaimana mengendarainya dan itu akan menonjol.
sumber
Suruh orang yang berketerampilan sesuai (untuk baja atau aluminium) atau graft (untuk serat karbon) sebuah lubang pada rangka, dengan diameter yang cukup untuk mengakomodasi kunci-U yang bagus dengan panjang yang cukup untuk memungkinkan Anda mengamankan rangka ke rak sepeda. (IMO, semua telentang harus ditawarkan dengan fitur seperti standar)
Amankan setiap bagian sepeda yang relatif dapat dilepas dengan memasukkan rantai yang baik ke dalamnya dan menguncinya juga dengan kunci-U.
sumber
Kita yang memiliki anggaran kecil pergi ke Walmart dan dapatkan U-Lock Kryptonite ini
http://www.walmart.com/search/search-ng.do?search_query=kryptonite+u-lock&ic=16_0
karena ini tentang yang termurah (~ $ 11 pada tahun 2014, $ 18 pada tahun 2017 meskipun kehabisan stok) Kunci kelas 5 ada. Bukan Kryptonite terbaik dengan tembakan panjang, tetapi nama itu sendiri memiliki beberapa efek jera. Tambahkan kabel Kryptonite 7 'x 10mm - http://www.treefortbikes.com/cat/0/1170/Cable-Locks.html (~ $ 16 dikirimkan) dan Anda memiliki sebagian besar yang Anda perlukan untuk membuat pencuri beralih ke sepeda lain atau sepeda roda tiga. Kabel 7 'itu cukup untuk melewati beberapa roda dan rangka kursi ($ 200!). Saya tinggal di kota Florida yang sibuk, bukan NYC, tapi kami juga punya pencuri sepeda, dan saya lebih suka sepeda roda tiga Spike saya - dan satu-satunya tempat saya harus memarkirnya adalah carport berpagar yang tidak terlalu tinggi aman kecuali untuk fakta bahwa itu dijaga oleh Terri the Terrorist Terrier, anjing penjaga yang waspada dan gersang. W00F!
sumber
Menggunakan U-Lock, Anda tidak perlu loop tertutup, tetapi hanya area bingkai antara dua titik di mana sepeda lebih besar dari U-Lock.
Area seperti itu mungkin ada
Dalam semua kasus, Anda dapat membongkar sepeda untuk mengeluarkannya, tetapi itu akan membutuhkan alat dan waktu lebih dari sekadar memotong kunci yang terbaik sekalipun (saat Anda membawa alat).
Saya pikir ini akan bekerja pada kedua sepeda yang Anda sebutkan, dan untuk memberikan contoh ketiga itu juga bekerja pada sepeda ini yang saya miliki:
Saya biasanya meletakkan U-Lock yang berat pada rangka antara kursi dan suspensi dan itu hanya cukup lama untuk juga menempatkan kunci di sekitar beberapa batang logam tetap. Ketika tidak ada bar seperti itu tersedia, saya meletakkan kunci melalui roda depan dan di sekitar bingkai antara pedal dan garpu (kedua engkol, atau satu engkol dan pedal lainnya perlu dilepas untuk memastikan dan mungkin bahkan seluruh bagian depan hijau untuk menghapus kunci dari bingkai).
sumber