Set roda dua, satu sepeda - pendekatan terbaik?

11

Saya punya sepeda gunung yang kadang-kadang saya kendarai di jalan, ketika saya melakukannya, saya suka mengenakan ban jalan yang licin, tetapi sangat sulit mengganti ban setiap kali.

Jika saya membeli set roda kedua, apa pendekatan terbaik? Apakah saya perlu mengganti kaset, dan rantai dll setiap kali?

wheels Telinga Anjing
sumber
Apa yang dikatakan orang lain. Jika kaset pada set baru sangat berbeda dari aslinya, Anda mungkin perlu mengubah derailer saat Anda menukar. Sebagian besar pengaturan rem dapat mentolerir perbedaan yang sangat kecil dalam lebar pelek, tetapi harus dibatasi hingga satu atau tiga milimeter untuk menghindari kebutuhan untuk menyesuaikan rem ketika beralih. Juga, dengan rem, Anda mungkin mengalami masalah pemusatan jika kedua roda belakang tidak identik "dished". Roda "harus" identik dalam hal ini, tetapi mungkin banyak yang tidak, karena akurasi milimeter tidak diperlukan dalam konteks lain.
Daniel R Hicks
Siapa yang menggunakan rem v? Saya berharap rem hidrolik dengan pelek DT Swiss, saya kira saya bisa menggunakan pelek yang lebih tipis untuk roda jalan, mungkin bahkan lebih besar karena saya mungkin mendapatkan kejelasannya.
Dog Ears
Yap, dengan rem hidrolik, lebar pelek (dan bahkan diameter) tidak menjadi masalah, asalkan pelek tidak terlalu besar untuk bingkai. Anda harus memastikan untuk mendapatkan hub yang cukup mirip, tentu saja, sehingga cakram rem akan sejajar.
Daniel R Hicks
Saya menggunakan rem pelek, dan saya sangat senang dengan mereka; o)
heltonbiker

Jawaban:

7

Jika Anda menjalankan rem-V maka Anda harus memastikan set roda kedua memiliki lebar pelek yang sama dengan set yang ada. Kalau tidak, rem mungkin tidak sejajar dengan benar.

Daftar belanja lengkap Anda:

  • Roda
  • Kaset
  • Spoke Protector (sangat opsional!)
  • Pita pelek x 2
  • Tabung x 2
  • Ban x 2

Ketika menukar roda di atas roda gigi tidak perlu mengatur ulang setiap kali. Anda juga dapat menggunakan rentang yang berbeda, mis. Rasio yang lebih kecil lebih dekat dan lebih cocok untuk perjalanan. Panjang rantai rasio lebar yang ada harus bekerja dengan baik. Tergantung pada tingkat keausan rantai Anda mungkin ingin mendapatkan salah satunya juga. Anda dapat memeriksa seberapa jauh rantai telah 'memanjang' dengan meletakkannya di rantai luar dan kemudian menariknya pada titik terdekat dengan bagian depan. Jika ini menarik ke depan 5mm atau lebih maka itu dipakai. Ini adalah aturan praktis, Anda bisa mendapatkan alat mewah untuk mengukur keausan rantai atau mengukurnya dengan penggaris.

Manfaat utama lain dari dua set roda adalah Anda dapat memperbaiki satu set dengan benar tanpa kehilangan sepeda Anda. Tidak banyak orang melakukannya untuk sepeda gunung, pemilik sepeda jalan cenderung melakukan ini lebih banyak dalam praktik. Hal penting untuk mendapatkan yang benar adalah lebar pelek, jika sepeda Anda adalah model baru maka Anda kadang-kadang bisa mendapatkan roda pengganti dari produsen sepeda itu daripada harus mendapatkan sesuatu yang khusus dibangun. Jelas jika Anda menjalankan disk maka roda apa pun akan dilakukan.

ʍǝɥʇɐɯ
sumber
Mengatakan jauh lebih baik dan lebih teliti daripada saya. :)
Selamat Tinggal Stack Exchange
1
Sepakat. Ini adalah jawaban yang sangat menyeluruh, dan benar. +1
zenbike
Apakah layak memiliki rantai untuk setiap set, saya punya tautan SRAM itu sehingga memutuskan dan menghubungkan kembali akan sangat mudah.
Telinga Anjing,
1
Tidak ada gunanya memiliki rantai yang berbeda, kecuali jika Anda menjalankan kelompok ukuran yang berbeda, dan roda gigi terbesar berbeda dengan lebih dari beberapa gigi.
Daniel R Hicks
1

Selama Anda memiliki ukuran pelek yang sama dan ukuran kaset yang sama, bertukar bolak-balik seharusnya tidak menjadi masalah. Sisi buruknya adalah sebagian besar harganya lebih mahal daripada hanya menukar ban.

(Juga: Saya tidak tahu berapa banyak pengalaman yang Anda miliki dalam menukar ban, tetapi perlu diingat sebelum Anda melompat untuk set pelek tambahan yang semakin mudah dan lebih cepat setiap kali Anda melakukannya.)

Selamat tinggal Stack Exchange
sumber
1
Saya bisa melihat seseorang melalui beberapa tabung ekstra menukar ban sepanjang waktu. Seharusnya tidak memiliki terlalu banyak flat dari mengubahnya, tapi jelas lebih dari sekadar menukar seluruh roda.
Kibbee
1

Anda harus berhati-hati mengenakan satu kaset lebih cepat dari yang lain. Jika demikian halnya, rantai usang dari kaset lama akan meningkatkan pemakaian yang lebih baru. Ini akan terjadi hanya jika Anda menggunakan salah satu roda (katakanlah, gunung) lebih sering atau pada kondisi yang lebih kotor.

Jika demikian halnya, setiap kaset harus memiliki rantai yang cocok sendiri, tetapi ini hampir tidak akan lebih praktis daripada hanya mengganti ban.

Omong-omong, mengganti ban adalah metode pilihan saya untuk "mengubah" sepeda gunung untuk digunakan di jalan.

Semoga ini bisa membantu.

heltonbiker
sumber
1
Atau Anda bisa memasang rantai baru ketika yang lama menjadi usang.
Daniel R Hicks
Saat ini saya dengan solusi 'mengganti ban', hanya saja ban saya [Vittoria Rubino Pro Slick] & rims [DT Swiss 5.1D] adalah PIA royal yang tepat untuk dinyalakan dan dimatikan ..! Tapi saya semakin baik ..!
Dog Ears
@Aniel: apa yang Anda sarankan akan berhasil, tetapi pergantian kaset akan jauh lebih besar jika Anda menggunakan kaset yang relatif baru dengan rantai yang sudah "membentang". Belum lagi bahwa rantai yang lebih baru bahkan mungkin terlewati jika Anda menaruhnya dengan kaset yang sudah usang. Saya tidak mengatakan itu akan terjadi, hanya saja itu mungkin terjadi (pada kenyataannya, tidak jarang).
heltonbiker
1
@heltonbiker - Jika Anda mengganti rantai saat dipakai ringan, roda gigi tidak akan pernah dikenakan dengan cara yang tidak sesuai dengan rantai. Hanya ketika Anda membiarkan segalanya berjalan terlalu jauh, Anda memiliki masalah dengan rantai baru.
Daniel R Hicks