Di musim dingin, tampaknya apa pun yang saya lakukan, derailleur belakang saya berhenti berfungsi setelah beberapa minggu perjalanan di salju ringan. Es selalu ada di sana, dan rantai itu menolak untuk menggerakkan roda, melompati.
Sepeda selalu berada di luar (tertutup tetapi tidak panas di rumah, di luar di tempat kerja) sepanjang waktu, dan saya mencoba membawanya agar mencair setiap hari, dan setiap minggu. Ini tampaknya membuat masalah menjadi lebih buruk, sehingga bahkan jika tidak ada salju dan freewheel terlihat baik-baik saja, freewheel akan melompati. Mungkin sudah ada karat di sana, sekarang.
Apa yang dapat saya lakukan untuk mencegah freewheel melewati setelah beberapa minggu penggunaan dalam kondisi bersalju?
Saya tidak tertarik dengan hub roda gigi internal saat ini, karena harganya jauh lebih mahal.
sumber
Jawaban:
Tidak banyak yang dapat Anda lakukan selain membersihkan drivetrain Anda sering dan menyeluruh. Di musim dingin, es jauh lebih sedikit dari masalah mekanis daripada garam batu.
Anda mungkin memang memiliki korosi di seluruh drivetrain pada titik ini, bukan hanya penggelincir, atau mungkin hanya kotoran jika Anda beruntung. Saya akan melakukan satu pembersihan besar pada titik ini, dan melihat apakah itu menangani masalah.
Saya akan menghapus rantai sepenuhnya dan membiarkannya merendam selain membersihkan deraileur dan roda gigi. Jika gagal, Anda bisa mendapatkan alat pembersih rantai dan menggunakannya. Ini tidak menyeluruh, tapi masih lebih baik daripada tidak sama sekali.
Setelah itu, saya akan membersihkan drivetrain saya sekali atau dua minggu sekali, tergantung kondisinya. Juga perlu diingat bahwa Anda mungkin perlu pelumas lebih sering. Tak satu pun dari ini benar-benar masalah besar, setelah Anda mengatur ruang (handuk tua di lantai akan melakukannya).
Jika tidak ada yang membantu, sekarang saatnya untuk melihat kemungkinan penyebab mekanis. Naik di es dan salju, saya sering menemukan kerikil dan pasir di drivetrain saya, lebih dari pada musim lainnya. Mungkin Anda memiliki gigi bengkok atau masalah mekanis lainnya? Anda dapat memberikan drivetrain inspeksi yang baik saat Anda membersihkannya, mencari masalah.
sumber
Masalahnya mungkin kabel, bukan derailleur. Coba pasang kembali kabel dan lubasi di dalam perumahan. Pastikan untuk menggunakan minyak yang sangat ringan. Anda juga dapat mencoba kabel plastik / teflon yang sekarang tersedia, karena harganya hanya $ 3 atau lebih.
Selain itu, pastikan untuk mengolesi titik pivot pada derailleur. Jika Anda melihat desainnya, ada 8 titik yang lentur dan memungkinkannya bergerak maju dan mundur. Beri minyak pada titik-titik itu secara teratur dan Anda akan menemukan banyak hal bergeser lebih baik.
sumber
Anda mungkin benar-benar memiliki satu dari beberapa masalah. Masalah yang muncul saat bersepeda di salju / es bukan hanya kelembapan, tetapi garam, dan kotoran / kotoran jalan lain yang bisa masuk ke rantai atau derailleur Anda. Meninggalkan sepeda Anda di luar, tidak tertutup, adalah cara yang dijamin untuk merusak komponen Anda saat kelembaban di udara masuk ke dalam rangka Anda, rumah kabel, bantalan, semua logam yang terbuka, dll.
Anda menyebutkan bahwa freewheel Anda dilewati. Jika saya tidak salah, saya pikir maksud Anda rantai Anda melompati roda gigi di kaset belakang. Jika ini masalahnya, Anda memiliki beberapa hal yang dapat Anda lakukan. Yang pertama agak sederhana, pastikan kabel shift Anda "in-tune". Ada beberapa sumber daya daring yang akan membantu Anda menyesuaikan kabel sehingga tegang dengan benar dan Anda tidak melompat-lompat saat mengendarai. Jika mereka benar-benar selaras, pastikan mereka dilumasi dengan benar. Setetes rantai pelumas di rumah kabel harus baik-baik saja.
Masalah lain yang mungkin Anda miliki adalah bahwa rantai Anda telah terdegradasi oleh cuaca saat Anda mengendarai / menyimpan sepeda Anda. Sangat mungkin bahwa rantai Anda tidak cukup dilumasi, berkarat, atau air / kotoran mungkin meresap ke dalam bagian dalam rantai Anda. Pembersihan rantai yang baik mungkin bisa menyelesaikan masalah Anda. Ada sumber daya online untuk itu juga. Metode yang saya dengar sangat efektif adalah menggunakan pelumas berbasis lilin seperti yang disebutkan sebelumnya. Anda juga dapat mencelupkan rantai Anda (dibersihkan secara menyeluruh) ke dalam bak lilin parafin, dan ini sangat membantu dalam menciptakan penghalang fisik untuk uap air / debu / garam jalan. Ini adalah metode rantai lubing yang sangat tua, tetapi beberapa orang bersumpah untuk itu.
Masalah umum lain yang mungkin Anda miliki adalah "tautan kaku" di rantai Anda. Di sinilah rantai tidak akan menekuk melewati sudut tertentu karena entah itu bengkok, entah bagaimana rusak, atau kotor. Ini dapat dengan mudah dipecahkan dengan menekuk rantai pada tautan ke depan, belakang, sisi ke sisi beberapa kali, dengan hati-hati agar tidak berlebihan. Dan tentu saja, lubing itu.
Anda juga mungkin memiliki kaset longgar, jika demikian, Anda dapat membawanya ke toko sepeda setempat untuk pengetatan cepat, kecuali tentu saja Anda memiliki alat itu sendiri.
Singkatnya, periksa apakah kabel Anda dilumasi / disetel. Periksa apakah rantai Anda dalam kondisi baik (bersih, berlubang, tidak rusak), dan jika semua hal di atas gagal, atau Anda tidak ingin melalui masalah, toko yang baik akan dapat membuat semuanya berfungsi dengan baik untuk Anda.
sumber
Winterize itu.
Jika freewheel atau freehub Anda "melompat-lompat" dalam kondisi dingin, sangat mungkin pelumas di dalamnya tidak sesuai untuk kondisi yang lebih dingin. Ketika ini terjadi, itu menyebabkan pawl (atau mekanisme keterlibatan lainnya) tidak terlibat. Mekanisme gratis pada dasarnya tetap macet seperti saat Anda tidak mengayuh sepeda.
Ketika ini terjadi, Anda akan mendapatkan nol keterlibatan dan hub Anda hanya berputar ke depan. Situasi yang lebih umum dan lebih buruk adalah keterlibatan parsial. Pertunangan sebagian berarti Anda memiliki kemungkinan besar merusak pawl, ratchet, dll dan mungkin merusak hub atau freewheel Anda secara permanen. Ini seperti mengendarai loos crankset, itu membuat masalah lebih buruk dan akhirnya tidak dapat dipulihkan. Sebagian besar hub bebas reguler / roda bebas harus membersihkan pelumas pabrik dari pelumas tersebut dan pelumas berat musim dingin diterapkan jika ingin digunakan dalam cuaca dingin.
Beberapa hub dan pabrikan yang mahal mungkin memiliki pelumas yang konsisten yang mereka gunakan pada produk mereka, dan Anda dapat menelepon dan mengecek peringkat mereka. Hub yang lebih murah cenderung memiliki apa pun yang dimasukkan atau tersedia di pabrik dan hasilnya dapat sangat bervariasi. Saya telah melihat hub stok yang sama pada sepeda model tahun yang sama di mana satu hub berhenti bergerak di 15F dan yang lainnya bekerja ke -10F. Di luar jenis minyak yang digunakan, jumlah dalam hub dan distribusinya juga memainkan peranan dan dalam hub yang lebih murah, ini jarang konstan.
TL; DR Freehubs atau freewheels yang dimaksudkan untuk digunakan dalam cuaca dingin harus di musim dingin.
sumber
Cobalah pelumas berbahan dasar lilin. Saya mengambil sebotol Pedro's Ice Wax 2.0 , dan itu luar biasa. Tidak ada yang menempel padanya. Saya melakukan writeup (sangat cepat) tentang pengalaman saya kemarin.
sumber