Saya baru saja mengambil sepeda jalan khusus Allez Sport 2014 dari Evans Cycles (UK).
Saya menguji mengendarai sepeda dan saya senang dengan sepeda, tetapi ketika saya sampai di rumah, dan membalik sepeda untuk mencatat nomor seri (untuk asuransi) dan saya perhatikan bahwa kabel derailleur melintas di bagian bawah tabung bawah.
Kumpulan grup pada sepeda adalah Shimano Sora, dipasang oleh bengkel di toko Evans, sebelum saya mengujinya. Spesifikasi lengkap dapat ditemukan di sini: http://www.evanscycles.com/products/specialized/allez-sport-c2-2014-road-bike-ec052507
Ini adalah sepeda jalan pertama yang saya miliki dengan grup Shimano <105 dan saya ingin tahu apakah ini cara normal untuk merutekan kabel derailleur dengan Sora shifter?
Saya telah memiliki sepeda yang dilengkapi dengan groupset 105 di masa lalu dengan kabel yang disalurkan secara eksternal dan kabel-kabel itu tidak dilintasi. Sepeda balap saya saat ini memiliki kabel yang dirutekan secara internal, jadi saya bahkan tidak bisa memeriksanya.
Masalah potensial yang saya khawatirkan dengan kabel yang dilintasi adalah bahwa melalui saling bergesekan, mereka akan memakai lebih banyak dari biasanya. Saya juga khawatir bahwa kabel akan lebih cenderung bergesekan dengan downtube, tapi saya bisa saja menjadi paranoid ...
UPDATE: Sepertinya saya bukan satu-satunya orang yang mengajukan pertanyaan ini: http://forums.roadbikereview.com/components-wrenching/crossing-derailleur-cables-downtube-243700.html
Tampaknya (dari diskusi di atas, setidaknya) bahwa ini tidak biasa untuk sepeda khusus untuk menyeberang.
Tetap saja tidak cocok dengan saya ...
sumber
Jawaban:
Ini adalah salah satu pertanyaan yang dapat memulai argumen antara mekanik sepeda - untuk menyeberang atau tidak melintasi kabel derailer. Crossing tampaknya menjadi lebih umum pada sepeda baru, jika kabelnya tidak internal, tetapi juga akan tergantung pada sepeda. Pergeseran yang lebih halus dilaporkan oleh beberapa orang dari kabel silang. Saya akan berbicara dengan mekanik di LBS Anda tentang hal itu. Mungkin ada rekomendasi pabrikan atau pengalaman anekdotal yang mendorong keputusan.
sumber
Saya sudah sering melihat ini dan memutar kabel saya dengan cara ini. Dengan mengarahkan kabel shifter dari sisi kanan stang di sekitar batang ke bos kabel di sisi kiri frame (dan sebaliknya) saya membuat tikungan yang lebih lembut di dalam housing kabel. Tekukan yang lebih lembut menghasilkan lebih sedikit gesekan internal pada kabel. Manfaat lain adalah lebih sedikit tekanan pada ujung kabel di mana mereka memasukkan di shifter body dan frame boss.
sumber
Pengaturan ini digunakan lebih sedikit untuk mengurangi gesekan (meskipun banyak yang berargumen ini) dan lebih banyak untuk menjaga rumah kabel dari kepala tabung sehingga Anda tidak merusak cat. Misalnya, menjalankan kabel shifter kanan ke stop down kabel tabung kanan, ini memaksa perumahan kabel untuk membuat tikungan yang lebih tajam memaksa perumahan kabel untuk menggosok head head. Jika kita menjalankan shifter kanan ke stop kabel tube kiri bawah, tikungan lebih lembut dan housing kabel tidak menyentuh head tube kecuali setang diputar ke sudut ekstrem.
sumber