Apakah ada yang namanya transmisi otomatis untuk sepeda?

Adakah yang pernah mendesain atau membuat transmisi otomatis (atau shifter otomatis?) Untuk bersepeda?

Saya membayangkan perangkat seperti itu akan secara otomatis mengubah roda gigi untuk memungkinkan pengendara mempertahankan irama konstan atau torsi konstan pada engkol.

Saya sering melamun tentang keberadaan sistem seperti itu bertahun-tahun yang lalu ketika mengendarai pembalap pertama saya (yang sudah babak belur) karena itu adalah suatu siksaan untuk mengganti persneling.

http://www.landriderbikes.com Mereka sangat banyak diiklankan beberapa tahun yang lalu tetapi saat ini mereka tampaknya lebih muncul di craigslist daripada di TV.

Saya telah menungganginya - itu menggunakan beban yang dikeluarkan oleh gaya sentrifugal dan pegas untuk memindahkan derailleur masuk dan keluar. Mengerikan hanya itu yang bisa saya katakan. Mungkin itu karena saya tidak terbiasa dengan hal itu, tetapi hal-hal seperti tidak berada dalam peralatan yang Anda tinggalkan, dan kurang dari perubahan yang mulus - yang Anda tidak tahu kapan itu akan terjadi, terutama di bawah kekuasaan. Satu-satunya fitur penebusan adalah itu sepeda pinjaman yang bisa saya berikan kembali pada akhir liburan akhir pekan.

Yang mengatakan, untuk berkeliling dengan seseorang yang sebaliknya tidak akan naik, dan hanya di tanah datar, bahkan), itu akan melakukan pekerjaan.

Trek memiliki sepeda beberapa tahun yang lalu bernama "Lime" yang memiliki 3 speed gearing otomatis. Saya pikir itu tidak laku. Itu menggunakan sistem gearing yang disebut "Meluncur" yang dibuat oleh Shimano dan benar-benar dikendalikan oleh chip komputer dari sinyal dari hub depan.

"Sebuah dinamo dipasang di hub depan yang mengukur putaran roda. Ini mengirimkan informasi ini ke chip komputer yang ditempatkan di dekat pedal di sebagian besar sepeda.

Dari sana, chip, yang mengontrol roda gigi planet yang terletak di hub belakang, menentukan apakah akan bergeser ke atas atau ke bawah. Semua chip yang dibutuhkan untuk membuat keputusan adalah untuk pengendara mengayuh empat atau lima kali, menurut Shannon Bryant, koordinator proyek Coasting untuk Shimano. "

Ada Nuvinci Harmony .

Ia menggunakan hub Nuvinci N360 CVP, yang merupakan transmisi variabel kontinu , yang berarti tidak ada titik perpindahan. Pengontrol Harmony mengubah rasio berdasarkan irama, atau dapat disesuaikan secara manual.

Sudah ada upaya selama bertahun-tahun, tetapi tidak pernah berhasil. Yang saya ingat menggunakan hub belakang 5-kecepatan yang digeser oleh bobot pada jari-jari, mirip dengan gubernur sentrifugal.

Saya berharap, dengan shifter listrik baru, akan ada beberapa upaya baru dalam satu atau dua tahun mendatang. Dengan komputer itu harus mungkin menjadi "pintar", terutama jika dikawinkan dengan semacam meter torsi.

Saya tahu saya sedikit terlambat untuk posting ini tetapi ini adalah pertama kalinya saya menemukan pertanyaan seperti itu. Saya memiliki Trek Lime, dibeli kembali pada 2007. Ini adalah sepeda yang sepenuhnya otomatis. Ini memiliki 3 kecepatan hub dinamo depan (sensor kecepatan), modul-solenoid (komputer) shifter di bawah frame tengah, dan hub auto-shifter 3 kecepatan di roda belakang. Sejauh yang saya tahu selalu ada sepeda autoshifting di luar sana, mereka jarang dan tidak terlalu murah, tapi menyenangkan untuk dikendarai.

Karena sistem Nuvinci telah disebutkan dalam jawaban lain, saya akan menyebutkan satu lagi.

SRAM membuat hub Automatix sekarang. Ini adalah sistem 2 kecepatan (rasio 1: 1, 1: 1.37) dengan kopling sentrifugal. Tidak ada perpindahan manual yang memungkinkan dan tidak ada kabel yang terlibat.

Lihat Autobike http://www.autobike.tv baru . Ini menggunakan CVT.

Saya punya satu dengan otomatis, itu enam kecepatan.

Ini benar-benar bekerja dengan sangat baik, Anda hanya mengayuh pedal dengan bagus dan melakukan perpindahan naik / turun yang bagus; ini bukan motor yang sulit dikendarai, ini adalah perjalanan kausal yang bagus, bagus untuk saya dan anjing, tetapi itu akan naik turun dan turun sendiri. Tampaknya menjadi motor yang lebih tua.

Saya mengambilnya di obralan garasi seharga sepuluh dolar; ini memiliki 3 bobot di roda belakang yang memiliki nama ayah di dan sepotong kecil plastik seukuran sepeser pun yang naik di alur. Jika saya tidak naik itu tidak akan bergeser.

Satu-satunya stiker pada sepeda adalah yang bertuliskan metro dan otomatis.

Saya telah mencari di web selama sekitar tiga tahun dan tidak menemukan yang seperti itu.

Tidak juga, yang dari Nu Vinci terdekat tapi

1. Memiliki pergeseran manual

2. faktor berat adalah masalah.

Masalah utama dalam pengembangan adalah daya input terlalu rendah untuk sistem mekanik sepenuhnya untuk merespon dengan lancar dan jika Anda memasukkan elektronik itu menjadi terlalu kompleks. Tetapi saya yakin ada beberapa solusi yang mungkin.

Saya tidak tahu banyak tentang itu dan sepertinya belum tersedia untuk umum tetapi Bioshift adalah varian terbaru yang saya tahu.

Ini pada dasarnya tampaknya menjadi perpanjangan untuk pergeseran elektronik Di2.

http://www.baronbiosys.com/