Rantai terkadang melompat. Bagian baru

Sepertinya tidak bisa sampai ke dasar ini. Saya memiliki Grade 1997 Eld Eldridge. Saya menggunakannya sebagian besar untuk tur. Rantai itu melompat atau melompat. Tidak Langsung turun ke sproket yang lebih kecil. Apa yang dilakukan rantai itu sepertinya bisa beberapa hal. 1. Itu bisa naik sprockets 2. Itu bisa naik chainring 3. Ini bisa menjadi pawl skipping. Masalahnya adalah, hampir semuanya baru. LX chainrings baru, Chain baru Mungkin Whipperman Connex 808, 8 kaset sprocket XT, dan freehub baru. Itu tidak melewati / melompat sepanjang waktu dan saya pikir itu lebih cenderung melakukannya dengan beban sedang. Tampaknya semakin buruk. Saya sudah menjadi pengendara sepeda selama 43 tahun dan bisa menyelesaikan sendiri banyak hal, tetapi ini yang membuat saya pusing.

Rantai tidak melompat-lompat sprocket sehingga tidak mengubah gigi. Itu naik di gigi sprocket atau cincin berantai. Saya sudah menyatakan bahwa rantai itu baru. Shifter dan Derailleur adalah Shimano XT. Tidak ada tautan kaku di rantai.

Meskipun rantainya baru, Anda bisa memiliki tautan yang kaku. Saya berasumsi Anda memotong rantai baru untuk mendapatkan panjang yang benar. Jika demikian, saya akan mulai dari sana untuk memastikan Anda tidak mengacaukan tautan pertama yang tersisa. Lalu secara manual saya akan memeriksa setiap tautan untuk tautan yang kaku. Jika Anda menemukan tautan yang kaku, terkadang Anda dapat melonggarkannya dengan menekuknya sedikit ke sisi. Itu pada 90 derajat ke bidang poros.

Saya sarankan untuk memeriksa ulang cincin kunci pada kaset Anda dan kerucut di hub belakang Anda.

Anda juga dapat memeriksa apakah hanggar derailleur belakang Anda bengkok. Dan jika itu bisa diganti bisa longgar - jika demikian, lepaskan, bersihkan sekrup dan benang, dan gunakan loctite pada instal ulang.

Periksa rilis cepat Anda. Bingkai bengkok?

Berkenaan dengan poin Anda tentang pawl, saya sebenarnya mengalami masalah yang menarik dengan freehub saya (Novatec) di mana ia dapat "muncul" setelah freewheeling. Saya tidak tahu apa penyebabnya, tapi saya pikir itu ada hubungannya dengan cincin semacam itu yang menahan pawl di tempatnya (dan menjadi hub yang murah.) Sudahkah Anda mencoba melepas kaset dan hub gratis untuk memeriksa pawl ?

Anda bilang semuanya baru - bagaimana dengan kabel dan rumah derailleur? Apakah rumah-rumah yang terpasang dengan benar di dalam kabel berhenti? Apakah masalah Anda hanya cenderung terjadi pada perpindahan ke gigi yang lebih tinggi, menunjukkan bahwa kabel mungkin tidak dapat meluncur dengan mulus di rumahan, menjaga derailleur diindeks lebih rendah sehingga rantai "menaiki sprocket"?

Slip rantai sepertinya tidak mungkin dengan kaset dan rantai baru. Mengendarai rantai tampaknya tidak mungkin juga - Anda mungkin akan mendengar rantai menggosok cincin setiap saat, tetapi periksa dua kali untuk cincin bengkok dan gigi bengkok yang bisa menangkap rantai.

Bisakah pulley derailleur belakang berputar bebas? Jika mereka menempel itu akan menyebabkan derailleur memberi tekanan pada rantai sampai katrol lengket diatasi dengan paksa. Pada topik serupa, keluarkan roda belakang Anda dan putar di tangan Anda (pegang kerucutnya) untuk memeriksa bantalan hub Anda.

Ini hanya dump otak dari pengalaman saya sendiri, catatan Anda tentang beban moderat memang membawa saya ke masalah derailleur belakang dan masalah gantungan.

Satu hal lagi: Saya berasumsi ada tiga cincin rantai, apakah ini terjadi ketika Anda berada di cincin kecil dan roda gigi terkecil, cincin tengah dan gigi terbesar atau terkecil, atau cincin besar dan roda gigi terbesar?

Saya memiliki masalah yang serupa dengan milik Anda karena tuas terindeks yang saya gunakan untuk mengganti gigi tergelincir di bawah tekanan yang diberikan oleh pegas di derailleur belakang.

Kemungkinan lain adalah cincin rantai yang rusak. Anda dapat mendiagnosis ini dengan menyesuaikan derailleur pada awalnya sehingga berada di gigi tengah. Jika rantai masih dilewati karena beban, itu akan menyarankan mata rantai yang rusak.