Saya telah melihat pengendara sepeda kompetitif (amatir) dengan oval chainrings (depan). Apa masalahnya? Apakah mereka hanya untuk pamer, atau ada keuntungan praktis dari itu (transfer kekuatan yang berbeda).
mechanical
parts
drivetrain
chainring
Papuass
sumber
sumber
Jawaban:
Secara teori mereka lebih efisien.
Selama stroke pedal, kaki Anda tidak memberikan jumlah kekuatan yang sama - idealnya Anda ingin menghabiskan sebagian besar waktu menekan dengan otot paha besar dan waktu minimum dalam gerakan horizontal di bagian atas dan bawah stroke.
Roda depan berbentuk elips memberi Anda gerakan kaki yang lebih naik-turun, sehingga lebih banyak waktu dengan otot-otot besar dan lebih banyak kekuatan - tidak yakin seberapa banyak itu benar-benar bekerja dalam praktik, atau berapa banyak latihan yang diperlukan untuk membuatnya bekerja.
sumber
Saya tidak bisa menghapus studi dari ingatan sekarang, jadi ambillah jawaban saya dengan sebutir garam. Atau sebagai undangan untuk melakukan penelitian lebih mendalam.
Ketika saya benar-benar meneliti hal-hal ini beberapa tahun yang lalu, kesimpulan saya adalah daripada rantai mata oval klasik tidak efektif dalam tujuan apa pun yang mereka coba capai, sementara sistem Rotor yang lebih baru benar-benar memberikan beberapa manfaat kecil dengan urutan rata-rata 1-2% lebih baik kekuasaan.
Tampaknya hal yang benar untuk diperjuangkan adalah meminimalkan kekuatan maksimal yang diberikan oleh otot, karena kekuatan maksimal berkorelasi dengan pemanfaatan glikogen (semakin besar gaya yang diberikan, semakin besar proporsi glikogen yang terbakar melalui jalur anaerob yang tidak efisien). Rotor berhasil dalam hal ini dengan meratakan kurva pengiriman daya, sementara oval tidak bergerak hanya menggeser fase kurva.
sumber