Berat rem cakram

Orang orang bilang ( misalnya di sini ) bahwa rem cakram relatif berat, memberikan ini sebagai alasan untuk tidak menggunakannya.

Berapa banyak yang lebih berat daripada rem tepi adalah rem cakram? Apakah bobot ekstra di rem, atau di pelek yang lebih kuat, ban, dan / atau garpu?

Perbedaan berat ada di sana, tetapi belum benar-benar signifikan selama beberapa tahun terakhir. Scott, misalnya, sedang membangun hardtail rem cakram yang lengkap dengan garpu perjalanan 4 ". Berat sepeda: 7,45 Kg, atau kira-kira 16 lbs. Itu 2 lbs lebih sedikit daripada sepeda jalan saya.

Perbandingan berat hanya menjadi sangat signifikan ketika Anda melihat sepeda yang lebih mendasar, yaitu pasar $ 600-1500, karena penalti biaya untuk suku cadang premium, seperti rem cakram dan hub yang benar-benar ringan, tidak memungkinkan digunakan di pasar itu.

Jika Anda melihat upgrade aftermarket, perkirakan untuk menghabiskan $ 1500 untuk roda dan rem baru, dan seringkali lebih, untuk kualitas, kit ringan. Dalam banyak kasus, hukuman berat hanya turun menjadi 50-100 gram, antara sepeda yang dibangun dengan pengaturan disk berkualitas tinggi dan pengaturan V-brake berkualitas tinggi.

Menurut pendapat saya, keuntungan dalam modulasi dan tenaga rem, belum lagi konsistensi dalam semua kondisi cuaca jauh melebihi penambahan beberapa gram. Tidak ada pelesetan yang dimaksudkan.

Semua contoh yang Anda kutip menambah bobot.

Namun, saya pikir keluhan terbesar adalah rem itu sendiri. Anda tidak hanya memerlukan caliper yang harus jauh lebih kuat (dan karena itu lebih berat) karena berhadapan dengan kompresi yang sangat besar, Anda harus memiliki disk tambahan yang tergantung pada roda Anda, bersama dengan perangkat pemasangan yang terkait untuk kedua bagian .

Saya melakukan pembangunan baru-baru ini dengan cek silang masam tetapi juga memeriksa soma double cross dengan cakram dan spesifikasi pabrikan mengatakan Avid Shorty Ulitimate cantis adalah 260g / pair vs rotor disk mekanik Avid BB7 & amp; bantalan / dudukan pada 1060 g / pair. Ini hanya komponen-komponen itu dan bukan tab bingkai atau hub disk yang mungkin juga berkontribusi sedikit pada pengaturan disk. Itu adalah salah satu cakram paling ringan yang tersedia dan cakram mekanis lebih berat daripada cakram hidrolik garis atas (misalnya Avid XX pada 560 g / pair) sehingga perbedaannya tidak selalu sebesar itu. Saya tidak tahu ada hidrolika yang berjalan pada tetes jadi saya pergi dengan belalang dan tidak pernah menyesal. Bahkan lumpur yang dalam tidak menjadi masalah, saya hanya belajar cara mengerem secara berbeda.

Rem cakram memang menambah bobot karena kaliber, bantalan, perangkat pemasangan baja, dan jika mereka dioperasikan dengan cairan, maka mereka umumnya bahkan lebih berat daripada rekan-rekan kabel. Anda dapat mengurangi jumlah berat yang signifikan hanya dengan menukar perangkat keras baja generik untuk baut titanium. Dolar per gram yang disimpan cukup tidak nyata.

Hilang di utas ini adalah penghematan berat pada lingkar pelek. Dengan tidak perlu memiliki permukaan rem, dampak bobot rotasi mungkin lebih baik dengan cakram meskipun bobot keseluruhan meningkat. Saya akan menukar berat rim dengan berat hub.

Selain itu, berapa banyak penghitung gram (perlu diingat bahwa ada 28 gram dalam satu ons) yang mampu mengambil dump sebelum naik dan menghemat lbs ????