Apa manfaat dari drop bar?

Saya berasal dari latar belakang bersepeda gunung tetapi saya juga telah melakukan banyak tur keliling tapi saya memilih untuk pergi dengan bar datar dan bar-ujung vs drop bar.

Saya juga melihat sepeda yang dirancang untuk 'pengepakan sepeda' seperti drop bar olahraga Salsa Fargo.

Baru-baru ini saya melakukan lebih banyak bersepeda jalan, tetapi saya masih belum sepenuhnya memahami alasan di balik drop bar. Bisakah Anda memberi tahu saya apa manfaatnya?

handlebars Andrew Welch
sumber

Jawaban:

Keuntungan utama adalah lebih banyak posisi tangan. Dengan batang datar yang rata, Anda memegang kedua tangan Anda (dengan kemungkinan sekitar satu posisi tangan lagi tersedia jika Anda memiliki ujung batang).

Dengan drop bar, Anda dapat menahan di:

Kap rem (di atas tuas rem)
Tetes (bagian bawah bilah)
Bagian atas (di kiri dan kanan batang)
Tempat itu antara kerudung dan puncaknya
Mungkin orang lain (atau kurang dari ini, tergantung pada siapa yang Anda tanya).

Untuk perjalanan panjang, ini membuat perbedaan karena kelelahan tangan.

Keuntungan kedua adalah Anda juga dapat mengubah seberapa aerodinamisnya Anda dan geometri tubuh Anda sehubungan dengan sepeda dengan berpindah-pindah dan menggunakan posisi tangan yang berbeda dengan relatif mudah. Misalnya, ketika Anda berada di tetes, Anda berada dalam bentuk yang lebih aerodinamis dibandingkan duduk tegak dengan tangan di atas.

Drop bar bukan untuk semua orang dan memang membutuhkan pengaturan yang tepat (seperti halnya semua sepeda) dan pengakuan geometri sepeda. Secara khusus, pembalap kemungkinan akan mengatur sepeda mereka secara berbeda dari yang akan dilakukan wisatawan (mis. Palang yang lebih tinggi dari pembalap), yang utamanya merupakan hal yang nyaman. Jika Anda suka melakukan perjalanan panjang dengan batang datar dan ujung batang, lebih banyak kekuatan untuk Anda. Tetapi bagi kebanyakan orang, sepeda yang sama tidak akan bekerja dengan baik dengan drop bar dan flat bar karena mengubah bar mengubah geometri berkendara.

Batman
sumber

Saya juga akan mengatakan bahwa naik di tetes memberikan peningkatan besar dalam kemampuan menurun, mungkin karena pusat gravitasi yang lebih baik atau mungkin hanya imajiner, tetapi pasti ada beberapa keturunan saya tidak akan pernah mengatasi hanya pada kerudung.

Harvey

@ Harvey - sebaliknya, saya tidak pernah melakukan penurunan pada tetesan, tapi kemudian saya cukup konservatif pada keturunan, dan seperti hambatan angin ekstra yang saya dapatkan dari mengendarai kap untuk membantu menjaga kecepatan saya turun.

Johnny

@ Johnny itu benar, mungkin itu adalah pilihan pribadi, apakah itu membantu atau tidak. Bagi saya, saya merasa seperti bisa menahan istirahat dengan lebih banyak kontrol ketika berada di tetes.

Harvey

@ Harvey, ini adalah pengalaman saya juga: ketika di tetes saya memiliki kemampuan yang jauh lebih besar untuk menerapkan rem pada 100% tanpa terlalu banyak mengayuh tangan saya (seperti jika saya hanya di kap mesin)

Brad

Selain itu, posisi drop "paling umum", pada kap rem, membuat tangan dalam posisi yang lebih santai / alami dari back-of-hand ke arah luar. Flat bar memaksa tangan Anda untuk melakukan rotasi ke dalam 90 ° ke jempol ke bawah, jika Anda ingin rem, yang akan melelahkan setelah 4 jam.

Nigel Touch

Poin tambahan yang mendukung drop bar di jalan - mereka mengambil lebar kurang dan akan cocok melalui ruang sempit dalam lalu lintas yang lebih baik.

Saya menaruh beberapa grip baru pada MTB saya, yang menambahkan 10mm ke ujung jeruji. Perjalanan berikutnya saya memotong cermin sayap mobil. Drop bar sekitar selebar lutut / pinggul / bahu Anda saat mengendarai, jadi profil yang lebih sempit.

Criggie
sumber

Utusan sepeda di tempat-tempat seperti NYC / SF terkadang memiliki batang datar yang sangat sempit, mungkin selebar tangan saya. Bagaimanapun, saya pikir jika setang Anda hampir menjadi kendala untuk pemasangan melalui tempat-tempat (khususnya dalam lalu lintas), Anda mungkin perlu melihat lebih dekat bagaimana Anda mengendarai.

Batman

Semua posting video Criggie menunjukkan bahwa dia mungkin perlu melihat lebih dekat bagaimana [dia] mengendarai :-)

andy256

Dimaksudkan dalam sejenis, perguruan tinggi semacam sudah ada yang dilakukan dengan cara itu, tentu saja :-)

andy256

Lol. Saya pikir saya sudah melampaui batas tata krama yang baik. Seperti yang saya katakan, sudah ada yang melakukan itu . Banyak dari kita kadang-kadang bisa sedikit Gung Ho. Hal utama adalah belajar dari situasi jika mereka salah, dan terus mengembangkan dan melatih keterampilan.

andy256

Tren batang sempit untungnya berbalik ke batang lebar yang dapat digunakan sebagai tuas saat mendaki (berguna untuk kecepatan tunggal / tetap) tetapi sekali lagi, beberapa orang membawanya ke tingkat ekstrim di mana itu sama bodohnya dengan lebar "dua kepalan" bar

gaurwraith

Saya mengendarai bar datar dengan stang lurus dan sepeda jalan dengan drop bar. Saya mengalami jauh lebih sedikit rasa sakit dan mati rasa di pergelangan tangan saya dengan drop bar di mana posisi tangan saya mirip dengan jabat tangan.

rampok
sumber

Cobalah beberapa pegangan pegangan yang berbeda, dan cobalah rotasi yang berbeda pula.

Criggie