Saya berbelanja untuk sepeda jalan sekarang, dan saya ingin tahu komponen apa yang harus dicari. Saya tidak berbicara tentang kerangka, karbon atau lainnya, maksud saya tipe pemindah, rem, engkol, pelek, dll.
road-bike
product-rec
parts
Chris Belsole
sumber
sumber
Jawaban:
Seperti halnya peralatan lain, itu tergantung pada seberapa banyak Anda ingin menghabiskan ...
Perbedaan utama antara sepeda murah dan yang lebih baik adalah kualitas bahan dan kenyamanan / kinerja yang mereka berikan!
Saya punya beberapa sepeda murah dan dua sepeda "lebih baik", perbedaan di antaranya adalah:
Saya mungkin telah melupakan sesuatu tetapi ini memberi Anda ide.
sumber
Setelah bingkai, roda adalah elemen terpenting kedua sepeda. Roda juga yang paling mahal kedua dan kadang-kadang bahkan lebih mahal dari bingkai yang sebenarnya. Dalam hal saran untuk membeli sepeda, mulailah dengan anggaran Anda dan kembali ke kerangka terbaik, roda kemudian komponen uang dapat membeli. Strategi lain yang digunakan beberapa pria adalah membeli sepeda dengan frame / gruppo combo terbaik, kemudian tahu mereka akan meningkatkan roda ketika $$ mulai mengalir lagi dalam beberapa bulan. Saya telah menggunakan kedua strategi ini dengan sukses, tetapi sekarang lebih memilih yang pertama karena sebagian besar komponen sangat bagus ... tetapi itu tidak berlaku untuk semua set roda.
Tanpa pertimbangan, tanpa jawaban yang terlalu terperinci, murah versus mahal dapat diringkas dalam 4 kata: kenyamanan, efisiensi, berat dan daya tahan.
Jika Anda memberi saya ide tentang jenis berkuda yang ingin Anda lakukan dan berapa banyak yang ingin Anda habiskan, saya dengan senang hati akan memberikan beberapa tunggangan yang layak untuk dilihat. Atau jika Anda melihat beberapa model dan ingin umpan balik, saya yakin Anda akan mendapatkan banyak tanggapan jika Anda memposting lagi di sini!
Semoga berhasil!
sumber
pabrikan komponen sepeda (tidak banyak) secara universal memasang jalur mereka dalam "grup". Ini pergi dari yang termurah, yang sering tidak memiliki nama sama sekali, ke yang paling mahal. Top-of-the-line Shimano untuk sepeda jalan adalah "Dura-Ace", misalnya. Dengan "Ultegra" di bawahnya, lalu "105", dan seterusnya. Komponen yang lebih baik lebih ringan, sering dibangun kembali, dan biasanya beroperasi dengan cara yang sangat "licin". Seringkali perbedaannya hampir tidak terlihat ... Dan dalam beberapa kasus, komponen "yang lebih baik" juga lebih rumit dan lebih membutuhkan penyesuaian konstan.
sumber
Derailleur yang baik akan berubah dengan lancar saat berada di bawah beban berat, yaitu saat Anda masih mengayuh pedal.
Mereka juga akan dapat meningkatkan atau mengganti kaset, (bundel roda di bagian belakang) untuk rasio roda gigi yang berbeda dan akan memiliki lebih banyak opsi untuk melakukannya.
Hal yang sama berlaku untuk crank-set yaitu 2 atau tiga roda gigi besar di ujung pedal.
sumber
Sepeda jalan baru umumnya tersedia dari dua sumber: toko sepeda lokal Anda (LBS) dan online. Tidak semua merek tersedia dari kedua jenis saluran distribusi. Itu membuat lebih sulit untuk membandingkan apel dengan apel.
Juga, pengecer LBS / brick & mortar Anda mungkin memiliki obral mulai sekitar Agustus di mana mereka berusaha untuk membersihkan persediaan, sehingga mereka dapat memberi ruang bagi model tahun depan. Jika Anda ingin membandingkan apel dengan apel, ingatlah itu. Anda bisa mendapatkan penawaran yang sangat bagus dengan cara ini, yang bisa jadi sulit dikalahkan online. Penjual online saja hampir tidak pernah memiliki penjualan substansial apa pun.
Untuk itu, mari kita lihat beberapa contoh.
Lynskey Helix dengan drivetrain Ultegra penuh ($ 4950 dirakit)
vs.
BikesDirect Motobecane Le Champion dengan drivetrain Ultegra penuh ($ 2.100 dirakit).
Sepeda ini sangat sebanding dalam banyak hal. Keduanya memiliki bingkai titanium, tetapi frame Lynskey dibuat di AS, sedangkan frame Motobecane dibuat di Taiwan. Bingkai Lynskey memiliki cap tertentu di antara pengendara sepeda yang tidak dimiliki oleh frame Motobecane. Jika Anda membandingkan kedua kerangka secara berdampingan, Anda mungkin menemukan bahwa lasan pada Lynskey sedikit lebih cantik daripada lasan pada Motobecane. (Pembangun bingkai di Lynskey mungkin menggunakan beberapa lapisan pengelasan untuk membantu mencapainya.) Komponen lainnya cukup sebanding; Saya memiliki dan telah berkuda bermil-mil pada roda Aksium dan Equipe, misalnya, dan tidak ada banyak perbedaan. Garpu pada Lynskey lebih bagus dan lebih mahal, tetapi selain itu, semua komponen sepenuhnya sebanding dalam hal harga dan kualitas. Anda dapat membaca ulasan online dari kedua sepeda, dan mereka berdua meninjau dengan baik. Namun, harga untuk Lynskey adalah $ 2850 lebih.
Ini adalah semacam perbandingan apel dengan apel, karena kedua sepeda tersedia secara online dan Anda bisa mendapatkannya melalui dealer tertentu.
Ambil trio sepeda jalan lain dan bandingkan:
Trek Madone 4.7 dengan drivetrain kebanyakan-Ultegra ($ 3150 MSRP)
vs.
Pakar Khusus Tarmac SL3 dengan drivetrain sebagian besar-Ultegra ($ 3900 MSRP)
vs.
Motobecane Immortal Force dengan drivetrain sebagian besar-Ultegra ($ 1600 MSRP).
Lihatlah spesifikasi masing-masing; Anda memiliki roda yang lebih bagus di Khusus, dan ada perbedaan lainnya. Tapi semua frame dibuat di Taiwan, sejauh yang saya tahu. Sebagian besar perbedaan harga berasal dari pembayaran untuk saluran distribusi. Dealer harus mendapat untung agar tetap dalam bisnis. Trek & Khusus umumnya didistribusikan melalui pengecer bata & mortir; BikesDirect memiliki beberapa distribusi pengecer bata & mortir, tetapi terutama mereka menjual secara online.
Pengungkapan penuh: Saya mengendarai Motobecane Le Champion dengan bingkai titanium; Saya memiliki sekitar 4.100 mil di sepeda, dan saya benar-benar senang dengan itu. Saya juga memiliki Trek Fuel EX 8 yang saya nilai pada izin dari pengecer bata & mortir. Jadi saya tidak punya masalah untuk membeli yang mana pun.
Intinya, Anda harus memutuskan berapa banyak Anda bersedia membayar untuk cap merek dan dukungan LBS. Tapi saya pikir itu adil untuk menyimpulkan bahwa merek yang berfokus pada dealer lebih mahal.
sumber
Ada perbedaan besar dalam kualitas komponen, misalnya saya memiliki sepeda yang dilengkapi dengan Ultegra dan sepeda lain yang telah mencampur groupset Sora dan Tiagra. Seperti yang disebutkan di atas Shimano Ultegra cukup mahal sedangkan Shimano Tiagra dan Sora berada di dekat bagian bawah kisaran.
Pengelompokan Sora / Tiagra yang lebih murah membutuhkan perhatian terus-menerus, pemindah dan rem terasa kenyal sejauh saya mengganti rem dengan Ultegra setelah beberapa bulan karena rem Sora terasa tidak aman. Ini tidak sepenuhnya menyembuhkan masalah karena penyebab utamanya adalah tuas pemindah / rem. Menggantinya sangat mahal.
Komponen Ultegra lebih kaku karena menggunakan bahan yang lebih baik. Mereka bertahan selama bertahun-tahun dan tidak menimbulkan korosi sebanyak sepupu mereka yang lebih murah.
Itu tergantung pada penggunaan, pengendara sepeda balap membeli komponen top range karena mereka ringan dan berkinerja baik bahkan di bawah beban dan tekanan maksimum. Jika Anda adalah pejuang akhir pekan yang suka membuat tembikar dan tidak perlu rem ultra-efisien untuk membuat Anda keluar dari masalah maka pilihlah komponen yang lebih rendah.
sumber
Hanya pergi untuk derailleur termurah yang bisa Anda beli. Mereka semua memiliki pegas besar, dua roda joki, dan sistem kantilever. Baik yang mahal dan murah aus pada tingkat yang sama. Mereka berdua dilumuri dengan kasar. Ketika baru, mereka berubah secara identik ... mengapa tidak? Ketika benar-benar usang, roda joki bergetar dan bergeser tidak begitu tepat. Mungkin beberapa derailleurs yang sangat mahal dengan roda joki yang menggunakan bantalan dapat bertahan lebih lama (mungkin tidak, mungkin tidak ada gunanya) ... tapi mengapa membayar 4x untuk manfaat ini?
Lupakan semua omong kosong tentang "bahan berkualitas lebih baik, lebih baik dibuat" - dan tidak ada yang bisa memberi tahu Anda apa yang lebih baik secara spesifik. Itu semua sampah pemasaran bagi konsumen yang mudah tertipu.
sumber