Jatuhkan setang dengan tetesan yang tidak pas. Ganti atau sesuaikan?

Saya membeli Supir Truk Pengangkut Panjang Surly beberapa tahun yang lalu, dan memiliki setang stok. Tangan saya tidak benar-benar pas di tetes, dan saya kadang-kadang ingin posisi stang yang lebih rendah di mana saya masih bisa mencapai tuas rem. Untuk hari-hari berangin, turun bukit sangat cepat, pergi lebih cepat untuk heck itu, dll. Memiliki posisi tangan saya "pergi cepat" menjadi salah satu yang saya tidak dapat mencapai rem agak menakutkan. Pacar saya baru-baru ini mendapat Trek 520 (model tahun ini) dan sepertinya dengan setang tangannya tangan saya akan benar-benar pas di tetes.

Apa pilihan terbaik saya untuk mendapatkan posisi tangan ekstra itu?

Jika jawabannya "beli setang baru", apa yang harus saya cari dalam setang itu? Ada banyak pilihan dengan "tikungan tradisional", "tikungan ergo", "tikungan jari-jari variabel", suar, dll. Dan itu tidak terlalu jelas bagi saya.

Ini adalah sepeda "touring" tetapi saya memilikinya dilengkapi sebagai komuter. Saya percaya setang adalah "PMT" yang ternyata hampir tidak mungkin digunakan untuk Google. Tetesan tersebut tampaknya berada tepat di bawah landai (tidak menyala). Diameter klem 26mm (?) Klasik yang lebih tua. Saya akan mengatakan jangkauan kecil dan sedikit penurunan, tetapi tidak yakin bagaimana mengukurnya. Ukuran lebar (tengah ke tengah) keluar sekitar 44cm.

Either way, pita stang sekitar karena untuk penggantian lagian.

Saya menghabiskan mungkin 75% -90% dari waktu saya mengendarai "di kerudung", sejumlah kecil waktu di bagian atas datar, dan bahkan lebih sedikit pada tetes.

Foto-foto:

(klik untuk tampilan yang lebih besar. Dan ya, itu salah tetapi lebih mudah untuk mengambil foto dengan cara itu.)

Saya bisa naik dengan tangan saya agak seperti ini:

Tetapi tangan saya tidak benar-benar pas ke depan di tetes di mana saya dapat mencapai rem. Kecuali jika saya memutar dan / atau meremas tangan saya sedikit; keduanya tidak nyaman:

Foto pengaturan stang:

Sepertinya Anda memperlakukannya sebagai empat posisi: atasan, kerudung, bagian vertikal tetesan, bagian horizontal tetesan.

Dibandingkan dengan sepeda saya, jeruji Anda tampaknya diputar ke depan, dan tuas tampak tinggi di atas jeruji. Menurut saya, Anda mungkin dapat mencoba memutar palang kembali dan menggerakkan tuas ke depan. Ini akan membuat tudung bagian dari bilah Anda lebih rata, di foto ketika Anda memegang sungkup, bilah di sana tampaknya akan menuruni bukit, dan sungkupnya naik ke atas bukit, tetapi dengan dengan memutar bilah dan bergerak pengungkit, area itu akan lebih rata.

Dan, Anda akan berakhir dengan satu 'dalam posisi tetes' di mana bilah akan miring sekitar 35/40 derajat, dan Anda mungkin bisa pas kedua tangan Anda di sana dengan baik dan dapat mencapai rem dari itu satu posisi.

Saya tidak yakin apakah Surly ini memiliki setang yang sama, tetapi apa pun itu, mereka tampaknya akan diputar kembali seperti yang saya jelaskan. Ujung-ujung bilah tampaknya berada di bawah secara vertikal: http://lockouttoout.blogspot.com/2010/11/surly-long-haul-trucker-54cm-bike-black.html

Tangan Anda memang terlihat agak sempit di bar-bar itu ... Ada banyak bar yang tersedia ... Anda memiliki bar "ergonomis", bar dengan tetesan ekstra-dalam ... Namun, cukup menjengkelkan untuk bereksperimen. Mengganti bilah roadster adalah sedikit pekerjaan; jauh lebih terlibat daripada mengatakan, batang MTB yang dapat ditukar dalam beberapa menit dengan komponen modern. Pertimbangkan untuk "cocok"? Mungkin bernilai saat menganalisis posisi Anda dan kemudian Anda akan memiliki gagasan yang lebih baik tentang ke mana harus pergi dengan bar.

Satu hal yang mungkin membantu adalah menyesuaikan jangkauan pada tuas rem. Ini tampaknya bukan fitur umum pada tuas rem drop bar meskipun pada sebagian besar tuas datar.

Ada referensi di sini untuk tuas rem jarak pendek Dia Compe (BL-24C) yang merupakan salah satu contohnya. Atau Anda mendapatkan shims yang memiliki efek yang sama

Jika ada penghiburan saya memiliki tangan besar dan masih memiliki masalah ini pada beberapa drop bar. Saya berasumsi bahwa orang yang memiliki sepeda itu tidak menggunakan rem dari tetesan.

Mengomentari gambar pertama: Anda tidak akan pernah bisa mencapai tuas dengan posisi tangan itu di drop bar 'berbentuk klasik' (mereka hanya dirancang dengan cara ini)

Anda memiliki tetesan yang aneh, kurva atas batangnya sangat pendek dan tidak memungkinkan untuk mengubah posisi tuas rem, dengan tangan besar Anda, Anda akan selalu merasa tidak nyaman mengendarai itu.

Saya akan merekomendasikan untuk mengubah bar Anda, baik yang klasik atau (jika Anda tidak suka perbedaan besar dalam posisi ketika berpindah posisi tangan) sesuatu seperti ini http://www.wiggle.co.uk/fsa-omega-compact-road- stang / (saya menggunakan itu, dan saya juga dilengkapi dengan tangan besar;))

Anda mungkin tidak akan suka ini, tetapi jika Anda mengatur palang dan rem pada sepeda itu dengan sengaja, maka frame sepeda kemungkinan adalah ukuran yang salah untuk Anda.

Tanpa melihat Anda di sepeda, sangat sulit untuk mengatakannya. Dugaan saya adalah bahwa bar akan bekerja lebih baik untuk Anda jika mereka lebih dekat dan lebih rendah ke pusat massa Anda. Sebagai aturan praktis, bagian atas palang harus "rata" dan ujung bawah palang harus mengarah ke gandar belakang.

Tidak ada aturan yang keras dan cepat, tetapi umumnya di situlah Anda mulai menggunakan sepeda jalan. Balok dengan cengkeraman rendah "level" umumnya hanya terlihat di sepeda untuk lintasan balap di mana Anda hampir selalu menggunakan palang bawah.

Batang datang dalam berbagai bentuk, angka-angka kunci jatuh dan mencapai. Drop kira-kira jarak dari atas ke bawah dan jangkauan adalah pengukuran dari bagian datar di belakang ke ujung tikungan.

Batangan itu sudah terlihat "kompak". Tetapi ada banyak hal lain untuk dicoba. Jika hanya memutar tidak memperbaiki masalah, saran saya berikutnya akan menjadi batang yang lebih pendek.