Shimano Claris vs 105?

Saya berencana untuk mendapatkan sepeda jalan pertama saya karena saya telah menempatkan banyak mil ke hibrida saya. Apakah satu abad Minggu lalu. Secara keseluruhan saya telah melakukan sekitar 5k mil di hybrid perjalanan saya. Jadi saya pikir mendapatkan sepeda jalan bukan ide yang buruk.

Saya pergi ke LBS dan mekanik mengatakan kepada saya bahwa lebih baik untuk mendapatkan set grup Shimano 105 karena jauh lebih baik daripada Claris. Dia menyebutkan bagaimana transmisi akan lebih lancar. Saya TIDAK berencana untuk membeli banyak sepeda jalan di masa depan sehingga dalam kebanyakan kasus ini akan menjadi satu-satunya sepeda jalan saya meskipun saya akan tetap menggunakan hybrid untuk perjalanan pulang-pergi saya. Jadi menurut Anda lebih baik mendapatkan 105 claris?

Menjadi pemula dalam bersepeda di jalan akankah membuat perbedaan besar? Setelah melakukan sedikit riset sepeda dengan Shimano 105 agak mahal dan mendapatkan sepeda karbon dengan 105 cukup banyak pada kisaran harga yang sama untuk mendapatkan sepeda aluminium dengan 105.

Jadi saya bertanya-tanya apakah saya harus mendapatkan sepeda karbon dengan Shimano 105 atau sepeda aluminium dengan 105 atau haruskah saya mendapatkan yang lebih murah dengan Shimano Claris?

Tolong beri tahu saya jika saya harus mencari ke grup lain.

Saya tidak pernah menggunakan Claris, tetapi saya telah menggunakan banyak hal jalan Shimano yang berbeda, dari kecepatan 8 hingga 11, serta beberapa SRAM.

Semua hal lain dianggap sama (yang tidak pernah ada), groupset Shimano yang lebih mahal lebih lancar daripada yang lebih murah. Namun, itu membelah beberapa rambut yang sangat bagus. Pergeseran kinerja untuk brifter modern sangat bagus. Dalam pengalaman saya, apa yang membuat groupset bagus adalah seberapa baik Anda menyesuaikan dan memeliharanya.

Saya memilih grup Claris. 8 kecepatan masih didukung secara luas dan mungkin akan tetap demikian - Anda tidak mungkin memiliki masalah dalam menemukan suku cadang pengganti (yang juga jauh lebih murah daripada suku cadang 9, 10, dan 11 kecepatan) sebelum Anda membuang seluruh kumpulan grup. 16 gigi juga kisaran yang cukup baik untuk semua jenis berkuda.

Itu sangat tergantung pada anggaran Anda. Shimano 105 sedikit lebih baik dari Claris. Claris menggunakan kaset 8 kecepatan sementara 105 menggunakan kaset 11 kecepatan. Ini berarti bahwa 105 akan memiliki celah yang lebih kecil di antara gigi jika kedua sepeda memiliki kisaran gigi yang sama. Ada 2 level antara Claris dan 105. Mereka adalah Sora (kaset 9 speed) dan Tiagra (kaset 10 speed). Anda harus melihat semua kelompok berbeda untuk menentukan mana yang sesuai dengan kinerja dan kebutuhan anggaran Anda.

Ada cara lain untuk mendapatkan celah kecil 105, dan juga tidak menghabiskan banyak uang untuk sepeda. Dapatkan Claris dengan triple chainset di bagian depan. Kemudian, dapatkan kaset 12-23. Ini akan memberi Anda sepeda dengan celah sangat kecil di antara persneling, tetapi juga memberi Anda jarak yang cukup karena triple cranket. Ini tentu saja datang dengan hukuman berat yang meningkat.

Saya sedang meneliti sepeda jalan baru saya juga. Inilah info tentang set jalan shimano, berasal dari: http://www.chainreactionhub.com/road/980-our-guide-to-shimanos-road-groupsets-from-tiagra-to-dura-ace dengan beberapa komentar tambahan oleh saya.

Umum: Semua ini memiliki mekanisme shifter di rem, jadi mereka "remuk" Tidak ada yang berbasis jalan yang memiliki pemindah ibu jari seperti MTB.

1) Claris, 8 speed dan spec terendah. Mungkin tidak dalam pengembangan aktif lagi. Namun itu masih akan bekerja lebih baik daripada kebanyakan sepeda tua karena diindeks. Ditambah harganya yang murah, setelah mendapatkan kembali biaya Litbang. 6/7/8 kecepatan semua menggunakan ukuran rantai yang sama.

2) Sora, 9 kecepatan. Relatif tidak umum pada sepeda baru karena 10 adalah angka dua digit (itu kebalikan dari teorema harga Shopkeeper di mana angka lain membuatnya terlihat lebih dari hanya satu lagi.)

3) Tiagra, 10 kecepatan, tetapi lebih baik dalam pemindahan daripada claris dan sora

4) 105, 11 kecepatan sekarang, lebih ringan dan lebih kaku dan lebih bersih daripada tiagra

5) Ultegra, 11 kecepatan, lebih baik dari 105 karena 105 di atas tiagra

6) Dura-ace, 11 speed, pada dasarnya mekanisme spec teratas seperti yang digunakan oleh pro. Berharap untuk menjual rumah Anda untuk membeli level ini.

Ultegra dan Dura-ace juga dapat dimiliki dengan Di2, yang merupakan pergeseran elektronik. Ini berarti sedikit baterai dan motor yang menarik derailer daripada menarik kawat. Perubahan gigi masih terjadi karena gerakan rantai Anda, sama seperti normal.

Anda harus mempertimbangkan persembahan oleh sram juga.

Versi yang lebih lama dari kelompok yang sama mungkin memiliki gigi lebih sedikit ... 105 digunakan untuk kecepatan 10, dan ultegra yang benar-benar tua adalah kecepatan 6 pada awalnya, dan roda gigi meningkat seiring waktu.

Ada efek menetes-turun yang datang dari kemajuan teknis dalam kelompok modern juga - itu mungkin mengapa Ultegra memiliki opsi untuk pengalihan elektronik, yang awalnya dirancang untuk dura-ace. Itu mungkin contoh yang buruk mengingat perubahan yang mahal, tetapi sesuatu seperti desain ramp dan pin untuk pemindahan yang lebih halus akan mengalir ke 105 kemudian ke tiagra, di mana waktu sora dan claris akan menghilang.

Secara pribadi saya bertujuan untuk level 105, (jika saya bisa mendapatkannya di kisaran harga saya) dengan rangka aluminium dan rem cakram. Perhatikan juga bahwa Anda tidak harus mendapatkan groupset lengkap - rem dan transmisi hanya sama di brifter, sehingga Anda dapat menggunakan apa saja dengan jarak tarikan kabel yang sama.

Saya meningkatkan sepeda jalan saya dari Tiagra ke 105 beberapa tahun yang lalu dan melihat perbedaan, jadi saya bayangkan Anda akan melihat perbedaan yang lebih besar antara Claris dan 105. Pergeseran yang lebih tajam pada 105. 105 bernilai $ menurut saya.

Bahan bingkai adalah preferensi pengendara. Beberapa bias terhadap karbon karena mode kegagalan adalah bencana besar. Bingkai karbon telah jauh sejak Kestrel dimulai dengan mereka di tahun 80-an dan 90-an. Anda harus memutuskan itu sendiri. Karbon akan menjadi lebih ringan yang merupakan keuntungan terlepas dari bagaimana Anda mengendarai. Berlomba atau tidak, Anda akan mempercepat lebih cepat dan lebih mudah dalam pendakian, yang dapat meningkatkan tempat finishing Anda atau hanya membuatnya lebih mudah untuk mengikuti para pemimpin dalam perjalanan kelompok akhir pekan. Ini juga bisa menjadi perjalanan yang lebih memaafkan daripada Aluminium. Beberapa pengendara cukup bias terhadap Aluminium karena perjalanan yang kaku / kasar dari banyak bingkai Aluminium. Karbon juga bisa sekaku h * ll, seperti sepeda tri saya, tetapi itu adalah desain di sepeda tri. Sebagian besar rangka sepeda jalan karbon dirancang untuk kekakuan lateral dan kepatuhan vertikal.

Seperti yang disebutkan orang lain, Anda sering dapat menemukan penawaran hebat pada sepeda bekas jadi ini patut diselidiki. Sepeda jalan pertama saya berasal dari Craigslist, mencuri banyak kesepakatan karena hanya memiliki 3 gigi yang berfungsi (dari 27). Kabel dan sarungnya seharga $ 10 dan aku punya motor yang bagus. LBS Anda mungkin telah menggunakan sepeda juga. Ebay adalah sumber lain, meskipun Anda mungkin tidak bisa naik sebelum membeli kecuali Anda menemukan penawaran lokal. Ada juga dealer sepeda online (bukan merek LBS khas Anda), tetapi Anda biasanya dapat menemukan banyak sekali sepeda yang dilengkapi dengan baik. Saya tahu saya telah melihat sepeda jalan Ultegra-karbon sekitar $ 1500 di bikesdirect.com. Diperlukan beberapa perakitan, tetapi dengan asumsi Anda dapat menggunakan kunci pas, itu tidak terlalu buruk, atau LBS Anda biasanya akan dirakit untuk Anda dengan harga <$ 100. Ada yang bilang itu jelek untuk LBS,

Semoga berhasil! Beri tahu kami apa yang Anda putuskan. :-D

Setelah ditingkatkan dari Claris ke 105, saya menemukan 105 secara signifikan lebih halus dan lebih tepat dan juga membuka lebih banyak opsi kaset secara signifikan. Sebagai pilihan pribadi, saya menggunakan kaset Ultegra untuk perpindahan gigi yang bahkan lebih lancar daripada 105 kaset pada 105 saya (kerikil kerikil-rangka aluminium / garpu karbon / batang karbon) dan Sepeda Dura Ace (sepeda jalan-karbon). Sepeda kerikil saya (Giant Revolt) datang bersama Claris, yang tidak masalah, tetapi saya memilih untuk melakukan kustomisasi besar-besaran pada motor ini (roda gigi, engkol, bar, kursi, roda, dan ban yang ditingkatkan) karena saya sangat menyukai kerangka dan memberikan kerangka yang sempurna platform bagi saya untuk membangun sepeda dengan karakteristik berkendara yang tepat yang saya inginkan - ini bukan pilihan yang murah, tapi saya senang dengan hasil akhirnya. Untuk sepeda jalan saya, saya mendapat pembelian besar di E-Bay dengan karbon penuh, Dura Ace dilengkapi sepeda (sebuah Argon 18) dengan harga sekitar 1/3 dari harga yang baru. Kedua sepeda ini memiliki 10 kaset kecepatan (12-25) dan Road Chainwheels (52-39) - banyak gigi untuk saya. Gearing cukup subjektif, tergantung pada jenis berkuda yang Anda lakukan dan pengkondisian Anda; sementara saya naik dengan beberapa orang yang suka set engkol kompak, saya suka jalan lebih baik - hanya preferensi saya.

Saya telah menggunakan 105 5800 dan Claris 2300, dan sementara 105 5800 jauh lebih baik, saya pikir keuntungan terbesar dari 5800 adalah " upgrade ", alias menjadi 11 kecepatan, karena Anda selalu dapat meningkatkan sepeda Anda dengan membeli beberapa bagian dari Dura- Ace 9000, Ultegra 6800, yang dari Sram (atau bahkan campagnolo jika condong).

Tentu saja Shimano akan pindah ke kecepatan 12 atau lebih tinggi suatu hari nanti dan akhirnya kelompok kecepatan 11 saat ini akan menjadi warisan, tetapi tetap saja, jika Anda akan menghargai sepeda Anda dan pergi jauh ke dalam bersepeda, membeli 8 groupset kecepatan saat ini agak memiliki tanggung jawab. Harganya lebih murah, tetapi dalam jangka panjang harganya lebih mahal.

Saya memiliki 7 kecepatan Tourney (rem tuas rem lebih buruk), saya saat ini menjalankan Claris 8 kecepatan yang lebih baru, memiliki kecepatan 10 ultegra dan juga memiliki shimano shifano shifano. Pergeseran terbaik adalah downtube tapi itu paling tidak aman karena memukul gundukan saat bergeser, semua kelompok lain bergeser sama.

Ruang antara gigi kurang penting daripada memiliki gigi terendah yang benar untuk daya / medan Anda. Claris juga mengerem seperti halnya Ultegra sekarang. Satu-satunya downside dengan 8 kecepatan adalah rantai Shimano, itu menyebalkan dan berisik sekali. Rantai kecepatan KMC dan SRAM 8 tidak bergerak seperti hal kecepatan 9 & 10.

Seperti yang dikatakan orang lain, ada ergonomi yang berbeda dengan shifter yang berbeda tetapi, saya bisa beradaptasi dan merasa nyaman pada keduanya. Yang terbaik adalah ikut ujian bersama keduanya.

Saya lebih suka garpu karbon / alu daripada karbon penuh. Karbon penuh biasanya memiliki perutean kabel internal dan seatpost / bracket bawah / headset berpemilik yang merupakan sakit kepala bagi mekanik rumah. Juga harus memastikan menggunakan kunci pas torsi dengan karbon penuh untuk menghindari retak karbon. Saya menemukan sweetspots groupset dengan nilai bagus dan kinerja yang sebanding dengan groupets kelas atas berdasarkan pengalaman pribadi. Saya pikir salah satu groupset akan melayani Anda dengan baik selama sepeda sesuai (tidak ada rasa sakit / mati rasa) dan semuanya disesuaikan dengan baik.

Saya telah menggunakan keduanya dan hal utama yang saya perhatikan adalah kerudung pada claris terasa jauh lebih tidak nyaman. Saya tidak tahu apakah mereka telah mengganti tudung pada model yang lebih baru tetapi 105 terasa jauh lebih baik. 105 juga tampak jauh lebih baik dengan kabel shifter berada di bawah pita dan tidak mencuat dari sisi tudung.

Saya memiliki Trek dengan 105 dan baru saja membeli sepeda perjalanan dengan Claris, dan menyesalinya sepenuhnya. Tuas rem pada poros Claris di tempat yang berbeda membuatnya tidak mungkin dengan tangan kecil untuk rem dengan benar dengan tangan di kap mesin. (Saya tidak pernah punya masalah dengan 105-an saya). Saya seharusnya menghabiskan uang ekstra di muka dan membeli komponen yang lebih baik. Pelajaran yang dipetik.

Satu hal baik tentang shifter Shimano Claris adalah bahwa Mirrycle Road Mirror cocok untuknya, tidak seperti kebanyakan shifter lain yang dibuat sejak 2010. Saya menemukan Shimano Claris sama bagus atau lebih baik daripada 105 yang saya miliki sebelumnya, tapi itu jauh lebih tua, kan?