Apakah penghentian saya berbahaya ketika Idaho Stop bersifat de facto tetapi tidak sah?

Saya sudah bersepeda di East Bay Area California (5 mil per hari, plus angkutan umum) selama beberapa minggu sekarang.

Baru-baru ini saya mengikuti kursus keselamatan di dalam kelas, di mana saya mengetahui bahwa denda karena tidak berhenti pada tanda berhenti adalah $ 250, DAN satu poin pada SIM Anda (beberapa orang ada di sana untuk menghapus titik ini, sehingga orang dikutip).

Sejak itu, saya lebih banyak mematuhi hukum penghentian. Tapi, takeaway lain dari kelas itu adalah pentingnya prediktabilitas.

Saya merasa seperti berhenti menempatkan saya dalam bahaya ketika saya tampaknya menjadi satu-satunya yang melakukannya. Jika tidak ada yang mengharapkan saya untuk berhenti, saya khawatir tentang sepeda dan mobil yang tidak diantisipasi dengan benar, dan saya terlibat dalam tabrakan. Saya tahu, itu bukan kesalahan saya secara hukum, tetapi ini adalah kesalahan saya karena saya sengaja tidak dapat diprediksi dengan berhenti, namun tetap melakukannya. Dan tentu saja, tidak masalah siapa yang benar, saya tidak ingin ada yang terluka!

Rencanaku adalah terus berhenti, sesuai hukum, tapi kupikir aku akan memeriksa dengan kalian semua. Saya tidak memiliki pengalaman yang cukup untuk mengetahui apakah ini masalah yang sah.

Terima kasih!

( Idaho Stop : Memperlakukan tanda berhenti sebagai hasil, dan kurang relevan dengan pertanyaan ini, berhenti lampu sebagai tanda berhenti.)

Ketika tiba saatnya untuk menghentikan tanda, saya hidup dengan beberapa aturan sederhana:

1. Jika berhenti multi arah dan ada mobil lain yang menunggu atau baru saja tiba, saya berhenti.
2. Jika saya tidak dapat melihat atau menilai dengan jelas apa yang sedang saya naiki, saya berhenti.
3. Jika itu terasa tidak tepat untuk beberapa alasan, saya berhenti.
4. Jika ada polisi di sana (atau riwayat polisi), saya berhenti.

Saya tidak harus memotong dan meletakkan kaki saya ke bawah, tetapi saya berhenti. Aturan-aturan ini telah bekerja dengan baik untuk saya. Tapi satu hal yang saya tidak pernah khawatirkan adalah keselamatan saya, ketika saya berhenti . Saya dengan mudah mengendarai 100.000 mil di jalan, termasuk East Bay, dalam segala kondisi. Saya tidak berpikir saya pernah berada dalam situasi di mana saya merasa kurang aman berhenti daripada tidak berhenti. Ada banyak hal di luar sana yang perlu dikhawatirkan, tetapi itu bukan salah satunya.

Saya tidak yakin mengapa Anda berpikir itu menempatkan Anda dalam bahaya.

Aturan praktis saya adalah bahwa saya hanya akan berhenti di Idaho ketika saya bisa melihat semua jalan di persimpangan cukup jauh untuk mengetahui bahwa mobil tidak akan muncul sebelum saya melewati persimpangan dan saya tidak dapat melihat mobil apa pun.

Saya sudah mengendarai di East Bay selama 15+ tahun dan saya tidak pernah merasa bahwa berhenti di rambu berhenti membahayakan saya dengan cara apa pun. Bagian paling berbahaya dari perjalanan Anda selalu melalui persimpangan, bukan apa yang terjadi sebelum atau sesudah.

Secara umum bagian-bagian yang kurang perkotaan dari East Bay bersepeda ramah, tetapi jika Anda pergi dengan aturan invisiblity ¹ , saya pikir Anda akan baik-baik saja.

FWIW, ada upaya untuk membuat Idaho menghentikan hukum di California yang memiliki dukungan yang cukup serius di legislatif.

^{1 Aturan invisiblity: Jangan pernah berasumsi mobil akan melihat Anda dan menghasilkan hak jalan. Hukum lalu lintas mungkin ada di pihak Anda, tetapi hukum fisika tidak.}

Berhenti.

Atau setidaknya memperlambat banyak, sehingga Anda terlihat seperti Anda berhati-hati.

Tanda-tanda seperti itu tidak benar-benar ramah pengendara sepeda. Tetapi jika Anda tidak memperhatikan mereka maka itu memperkuat pandangan negatif yang dimiliki banyak pengemudi kendaraan bermotor tentang kita. Selain itu, petugas kepolisian umumnya memiliki keleluasaan. Hanya jika mereka bosan atau apa yang Anda lakukan sangat mencolok bahwa mereka akan meluangkan waktu untuk memesan Anda.

Jika Anda melakukan apa yang dikatakan tanda itu, saya pikir itu sudah bisa ditebak.

Untuk referensi lain: Idaho berhenti .

Banyak atau sebagian besar pengendara sepeda lain tidak berhenti: tetapi, pengendara sepeda lain dapat mengalami 'kecelakaan'.

Satu saran, jika ada mobil atau sepeda di belakang saya maka saya menggunakan sinyal tangan (sebagai pengganti lampu rem) untuk menunjukkan bahwa saya akan memperlambat untuk berhenti.

Tidak seperti biasanya pada rute komuter saya (di Toronto), ada beberapa polisi sepeda (yang memberikan tiket lalu lintas kepada pengendara sepeda yang tidak berhenti di halte empat arah). Saya pikir polisi ini , sebagai pengendara sepeda kota profesional sendiri, dapat menjawab pertanyaan saya dan saya bertanya kepada salah satu dari mereka,

Berapa banyak pemberhentian yang ingin Anda lihat, di dalam sepeda?

Saya ingin tahu apakah dia berharap melihat buntu, atau berhenti. Jawabannya adalah,

Persimpangan adalah tempat paling berbahaya ketika Anda seorang pengendara sepeda. Saya melihat pengendara sepeda meniup tanda berhenti tanpa melihat . Yang ingin saya lihat adalah orang-orang melihat , sebelum mereka memasuki persimpangan: jadi lihatlah , dua arah! Dua kali ! Dan jika Anda melihat seorang polisi, maka berhenti sepenuhnya .

Saya pikir itu adalah jawaban yang sangat bagus, menjelaskan alasan hukum, tidak hanya mengulangi surat hukum.

• Jadi, terutama : Lihat kedua arah (dua kali), sebelum Anda memasuki persimpangan. Jika Anda harus memperlambat atau berhenti agar memiliki cukup waktu untuk melihat dengan baik, baik mereka yang istirahat.
• Kedua : Jika Anda bahkan tidak melihat seorang polisi, Anda tidak terlihat cukup keras; dan jika Anda melihat seorang polisi dan tidak berhenti sama sekali, maka Anda hanya membuat pekerjaan mereka lebih sulit.

Jika Anda tidak ingin melanggar hukum ... berhenti. Jika Anda ingin orang yang mengendarai mobil dan truk menghormati Anda ... berhenti. Jika Anda tidak ingin mengambil risiko kesalahan kecil ketika pengendara sepeda terbunuh ... hentikan. Jika Anda mengendarai sepeda untuk berolahraga ... berhenti.

Hanya karena Anda mengayuh pantat Anda di suatu tempat tidak memberi Anda hak untuk menjalankan tanda berhenti.

Hanya karena orang lain tidak berhenti pada tanda berhenti, itu tidak memberi Anda hak untuk menjalankan tanda berhenti.

Dapatkan hukum diubah, sampai saat itu, berhenti.