Saya punya sepeda yang sangat tua dari masa xUSSR di garasi saya (di luar UK atm). Saya tidak yakin tahun berapa / modelnya, jujur ...
Saya telah bepergian ke kantor (8,5 mil sekali jalan) hampir setiap hari sejak musim panas lalu pada hibrida Pinnacle Stratus, dan akhirnya gagasan untuk menggunakan sepeda jalan / trek yang sebenarnya untuk mengendarai mobil ke tempat kerja menjadi semakin menarik: D
Saya tahu bahwa rantai / roda gigi / kaset kemungkinan besar harus pergi. Roda akan diganti dan seterusnya .. Sepertinya satu-satunya yang tersisa adalah kerangka yang sebenarnya .. Jadi pada akhirnya - apakah ini masih merupakan ide yang baik, atau apakah saya hanya akan kehilangan uang pada akhirnya? Berapa yang harus saya perkirakan biayanya?
Seperti yang saya katakan - saya tidak memiliki tahun / model tetapi saya punya beberapa foto di sini: http://imgur.com/a/JqFX0
Apa yang kalian pikirkan?
sumber
Jawaban:
Anda telah mengajukan dua pertanyaan.
Apakah itu layak? Iya. Ya itu. Seperti yang telah dikatakan, banyak orang membangun kembali frame lama seperti ini dengan bagian yang lebih baru untuk membuat wahana yang unik. Saya tidak tahu banyak tentang sepeda xUSSR, tapi saya kira banyak bagiannya adalah salinan atau hampir-salinan komponen nonUSSR yang populer. Menurut saya, ini seperti tiruan dari sepeda jalan Jepang awal tahun 80-an. Mungkin ini. Anda akan mengetahui kapan Anda mulai memisahkannya dan mengetahui apa nada ulir pada braket bawah, dll.
Apakah ini konyol? Juga ya. Tetapi apakah itu penting? Saya melakukan banyak hal karenamereka konyol. Membangun kembali motor ini dapat menghabiskan biaya sebanyak atau sesedikit yang Anda suka. Kemungkinannya adalah, Anda akan "kehilangan" uang untuk itu. Apakah Anda membayar sesuatu untuk memulainya? Jika Anda mempertimbangkan untuk melakukan ini, apakah bekerja dengan sepeda adalah bentuk hiburan bagi Anda? (Ini untuk saya). Saya akan mempertimbangkan biaya membangun kembali motor ini dikurangi nilai produk jadi sebagai biaya aktual dari hiburan yang bagus. Dan sungguh, jika Anda menempatkan beberapa komponen yang layak pada motor ini (dan itu cocok untuk Anda), Anda mungkin memiliki perjalanan yang cukup manis dengan >> BLING yang rendah << nilai. Tidak ada yang akan mengambil sepeda ini untuk mencuri dari rak tiga puluh sepeda. Cukup kunci di sebelah Cervelo 2011 - tidak ada yang akan mencuri sepeda Anda, bahkan jika itu semua Ultegra.
Ada dua jawaban.
Jika bingkai ini duduk di garasi saya dan geometrinya sedemikian rupa sehingga saya pikir saya ingin mengendarainya, saya mungkin akan mengaturnya sebagai fixie - jalankan di sekitar kota untuk sementara waktu. Kemudian, saya mungkin akan memanjangkan rambut saya dan meletakkan derailleur dan crankset baru di atasnya - membuatnya menjadi sepeda yang sama sekali berbeda. Ini kanvas yang hampir kosong - bersenang-senanglah!
sumber
Model yang tepat adalah Mulai Shosse dari pabrik Sepeda Kharkiv (ХВЗ Старт-шоссе) tautan Wikipedia tentang pabrik .
Sepeda khusus ini adalah impian banyak anak muda Soviet, tetapi pada kenyataannya itu bukan sesuatu yang istimewa, karena tim Olimpiade Soviet mengendarai sepeda Colnago.
Ini adalah tren yang cukup populer di sini (di Latvia, negara bekas anggota Uni Soviet) untuk membuat sepeda roda gigi tetap dari kerangka murah itu. Bagian lain tidak memiliki kualitas yang sangat baik dan kadang-kadang sangat sulit untuk menemukan suku cadang yang pas dari produsen lain.
Tidak ada alasan khusus untuk menjaga frame itu, karena frame vintage lainnya bisa menjadi pilihan yang lebih baik, tetapi tidak ada yang salah dengan itu.
sumber