Bagaimana cara menentukan apakah gandar belakang saya bengkok?

Saat mengendarai, roda belakang terasa seperti ada kerikil kecil, tersangkut di dalam ulir.

Roda sudah berumur satu minggu, hubnya adalah Shimano FH-M475. Saya hanya melakukan lompatan yang sangat kecil - misalnya dari trotoar, tetapi bisa saja mendarat dengan buruk beberapa kali yaitu langsung di atas sadel. Saya 70kg (154lbs).

Saya tidak punya rem pelek, jadi saya tidak bisa menentukan apakah peleknya bengkok. Namun, secara visual, itu baik-baik saja. Ban belakang saya berjalan di 4,5 bar (65psi).

Apakah porosnya bengkok? Apakah ini salah saya atau dapatkah saya mengklaim garansi?

wheels repair Vorac
sumber

Apakah roda berputar benar atau ada gerakan ke samping atau atas dan ke bawah? Apakah ada suara yang datang dari hub? Kedengarannya lebih seperti titik datar pelek atau gesper ke saya. Umumnya jika itu adalah masalah hub Anda harus dilindungi oleh garansi, jika itu pelek Anda tidak akan. Ini hub yang murah, tetapi bernilai baik dan tidak mungkin gagal melalui sentakan berdampak rendah seperti lompatan

DWGKNZ

Pertama saya akan melihat roda dan pelek. Putar roda dan saksikan tepi luar ban dari samping. Apakah ban bergerak ke atas dan ke bawah? Lihat juga pelek - apakah itu bundar sempurna atau bergerak naik turun? Terkadang masalah ini hanyalah ban yang tidak terpasang dengan baik. (Jika porosnya bengkok, Anda tidak akan merasakan benjolan biasa.)

Daniel R Hicks

Pahami bahwa ketika roda berputar pada sepeda, gandar stasioner, dan selalu mempertahankan orientasi yang sama ke tanah. Jadi, bahkan jika ada kesalahan poros itu sendiri, itu akan hadir jika masalah terus menerus, bukan "benturan" dengan setiap revolusi.

Daniel R Hicks

bengkok gandar mudah diidentifikasi, mereka merasa seperti kerucut longgar. jika Anda dapat menggoyangkan poros di hub coba mengencangkan kerucut, jika mereka merasa longgar setelah memutar roda pada poros maka Anda dapat mengatakan itu pasti poros bengkok.

BrianC

Jawaban:

Dalam benak saya, 'perasaan seperti kerikil kecil' menunjukkan sesuatu di hub itu sendiri, mungkin bantalan yang gagal. Untuk menguji kerusakan bantalan, pegang as roda di dua tangan dan putar roda. Lihat apakah Anda mendapatkan perasaan tangkap biasa yang akan menyarankan bantalan yang rusak atau permukaan bantalan.

pa1983
sumber

Dan jika rasanya seperti ini - BERHENTI MENGUNGKAPKANNYA - sampai semuanya diperbaiki. Anda dapat merusak cangkir hub, yang kemungkinan tidak dapat diganti (Anda harus mengganti hub).

Benzo

Tidak dapat mengomentari apakah ini salah Anda atau tidak, atau apakah garansi berlaku. Saya katakan ambil kembali dan coba. Hanya cara untuk mengetahuinya ...

Sekarang untuk benar-benar melakukannya sendiri, jika Anda memang cenderung. Membongkar hub cukup mudah dan lurus ke depan. Satu-satunya alat khusus yang Anda butuhkan adalah kunci kerucut, yang hanya kunci pas sangat tipis, untuk masuk ke kacang kerucut. Mengetahui tentang konsep mur pengunci adalah penting di sini. Akan ada mur 17mm yang dikunci ke mur kerucut 15mm pada hub shimano yang Anda miliki, jadi Anda akan memerlukan kunci pas 17mm normal juga.

Jika Anda bekerja dengan hub belakang, Anda ingin membatalkan mur pada non-driveide dan menarik poros keluar, meninggalkan cluster-kacang driveide di tempatnya. Untuk hub depan, Anda dapat menghapus kedua sisi. Hati-hati, karena bantalan akan terbuka dan dapat tumpah. Anda kemudian dapat memeriksa as roda untuk memastikan itu terlihat bagus. Juga periksa jumlah minyak dalam balapan bantalan, dan Anda dapat memeriksa balapan untuk pitting atau aus juga.

Saya telah melihat bantalan terbelah, tanah masuk, as roda pecah, dan mur kerucut lepas, antara lain. Salah satu dari masalah ini dapat menyebabkan masalah Anda saat ini.

Booker
sumber