Bagaimana Anda naik di jalan yang tidak memiliki jalur sepeda?

10

Saya tinggal di Negara Bagian Washington dan di sini negara pengendara sepeda hukum memiliki pilihan untuk naik di trotoar, jalur sepeda, atau di jalan dengan lalu lintas lainnya. Saya biasanya hanya naik ke sekolah dan kembali, yang hanya sekitar satu mil jauhnya. Tidak ada jalur sepeda sepanjang jalan, jadi saya biasanya beralih ke trotoar karena saya gugup karena begitu dekat dengan mobil lain.

Saya telah memikirkan kembali mengendarai di trotoar ketika suatu hari saya dipotong oleh seorang wanita yang keluar dari jalan masuk dan dipaksa berbelok ke jalan masuk untuk menghindari tabrakan. Juga, setelah sekolah ada banyak orang yang berjalan dan menyumbat trotoar.

Pertanyaan saya adalah, saya ingin pergi ke jalan tetapi bingung harus ke mana. Bagaimana Anda naik di jalan yang tidak memiliki jalur sepeda?

Saya tahu satu hal - Saya TIDAK ingin berada di sisi paling kanan, di pinggir jalan, karena itu hampir lebih buruk. Apakah aku hanya berpura-pura menjadi mobil dan melakukan semuanya seperti mereka? Bagaimana cara mengganti jalur, dll.?

Saya akan menyebutkan beberapa detail lagi yang mungkin bisa membantu. Rute yang saya ambil untuk sampai di sana cukup sepi hingga paruh terakhir, di mana ada beberapa sekolah di jalan yang sama sehingga, tentu saja, itu adalah satu zona sekolah yang sangat besar. Mobil tidak bisa melebihi 20MPH, dan saya mudah mengendarai dengan kecepatan itu (tidak ada bukit curam). Saya memiliki satu set lampu kepala, lampu rem, dan bahkan menyalakan sinyal pada perjalanan saya yang banyak terlihat.

safety traffic
sumber
Saya belum pernah melihat sinyal belokan sepeda yang "banyak terlihat", lampu terlalu berdekatan sehingga mobil tidak bisa melihat dari kejauhan - pada saat mobil cukup dekat untuk melihat dengan jelas cahaya mana yang menyala, sudah terlambat. Lebih jauh, kedua sinyal belok motor dan lampu rem cukup langka sehingga mobil tidak mengharapkannya dan tidak selalu bereaksi terhadapnya - saya akan tetap menggunakan sinyal tangan.
Johnny
Oke - tapi bukan itu intinya. Saya hanya perlu beberapa petunjuk, itu saja.
Selamat Datang di Sepeda SE. Sayangnya, saya tidak berpikir bahwa pertanyaan ini cocok untuk format T&J kami karena fakta bahwa itu kemungkinan akan mengundang diskusi panjang. Karena itu, saya memilih untuk menutupnya sebagai tidak konstruktif. Namun, saya pikir ini adalah pertanyaan penting dan membuat saya bersedih hati untuk melakukannya karena saya mengerti itu adalah pertanyaan penting . Jika ada yang bisa mengedit ini ke dalam format yang dapat diselamatkan, silakan lakukan. Kalau tidak, Adam, Anda mungkin ingin bertanya dalam obrolan .
jimchristie
Dan sebenarnya, preferensi terbesar saya adalah seseorang menjawab pertanyaan ini dengan statistik, studi, dan / atau referensi yang menunjukkan tempat paling aman untuk naik (mungkin jalan dalam kebanyakan kasus).
jimchristie
Pertanyaan terkait: bicycles.stackexchange.com/questions/8371/...
amcnabb

Jawaban:

8

Saya akan mengendarai mobil di jalan sebelum naik di trotoar hanya untuk alasan yang Anda sebutkan - mobil menarik keluar dari jalan masuk, pejalan kaki, dll di trotoar, kota berikutnya mungkin tidak.

Saya tidak yakin apa yang Anda maksudkan dengan tidak ingin berada di sisi paling kanan oleh si anak, sejauh berkuda sejauh yang aman diperlukan di bawah Hukum Negara Bagian Washington:

http://apps.leg.wa.gov/RCW/default.aspx?cite=46.61.770

Setiap orang yang mengoperasikan sepeda di jalan raya dengan kecepatan kurang dari arus lalu lintas normal pada waktu dan tempat tertentu akan mengendarai sepeda sedekat mungkin ke sisi kanan jalan melalui jalur yang aman kecuali jika mungkin sesuai saat mempersiapkan diri untuk membuat atau saat melakukan gerakan belok, atau saat menyalip dan melewati sepeda atau kendaraan lain yang bergerak ke arah yang sama. Seseorang yang mengoperasikan sepeda di jalan raya atau jalan raya selain jalan raya akses terbatas, yang jalan atau jalan rayanya membawa lalu lintas hanya dalam satu arah dan memiliki dua atau lebih jalur lalu lintas yang ditandai, dapat mengendarai sedekat mungkin ke sisi kiri kiri melalui jalur seperti aman. Seseorang yang mengoperasikan sepeda di jalan raya dapat menggunakan pundak jalan atau jalur sepeda khusus jika ada.

Tetapi kadang-kadang menjadi "aman" berarti mengambil jalur dan itu tidak berarti bahwa Anda perlu naik "selokan" di pinggir jalan. Gunakan penilaian Anda untuk menemukan tempat paling aman untuk dikendarai. Melompat secara teratur dari trotoar ke jalan dan kembali lagi sepertinya kurang aman daripada hanya tinggal di trotoar atau jalan, jadi pilih satu.

Bagaimanapun Anda harus naik seperti mobil - gunakan jalur yang sesuai untuk berbelok (yaitu jangan belok kiri dari sisi kanan jalan), ikuti semua sinyal lalu lintas yang sama (tanda berhenti, lampu berhenti, dll), tandai niat Anda, dll.

Johnny
sumber
Terima kasih atas tipsnya, mereka banyak membantu. Saya pikir saya harus mencoba MENGEMUDI sepeda saya (kira saya harus mulai menyebutnya begitu) melalui jaringan jalan-jalan kecil di kota saya, di mana saya harus merasa nyaman dengan mengambil jalur. Setelah saya bisa melakukan ini sambil bersantai, saya akan pindah ke zona sekolah.
Saya hanya ingin menambahkan daripada "Secara teratur melompat dari trotoar ke jalan dan kembali lagi" terkadang berguna di tempat-tempat sulit. Misalnya, ketika mengendarai di jalan beberapa lajur seperti mobil, mungkin berguna untuk berbelok ke kiri seperti pejalan kaki.
Pere
4

Ini adalah pertanyaan yang sulit karena pada akhirnya ketika bersepeda di lalu lintas tidak ada pengganti untuk pengalaman, dan bahkan itu benar-benar keluar dari tangan Anda ketika Anda mendapatkan beberapa orang bodoh di belakang kemudi.

Saya tidak bisa membayangkan usia Anda akan ikut bermain, tetapi bagus bahwa Anda tampaknya menyadari risikonya - Saya memiliki anak perempuan remaja yang akan naik tanpa lampu dan helm dan saya terus mengganggunya tentang hal itu.

Anda mengatakan Anda tinggal di Wa, apakah ada hukum di sana yang akan membuat Anda secara otomatis bertanggung jawab jika Anda naik di trotoar dan bertabrakan dengan pejalan kaki? Jika demikian, itu bisa menjadi insentif untuk berkendara di jalan.

Selain hukum, saya pikir jangka panjang Anda harus membuat diri Anda nyaman dalam lalu lintas dan naik di jalan. Tetapi "sekarang" adalah tentang mendapatkan kenyamanan itu sejak awal.

Tanpa urutan tertentu ...

  • Adakah kursus pelatihan yang bisa Anda ikuti? (Setidaknya Anda bisa memastikan Anda berperilaku benar di jalan)
  • Apakah Anda memiliki jalan yang sepi di dekat tempat Anda dapat berlatih? (Jujur saja, zona 20mph mungkin merupakan wilayah belajar yang ideal.) Tetapi di suatu tempat Anda bisa terbiasa dengan jalan tanpa khawatir tentang lalu lintas. Mungkin Anda sudah memilikinya. Anda mengatakan Anda tidak ingin naik di paling kanan, tapi itu cukup banyak wilayah alami pengendara sepeda saya khawatir. Tentu, Anda perlu membuat ruang untuk diri sendiri di jalan, membuat pengemudi berpikir dua kali sebelum menyalip Anda, tetapi Anda masih ingin naik sedemikian rupa sehingga mereka dapat menyusul Anda ketika aman bagi mereka untuk melakukannya.
  • Mungkin pusat kota atau sesuatu di dekatnya (yaitu banyak lalu lintas tetapi bepergian dengan lambat)? Tetapi jika Anda memiliki pusat kota, ketahuilah bahwa mobil mungkin berperilaku tidak terduga misalnya ketika mereka melihat tempat parkir yang sulit dipahami. Semua pengalaman baik untuk Anda, tetapi berisiko tinggi.
  • Apakah Anda sudah mengemudi? Mampu melihat sesuatu dari sudut pandang pengendara adalah bonus besar.
PeteH
sumber
Seperti yang telah saya katakan, setengah dari rute saya ke sekolah sepi dan saya dapat dengan nyaman naik di jalan di sana. AKU di sisi kanan jalan, tetapi tidak memeluk trotoar - aku sedikit tertinggal untuk memberikan ruang. Saya berhenti di tanda berhenti, sinyal berubah, dan semuanya. Ketika saya sampai di zona sekolah dengan dua jalur di kedua sisi jalan, saya merasa gugup.
mengapa zona sekolah khususnya? Tidak jelas dari pertanyaan. Anda mengatakan dua jalur lalu lintas setiap jalan - apakah Anda harus belok ke kiri di semua itu?
PeteH
Ya, Pete, itu benar sekali. Aku harus pindah ke jalur belok kiri, lalu menyeberangi dua jalur lalu lintas melaju ke tempat parkir sekolahku - seperti yang dilakukan semua mobil. Tentu saja, mobil yang melaju selalu menghasilkan.
1
Jadi pada dasarnya - saya memiliki hak yang sama dan harus mengikuti aturan yang sama seperti kendaraan lain dalam lalu lintas. Mudah-mudahan saya tidak akan menemukan orang yang tidak tahu tentang itu.
1
Benar, secara teori Anda memiliki hak dan tanggung jawab yang sama dengan mobil. Namun, Anda akan menemukan orang-orang yang tidak tahu akan hal itu, atau benar-benar memusuhi sepeda, jadi berhati-hatilah dan jangan mencoba "menegakkan hak Anda" karena sepeda selalu kalah terhadap mobil. Berhati-hatilah, kendarai dengan mudah dan lancar, dan jangan berasumsi bahwa mobil melihat Anda. Sebagai pengendara sepeda motor, saya diajarkan untuk "mengendarai seolah-olah saya tidak terlihat", dan saya telah menemukan bahwa lebih cocok untuk bersepeda.
Johnny