Saya sedang berpikir untuk mengubah transmisi Sram saya 2x10 ke 1x10, ini dengan cincin rantai tunggal.
Keraguan terbesar saya adalah bagaimana mencegah rantai silang, apakah saya perlu mendapatkan rantai khusus atau bagaimana cara mencegah keausan yang berlebihan dan perasaan kasar ketika saya berada di cincin kaset terbesar.
drivetrain
Flupkear
sumber
sumber
Jawaban:
Jika itu sepeda gunung, Anda bisa menggunakan panduan rantai seperti yang ini . Rol menjaga rantai tetap pada cincin rantai setiap saat dan bagian belakang memberikan tegangan seperti biasanya.
NB: Saya tidak merekomendasikan ini secara khusus, hanya itu atau sesuatu seperti itu. Saya tidak punya pengalaman dengan model khusus ini.
Saya tidak yakin apakah mereka membuat sesuatu yang sebanding untuk pemasangan jalan. Saya tidak dapat menemukan apa pun dengan Googling cepat.
sumber
Untuk menjaga agar rantai tetap berada di tengah mungkin, mungkin yang terbaik adalah menggunakan engkol tripple dan gunakan posisi tengah untuk cincin rantai Anda dan bagian luar untuk bash guard.
Engkol kecepatan tunggal memiliki rantai yang lebih luas dan bias terhadap gigi luar / terkecil di kaset.
Yang mengatakan, saya baru saja membangun 1x9 dengan engkol Stylo 1.1 dan SRAM X0 casette / derailler.
Belum ada rantai yang terjatuh, hanya dengan bash guard, dan sangat mulus.
sumber
Sebenarnya tidak ada rantai khusus untuk ini, dan mungkin tidak banyak yang dapat Anda lakukan mengenai hal itu, terlepas dari pemeliharaan dan pemantauan drivetrain yang biasa. Hanya memiliki satu cincin akan menghapus satu komponen keausan rantai silang (menggosok bagian dalam cincin luar ketika rantai berada di cincin dalam dan roda belakang belakang)
Jika Anda bisa, gunakan crankset yang dirancang khusus untuk satu chainring sebagai ganti dari hanya menjatuhkan cincin dari double atau triple. Itu akan secara optimal memposisikan rantai antara ekstrem dan mengurangi sudut rantai, sehingga mengurangi keausan.
sumber