Lampu off road

Saya sudah mulai benar-benar masuk ke bersepeda gunung selama beberapa bulan terakhir dan saya ingin terus naik melalui musim dingin, terutama setelah bekerja serta di akhir pekan. Untuk melakukan ini, saya akan membutuhkan lampu off-road yang bagus. Jadi, saya punya dua pertanyaan:

Pertama apa yang harus saya cari ketika membeli lampu off-road?

Kedua, adakah yang bisa merekomendasikan lampu yang bagus?

MEMPERBARUI:

Pada akhirnya saya memilih untuk lampu MagicShine anggaran, yang dapat saya rekomendasikan. Ini sangat murah, harganya antara £ 50 - £ 100. Untuk harga Anda mendapatkan cahaya yang sangat kuat tetapi ada beberapa pengorbanan. Model yang saya beli diiklankan di 900 lumens, tetapi ulasan yang saya baca menunjukkan bahwa output lebih dekat ke 700. Lampu terpasang ke stang menggunakan karet gelang, yang tampaknya baik-baik saja sejauh ini, tetapi mungkin ada masalah pada medan yang lebih kasar. Namun berhasil mendapatkan pemasangan stang terpisah untuk £ 2 yang seharusnya membuatnya paling aman.

Ada beberapa istilah yang dianggap penting. Watts , Lumens dan Candlepower (Candela) . Dalam pengalaman saya, lumens memiliki arti paling penting dalam hal itu biasanya mengungkapkan, secara umum, seberapa terang cahayanya. Apa yang tidak dirujuk adalah jenis pola balok apa yang akan dimilikinya, seberapa terang pola tersebut pada bagian tengah dibandingkan dengan tepi dan seterusnya dan seterusnya.

Jadi, untuk sampai ke pertanyaan yang ada. apa yang harus kamu cari? Secara pribadi saya menetapkan 300 Lumen minimum untuk naik jejak di malam hari. Ya, beberapa bisa berpendapat Anda bisa turun tapi saya suka pergi semi-cepat dan menemukan itu adalah penghalang (untuk saya sendiri ... penglihatan yang mengerikan kurasa). Untuk penggunaan di dalam kota, saya memiliki mini usb mini kecil yang bagus (niterider) yang memiliki 110+ lumens yang diklaim dan saya merasa sangat luar biasa untuk penggunaan di dalam kota (dan jalur kereta api, jalur berkuda lambat). Ini juga berfungsi dengan baik sebagai cadangan / sekunder / mendapatkan jejak / oh sial lampu utama saya mati cahaya.

Jenis bohlam untuk diperdebatkan tetapi tren umum adalah Halogen (lama) ke HID (baru) ke LED (terbaru). LED tampaknya memimpin dengan beberapa perusahaan besar (seperti Niteride dan Light & Motion) yang menawarkan sebagian besar sistem LED. Sistem LED menghasilkan lebih sedikit panas, tidak terlalu rewel, dan Anda dapat mengubah bohlam Anda sendiri jadi ... Saya menyukai LED.

Untuk meringkas bagian itu. 300+ watt (rekomendasi saya) dan LED untuk naik jejak.

Merek? Saya memiliki keberuntungan besar dengan Light & Motion (memiliki SECA 700 dalam perjalanan) dan Nite Rider. Di Kanada saya memiliki beberapa masalah garansi dengan Nite Rider tapi ... itu beberapa waktu yang lalu jadi saya akan membiarkan dulu berlalu. Plus, saya suka Minewt yang saya sebutkan di atas. Ayup cukup bagus juga saya dengar. Dan masih banyak lagi. Model? Yah seperti yang saya katakan saya punya Seca 700 di jalan dan Minewt yang saya cintai. Jika Anda ingin menghabiskan adonan, Niterider memiliki garis lampu yang dapat Anda sesuaikan dengan pola sinar dan kecerahan dari komputer Anda. Saya tidak punya pengalaman dengan itu, sepertinya sangat mahal dan rumit tapi ... pada saat yang sama ... luar biasa.

Sebagai catatan, MTBR memiliki ulasan Lampu Shoot out rapi yang menunjukkan perbandingan balok jejak yang sebenarnya. Ini dari 2009 tapi saya pikir itu sangat keren.

semoga ini membantu. Maaf atas sifat dan sifat balasannya.

Selain mendapatkan seperangkat lampu depan yang kuat di sepeda Anda, dapatkan diri Anda sebagai obor kepala yang bagus (atau lampu helm). Anda ingin menerangi apa yang ingin Anda lihat yang mungkin tidak mengarah ke arah yang sama dengan roda depan Anda.

Menggabungkan dua lampu depan sehingga Anda memiliki balok lebar dan balok panjang bisa bekerja dengan baik. Dengan menggunakan dua lampu Anda memiliki cadangan ketika salah satu dari mereka gagal.

Kepala obor juga akan sangat berguna jika Anda harus melakukan perbaikan di malam hari.

Saya merekomendasikan lampu http://www.dinottelighting.com/ , seri 200L-AA, yang saya gunakan untuk bersepeda gunung di malam hari (lihat jawaban ini ).

Mengapa? Karena mereka terang 200W - saya dapat dengan nyaman mengendarai singletrack di malam hari hanya dengan salah satunya (meskipun benar-benar membutuhkan dua untuk mencapai kecepatan tinggi), mereka menggunakan baterai AA - yang berarti Anda tidak terkunci ke dalam baterai berpemilik, dan mereka kecil dan mudah dipasang.

Saya sangat tertarik pada kemampuan untuk menggunakan baterai standar (AA). Dan harga untuk keduanya adalah sebanding dengan Nite Rider dengan kecerahan yang sama. Saya lebih suka memiliki satu di setang - karena itu memberikan beberapa bayangan, dan satu di helm - karena itu memungkinkan saya menempatkan cahaya di mana kepala saya menunjuk. Saya menemukan kombinasi dua lampu dalam konfigurasi yang mengalahkan satu cahaya di kedua tempat. Kurangnya bayangan lampu helm membuat sulit bagi saya untuk melihat medan.

Ada banyak pembicaraan tentang apa yang harus digunakan saat bersepeda, dan saya menemukan bahwa setiap orang memiliki preferensi sendiri yang mereka bersumpah. Saya telah berkuda di jalan setapak dengan banyak kombinasi lampu jadi saya akan mencoba menggambarkan setiap pengaturan yang terbaik yang saya bisa.

Niterider Minewt 150 pada Handlebar: Pengaturan ini, dengan 150 lumens, memberikan cahaya yang cukup untuk jalan api, dan hal-hal jenis trek tunggal yang lebih lambat. Namun, saya menemukan bahwa dengan lompatan gaya bmx, tetes, bagian yang sangat teknis, dan keturunan ridgeline, 150 lumen kurang. Saya punya adegan orang-orang bersepeda dengan cahaya kurang dari ini, tapi saya merasa ini sedikit menakutkan ketika Anda mendekati banyak rintangan agak membabi buta.

2 Niterider Minewt 150s pada Handlebar: Pengaturan ini memungkinkan saya untuk mengarahkan satu lampu lebih dekat dan yang lainnya lebih jauh. Keuntungannya di sini adalah bahwa cahaya yang bersinar lebih dekat memungkinkan saya melihat medan yang saya dekati, sedangkan cahaya yang bersinar lebih jauh ke depan memberi saya ide tentang apa yang diharapkan. Pengaturan ini memungkinkan saya berlari jauh lebih cepat. Saat lampu dipasang di samping satu sama lain di sisi setang yang terpisah, saya juga mendapatkan sedikit lebih banyak cahaya tumpah ke kiri dan kanan jalan setapak.

Niteride 150 dengan setang dengan lampu mount helm 600 lumen: Saya menemukan ini menjadi yang terbaik karena penglihatan saya tidak terbatas pada tempat setang saya diarahkan. Karena sepeda akan banyak melambung, dan Anda memutar palang untuk menyeimbangkan, atau tetap berada di jalur, lampu tidak selalu diarahkan ke tempat yang ideal bagi Anda hanya dengan dudukan stang. Memiliki lampu di kepala / helm Anda menawarkan sorotan cahaya yang jauh lebih mantap yang diarahkan ke mana pun Anda membutuhkannya. Menjadi jauh lebih mudah untuk bersepeda dalam gelap karena Anda tidak lagi dibatasi oleh dan blindspot dan patch yang gelap.

Beberapa orang mungkin berpendapat bahwa semakin rendah lampu ke tanah, semakin baik persepsi Anda tentang gundukan dan hambatan saat bayang-bayang dilemparkan secara berbeda, dan alih-alih menjalankan beberapa lampu di jeruji. Sementara yang lain saya tahu hanya menjalankan lampu helm. Dengan semua yang dikatakan, itu terserah Anda untuk memutuskan apa yang tepat untuk Anda. Jika Anda beruntung, toko sepeda lokal Anda mungkin dapat membantu Anda memutuskan, atau Anda mungkin dapat meminjam beberapa lampu dari mereka atau teman. Saya dapat mengatakan bahwa Anda tidak ingin menggunakan kurang dari 150 lumens. Lebih banyak lebih baik. Mungkin juga menguntungkan Anda untuk memahami pola lemparan cahaya yang Anda beli. Beberapa lampu memiliki jenis balok "spot" yang intens, sementara yang lain memiliki pola banjir yang lebih menyebar. Sekali lagi, Anda akan melihat apa yang terbaik untuk Anda.

Saya memiliki Exposure Toro (dengan lampu merah belakang, yang menyala dari lampu depan utama). Ini memiliki 3 pengaturan: cerah, lebih cerah dan "wooo, itu cerah ". Ia mengklaim 24 jam pada pengaturan terendah dan saya tidak memiliki alasan untuk meragukannya, meskipun sedikit lebih rendah dengan lampu belakang terpasang.

Saya melakukan beberapa bersepeda campuran medan di musim dingin (jalan setapak di sepanjang sungai, sedikit taman yang tidak terang serta jalan) dan Toro adalah perangkat yang sangat mampu untuk ini. Anda bisa memasang helm juga.

Ini jelas merupakan cahaya untuk melihat bersama, bukan hanya untuk dilihat.

Saya hanya naik di jalan, tetapi saya menggunakan Nite Rider MiNewt di helm saya, yang memberikan visibilitas jalan yang bagus di depan. Untuk mengendarai off-road Anda akan menginginkan lebih banyak cahaya secara signifikan, tetapi saya masih berpikir memiliki cahaya pada helm Anda yang mengikuti di mana Anda melihat cukup berguna. Pasangan seperti MiNewt dengan cahaya bar lumen 500 atau lebih dan Anda akan berada dalam kondisi yang baik.

Jika Anda berguna, Anda juga bisa membuat cahaya sendiri .

Seorang teman saya hanya melakukan tinjauan dari Lupin Betty 7 . Lampu berubah malam menjadi siang hari. Ini adalah 1750 lumen maks, tetapi dapat disesuaikan dengan peningkatan daya 5%. Ini juga memiliki baterai yang dapat diisi ulang dengan banyak run-time, bahkan maksimal. Saya akan mengatakan bahwa cahaya ini sebanding dengan salah satu lampu depan pada Civic '07 saya. Jika Anda ingin merasa seperti sedang berkuda, dan uang bukanlah suatu objek, pilihlah Betty.