Kursi sepeda balita vs. trailer sepeda?

Balita kami yang berusia 2,2 tahun tampaknya sangat tertarik dengan kursi sepeda acak yang kami temukan, jadi kami sedang mempertimbangkan beberapa metode untuk membiarkannya naik bersama kami. Tapi saya tidak yakin apakah akan mendapatkan ...

• Kursi sepeda , yang cocok untuk satu anak, dan dipasang di atas roda belakang di rak

• Sebuah trailer sepeda , yang mungkin cocok untuk dua balita, memiliki roda sendiri dan menempel pada bagian belakang sepeda.

Bagiku, trailer itu lebih fleksibel dan berpotensi lebih aman , karena pusat gravitasi lebih dekat ke tanah. Saya juga khawatir bahwa memiliki berat tiga puluh + pon di rak belakang akan menyebabkan kita membuat lebih banyak kesalahan mengendarai, dan jika sepeda jatuh, maka itulah yang terjadi pada balita.

Namun, kursi sepeda tampaknya lebih menyenangkan bagi balita karena dia bisa melihat lebih banyak perjalanan dan merasa lebih seperti co-rider daripada penumpang.

Sulit bagi saya untuk memutuskan tanpa mencoba keduanya, dan saat ini saya belum mencoba keduanya. Dapatkah seseorang yang telah mencoba trailer sepeda dan kursi sepeda dengan balita mereka berbagi pengalaman dan pemikiran mereka tentang ini? Saya tertarik pada pro dan kontra dari orang-orang yang telah menghabiskan waktu di sadel dengan balita mereka menggunakan keduanya.

Saya sudah memiliki keduanya. Trailer yang sangat bagus dan kursi sepeda anak - tempat anak duduk di antara pengendara dan stang (seperti WeeRide Kangaroo Child Bike Seat ) ini.

Putriku baik-baik saja dengan trailer, tetapi benar-benar lebih suka kursi.

Saya menemukan dengan kursi di depan saya, berat tidak mempengaruhi saya sama sekali, dan jika sepeda akan jatuh, saya akan berada dalam posisi yang jauh lebih baik untuk melindungi anak saya (karena dia langsung di depan saya).

Kami menggunakan itu untuk waktu yang lama dan tidak pernah memiliki masalah (dan mari kita hadapi itu, dengan anak itu untuk perjalanan, Anda tidak akan pernah naik seperti orang gila, kan?)

Dia berusia enam tahun, dan masih merindukannya (kami berhenti ketika usianya sekitar 3,5 tahun - terlalu besar!)

Saya tidak akan pernah menggunakan apa pun selain trailer untuk alasan keamanan saja. Jumlah kekuatan yang dapat diterapkan pada kepala anak kecil karena jatuh dari kursi sepeda dapat menyebabkan cedera parah. Bahkan sebagai orang dewasa yang mengendarai sepeda dengan hati-hati, saya mengalami kecelakaan (anjing berlari di depan saya). Dengan trailer, hampir mustahil untuk membalik atau menyebabkan kerusakan benda tumpul lainnya pada penumpang. Tanpa mengendarai tebing atau ditabrak mobil, anak-anak aman.

Kami tinggal di negara ini, dan naik di jalan kerikil secara eksklusif. Kami menggunakan trailer selama bertahun-tahun dan telah menyimpannya meskipun anak-anak lebih tua dari itu. Tetap berguna bertahun-tahun kemudian ketika anak-anak itu sedang berkendara sendirian. Trailer kami berusia lebih dari 20 tahun dan kami menggunakannya minggu lalu, pergi untuk mengambil sayuran CSA kami, yang mungkin beratnya lebih dari banyak balita.

Keuntungan trailer besar adalah dapat menampung dua, dapat menampung barang-barang (makanan ringan, minuman, tas popok, selimut piknik) serta orang-orang, dan dapat menggendong bayi yang tidur di kursi mobil. Selain itu, jika Anda perlu berhenti dan turun dari sepeda untuk sesuatu, Anda tidak perlu mengeluarkan anak dari trailer dan Anda mungkin perlu mengeluarkannya dari kursi. Karena kami memiliki penutup, Anda juga dapat menjaga agar si kecil mudah ternaungi atau terlindung dari hujan. Ini memungkinkan Anda mulai membawa anak Anda jauh lebih muda daripada kursi, dan menyederhanakan perjalanan yang lebih lama.

Ketahuilah bahwa beberapa trailer yang lebih tua memiliki masalah keselamatan di sekitar jebakan jari di roda. Jika Anda membeli yang bekas, periksa dulu apakah sudah ditarik karena masalah tersebut.

Saya tidak akan berbicara untuk trailer, sebanyak terhadap kursi sepeda anak belakang. Adik saya, berusia 2 tahun, mengendarai sepeda berkualitas tinggi, toko sepeda dijual dan tempat duduknya terpasang dengan baik.

Dia diikat, dan semuanya baik-baik saja. Ayah saya adalah kapten kapal, dan mereka bersenang-senang.

Ayah saya menabrak botol pecah di jalan. Tidak pernah melihatnya, katanya. Tapi luka di ban sudah cukup untuk mengempiskannya dengan cepat, dan antara menyeimbangkan berat anak di punggung, dan penanganan tiba-tiba sepeda yang tupai, dia jatuh.

Ayah baik-baik saja. Dia mampu melindungi dirinya saat motornya jatuh. Adikku, dalam keadaan terikat, kurang baik. Dia memiliki 31 jahitan di wajahnya dan cambuk, sebelum semua dikatakan dan dilakukan. Karena dia tidak memiliki usia, kekuatan atau pengalaman untuk melindungi dirinya sendiri, dan ayahku juga tidak bisa melakukannya di tengah keadaan darurat yang tidak terduga.

Ada posting di sini yang mengatakan:

(Dan mari kita hadapi itu, dengan anak itu ikut dalam perjalanan, kamu tidak akan pernah bisa naik seperti orang gila, kan?)

Faktanya adalah bahwa Anda tidak mengenakan sabuk pengaman untuk hari-hari ketika Anda berencana untuk mengalami kecelakaan. Anda melakukannya karena Anda tidak dapat menjamin Anda tidak akan, dan itu hanya pintar.

Saya merasakan hal yang sama tentang kursi anak di atas sepeda. Anda bisa melindungi diri sendiri. Anak itu tidak bisa. Dan Anda tidak dapat melindungi mereka dengan tidak menjamin kecelakaan.

Berbicara sebagai orang tua dan mantan 3 tahun, saya akan menyarankan agar kursi sepeda belakang. Ketika saya berusia 3 tahun, ibu saya membeli salah satunya dan muncul di atasnya. Kami berkuda untuk waktu yang lama dan saya ingin berhenti, jadi ... Saya memasukkan kaki saya ke roda belakang. Itu adalah ide yang BENAR-BENAR buruk. Hal yang dipelajari: jangan menjejakkan kaki di roda sepeda.

Sekarang saya sendiri adalah orang tua, saya pikir saya lebih suka memiliki anak saya di trailer sepeda atau salah satu kursi seperti Chris atau Garret disebutkan yang berada di antara tempat duduk Anda dan setang. Bagi saya, sepertinya Anda akan memiliki kontrol yang lebih baik dan bisa lebih melindungi anak itu jika sesuatu yang buruk terjadi. Dan sesuatu yang buruk tidak akan pernah anak Anda menjejakkan kakinya di roda.

Saya telah menggunakan keduanya dan lebih suka trailer. Tahan cuaca, dapat ditukar dari satu sepeda ke yang lain dengan mudah, dapat digunakan pada pembalap saya yang baik dan sepeda gunung yang tidak akan pernah cocok dengan rak kursi dan pusat gravitasi yang jauh lebih rendah, Anda hampir tidak memperhatikannya ada di sana saat anak jok membuat motor kurang stabil. Plus Anda juga bisa memasukkan tas piknik belanja kami di trailer.

Saya menggunakan keduanya (kami berusia 18 bulan dan 3 tahun). Trailer untuk mengendarai di jalan, jalan kecil dan kereta api bekas yang tidak digunakan di akhir pekan, kursi untuk membawa yang lebih tua ke pembibitan di jalan 'lebih besar'.

Trailernya menyenangkan untuk mereka berdua, plus mereka bisa tidur di dalamnya, dan kita bisa menempuh jarak agak jauh - kursi mungkin lebih nyaman dan lebih aman / lebih masuk akal untuk dikendarai di kota.

Kursi memang menambah sedikit berat dan Anda tidak bisa mengayunkan kaki Anda di atas pelana untuk naik (atau setidaknya tanpa melakukan tendangan lokomotif pada putra / putri Anda), sehingga bisa menjadi sedikit tantangan - tapi sungguh ini bekerja dengan baik.

Jon

Pertimbangkan setidaknya satu alternatif untuk pilihan Anda (yang tampaknya biner) - trike dengan frontal bay:

Pembuat sepeda kargo membawa harapan tinggi

atau sepupu mereka yang lebih menarik

Kangaroobike oleh Winther

Saya yakin ada yang serupa tersedia di wilayah Anda sehingga Anda tidak perlu mempertimbangkan logistik yang rumit untuk mendapatkannya dari Denmark atau bahkan imigrasi ke .dk di garis bawah;)

Setelah menggunakan keduanya, saya katakan mereka berguna dalam konteks yang berbeda. Kursi sepeda yang saya miliki kira-kira seperti ini:

dikombinasikan dengan seorang penjaga baju seperti ini:

Saya tidak takut kaki kecil macet. Kursi jauh lebih cepat ketika Anda hanya ingin mampir untuk mendapatkan susu dan semacamnya, tetapi membatasi ketika membawa lebih dari satu anak dengan Anda atau memiliki lebih banyak barang untuk dibawa (di sisi lain itu indah ketika Anda tidak memiliki anak tetapi berbelanja tas). Saya berhenti menggunakannya ketika anak bungsu saya berusia sekitar 3 ½ tahun, kemudian mulai terasa goyah.

Di sisi lain, sebuah trailer lebih sulit untuk digunakan, tetapi berguna untuk anak-anak yang lebih berat (milik saya memiliki peringkat hingga 35kg). Saya membelinya ketika saya berpisah dan tidak memiliki akses ke mobil lagi dan itu telah melayani kami dengan baik.

Komentar Markijbema tentang pertanyaan awal menyentuh pada satu aspek yang tidak disebutkan oleh siapa pun:

"Sebuah kursi lebih mudah dipadukan dengan sepeda khas Belanda, yang lebih sedikit balapnya daripada sepeda gila yang tampaknya digunakan orang di negara lain untuk penggunaan sehari-hari"

Konstruksi dan desain sepeda menentukan seberapa baik menangani beban, baik di atas roda belakang, roda depan, atau didistribusikan secara merata (dalam hal ini anak 20-40 pon). Saya ingin membandingkan tiga sepeda kira-kira titik harga yang sama dan ukuran frame / roda (~ 560mm, semua pengukuran dalam mm atau derajat).

Sepeda: A) Surly Long Haul Trucker - 700c, touring tugas berat, B) GT Zaskar Sport - 29 ", sepeda gunung hardtail, C) Special Allez Comp - 700c, sepeda jalan cepat

((Saya tidak bisa menemukan detail geometri pada kapal penjelajah gaya Belanda, tapi saya merasa mereka akan lebih sesuai dengan Long Haul Trucker.))

• Panjang chainstay memengaruhi apakah tumit Anda mengenai tas keranjang beban dan ukuran ban yang bisa Anda kendarai. (A) 460, B) 445, C) 405)

• Wheelbase memengaruhi penanganan. Jarak sumbu roda yang lebih panjang umumnya meningkatkan stabilitas. (A) 1056, B) 1110, C) 986)

• BB Drop menentukan BB Tinggi dan juga panjang stays dan down tube, yang mempengaruhi fleksibilitas keseluruhan sepeda, karena tabung pendek lebih kaku dan lebih responsif. (A) 78, B) 65, C) 69)

• Fork rake mempengaruhi stabilitas kemudi. Offset penggaruk yang lebih besar berarti kemudi lebih stabil. (A) 45, B) 39, C) 45)

• Sudut tabung kepala mempengaruhi respons kemudi dalam konser dengan forch rake. (A) 72, B) 72, C) 73.5)

Setiap sepeda memiliki kelebihannya, tetapi tidak semua sepeda dirancang untuk membawa beban.

Sementara Allez adalah sepeda jalan cepat dan gesit, itu akan terasa gugup dan keras dengan seorang anak di kursi. Tidak ada ketentuan untuk memasang rak sedemikian rupa untuk sepeda ini dan jarak bebas rangka memungkinkan maksimum ban 28c, meningkatkan kemungkinan flat (juga, ini bukan perjalanan yang menyenangkan bagi anak itu!)

Sepeda gunung seperti Zaskar menjadi hal yang umum untuk berkuda umum. Mereka cukup nyaman, memiliki penanganan yang cepat, dan memungkinkan ban nyaman yang besar. Namun, seperti Allez, respons kemudi cepat bukanlah fitur yang baik ketika mengangkut apa pun. Juga seperti Allez, tidak ada ketentuan untuk memasang rak. Dengan braket bawah yang tinggi dan ban yang nyaman, tempat duduk Anda akan jauh lebih tinggi dan, akibatnya, Anda tidak akan dapat menginjakkan kaki tanpa turun.

Pilihan yang masuk akal adalah Long Haul Trucker, tapi tentu saja itu dirancang untuk beban seperti itu. Ini mengakomodasi ban yang enak, spatbor, banyak rak, dan berat yang cukup. Itu tidak gesit seperti Allez dan tidak bisa melompati pohon yang tumbang, tetapi sangat baik dalam memindahkan barang-barang di sekitar.

Ketika memilih antara trailer dan kursi yang dipasang untuk membawa anak-anak Anda berkeliling, tidak semua sepeda sama.

Saya melakukan riset tentang masalah ini dan akhirnya pergi dengan trailer untuk putra saya yang berusia dua tahun. Kami menggunakannya untuk perjalanan sehari-hari ke tempat penitipan dan bekerja, dan sejauh ini terasa nyaman baginya, dan mudah untuk saya tangani. Mobil memberi kita banyak ruang. Satu masalah saya adalah jumlah waktu yang saya perlukan untuk mengeluarkan trailer dari gudang penyimpanannya, mengunci gudang, memasang trailer ke sepeda, dan kemudian di penitipan, lepas, kunci keduanya dll. Saya mulai iri pada orang tua dengan kursi sepeda yang muncul dan masuk dan keluar dengan cepat untuk mengantarkan anak-anak mereka.

Seorang teman saya menulis posting blog tentang ini baru-baru ini, membangun argumen yang cukup kuat untuk kursi sepeda yang berada di antara kursi Anda dan setang: http://offbeatmama.com/2010/10/biking-with-toddlers

Kami menganggap keranjang sepeda, seperti Trailer Sepeda InStyle Quick N EZ, tapi jujur? Aku tidak benar-benar nyaman dengan gagasan Jasper berada di kereta di belakangku - gerobak yang orang-orang mengendarai SUV dan truk monster mereka tidak akan dapat melihat dengan mudah. Karena kami naik di jalan, aku menginginkan sesuatu yang berarti aku bisa melihat Jasper, tahu bahwa dia aman, dan tidak perlu khawatir dia terlalu panas atau pengemudi di belakang kami tidak menyadari seseorang ada di dalam kereta di tempat pertama.

Maka kami pindah ke kursi sepeda yang berada di belakang Anda - sesuatu seperti Kursi Berbaring Beto Deluxe, atau, jika Anda bekerja dengan anggaran terbatas, Pengangkut Sepeda Bell Classic. Jok belakang sepeda tampak sedikit lebih baik, pada awalnya, tetapi kemudian dengan cepat terlintas di benak kami berdua bahwa keseimbanganku akan terlempar jauh. Plus, saya tidak akan bisa melihatnya - masalah utama saya dengan kereta.

Setelah beberapa pencarian Amazon secara acak, saya menemukan Bobike Mini Seat - kursi depan!

Akan lebih bagus jika ada bukti ilmiah untuk opsi yang lebih aman. Ada beberapa video mogok (dalam bahasa Jerman) tetapi ini memberikan gambaran bagaimana kursi vs trailer berperilaku dalam kecelakaan.

Berikut ini adalah informasi menarik tentang persyaratan dan tes tes anak-anak Eropa http://www.podilates.gr/sites/default/files/EN_14344.e.2004.pdf Thule memberikan tautan ini kepada saya dan operator mereka mengklaim lulus persyaratan ini

Secara pribadi, saya menggunakan kursi depan yang sangat dinikmati anak saya. Saya baru-baru menabrak sepeda saya, untungnya tanpa anak saya dan itu membuat saya memikirkan kembali pilihan saya. Selama kecelakaan itu, saya benar-benar menerbangkan sepedaku dan menakutkan untuk memikirkan apa yang bisa terjadi pada anak saya jika dia ada di dalamnya. Kecelakaan itu benar-benar tidak terduga, setelah melihat ke jalan, ban saya mungkin masuk ke potongan logam di jalan. Sayangnya saya meninggalkan bersepeda dengan anak saya sampai saya menemukan pilihan yang lebih aman berdasarkan tes dan bukan bukti anekdotal.

Hanya beberapa minggu yang lalu menyaksikan sepeda berdiri dengan berdiri ganda jatuh dengan seorang anak. Saya tidak ingat sumbernya tetapi artikel yang berbicara tentang sebagian besar kecelakaan disebabkan oleh sepeda statis yang jatuh bersama seorang anak; orang tua lupa sesuatu, meninggalkan sepeda dan sepeda jatuh. Jangan pernah meninggalkan sepeda dengan seorang anak tanpa memegang sepeda.

Saya dan istri saya telah mengendarai putra kami di kursi iBert yang dipasang di depan karena dia dapat mengangkat kepalanya dengan helm.

http://www.ibertinc.com/

Kursi terpasang di batang stang dan mudah dinyalakan dan dimatikan. Itu dipasang pada batang stang, yang dapat menggores cat sepeda ... jadi saya melilitkan sepotong inertube tua di sekitar batang sebelum memasangnya. Setelah dipasang, itu tidak super kaku, dan dapat bergerak sedikit, tetapi tidak mungkin untuk lepas. Pada awalnya, saya khawatir tentang pergerakan kursi, tetapi pada akhirnya berfungsi sebagai peredam kejut. Jika saya melepas ban dalam, joknya lebih kaku ... tapi setelah pengujian saya memutuskan untuk menyimpan ban dalam. Saya juga meletakkan sepotong mie berenang yang saya potong di batang kursi untuk menambahkan lebih ketat.

Karena kursi terpasang di depan, sangat menyenangkan bagi putra kami karena ia dapat melihat semuanya dengan sangat jelas, serta meletakkan tangannya di pegangan pegangan, seperti halnya ibu.

BAIK:

• dudukan depan menyediakan banyak stabilitas dan kemudahan kontrol

• visibilitas terbaik untuk balita

• mudah dan mematikan, tetapi hampir mustahil untuk jatuh
• mudah masuk dan keluar, istri saya menempatkan putra kami masuk dan pergi untuk naik sendiri
• menyenangkan bagi balita untuk berada di depan dan berpura-pura berani
• beratnya sangat ringan, yang membuat keseimbangan menjadi mudah

BURUK

• itu agak goyah, tapi kokoh. Awalnya saya khawatir, tetapi ternyata itu bukan masalah

• tidak benar-benar "BURUK," tetapi kursi ini hanya akan bisa digunakan untuk sementara waktu karena ditujukan untuk balita ... meskipun saya bisa melihatnya memasuki tahun ketiga putra kami dan ia berada di ketinggian 105% untuk tinggi badan.

• tidak ada dukungan kepala belakang, yang bermasalah ketika putra kami tertidur di atas kendaraan; kita harus mengangkat kepalanya sampai kita pulang.

Secara keseluruhan, saya merekomendasikan kursi ini, dan akan tetapi itu lagi.

Di Prancis, trailer sepeda dilarang untuk mengangkut anak-anak di jalan biasa.

Selain itu, banyak pengemudi mobil mengatakan kepada saya bahwa trailer sepeda hampir tidak terlihat, bahkan dengan bendera.

Setelah membaca tentang masalah ini sepanjang malam, dan memikirkannya selama berhari-hari, saya pikir saya akan pergi dengan sebuah trailer. Saya mungkin dapat melakukan cukup baik dengan kursi, tetapi saya lebih suka tidak mengambil risiko keselamatan putri saya. Saya tahu istri saya akan merasa lebih kuat tentang itu daripada saya. Aku hanya tidak bisa menggoyahkan dingin yang aku dapatkan ketika aku berpikir tentang membalik sepeda saya. Saya seorang pembalap yang cukup bagus, tetapi bahkan pada kecepatan rendah, banyak hal yang menyebabkan saya tumpah. Aku bisa meninggalkannya, tetapi aku tidak bisa membayangkan betapa buruknya perasaanku jika sesuatu yang buruk terjadi pada gadis kecilku. Saya lebih suka dia aman daripada saya minta maaf.

Terima kasih kepada semua orang yang telah memposting dalam menanggapi masalah ini.

Saya harus mengatakan juga, bahwa sepeda kargo dan kanguru (saya pikir itu disebut) tentu saja menarik. Seandainya saya tahu tentang mereka sebelum kami membeli sepeda, saya mungkin sudah mempertimbangkannya.

Pastikan untuk melihat trailer pedal Weehoo. Saya punya satu dan dua, dan mencintai mereka. Bukan untuk bayi (saya menggunakan sepeda kargo Mekaroo kemudian) ini luar biasa untuk anak-anak dari 3 hingga sekitar 9.