Bagaimana cara bersepeda di atas tanah berbatu yang curam?

18

Ketika bersepeda gunung dengan teman-teman saya, kami terkadang berakhir dengan menaiki bukit yang berat di atas tanah berbatu.

Saya biasanya menemukan saya akhirnya meletakkan kaki pertama. Saya tidak yakin apa yang salah. Terkadang roda belakang saya berputar dan saya kehilangan tenaga dan berhenti, atau roda depan saya terangkat dan saya entah bagaimana kehilangan keseimbangan dan akhirnya pergi ke satu sisi.

Teknik apa yang bisa saya gunakan untuk naik lebih jauh sebelum saya kehilangannya?

Terima kasih.

Scott Langham
sumber

Jawaban:

16

Distribusi berat sangat penting, dan sedikit keseimbangan yang baik, seperti halnya melakukan track stand. Saya merasa paling mudah melakukan ini dengan tetap duduk dan berjongkok di depan sepeda. Berdiri di atas pedal akan cenderung membuat berat badan Anda terlalu jauh ke depan dan menyulitkan untuk mencapai pemindahan daya yang mulus ke roda.

Transfer Daya Lancar adalah aspek penting lainnya. Ingatlah bahwa roda belakang Anda hanya memiliki sedikit gesekan sehingga tidak tergelincir. Apa yang Anda coba lakukan adalah menjaga tekanan pada pedal cukup kuat untuk membuat Anda naik ke atas bukit, tetapi tidak terlalu kuat untuk membuat roda berputar. Hal-hal yang dapat membantu ini adalah:

  • Tetap dalam posisi duduk
  • Berkonsentrasi pada mengayuh dalam lingkaran halus, daripada mendorong secara terpisah dari masing-masing kaki
  • Menggunakan roda gigi setinggi yang Anda bisa lakukan dengan tetap mempertahankan irama yang wajar. Jika Anda menggunakan granny gear terendah Anda, jauh lebih mudah bagi kaki Anda untuk mengatasi gesekan antara ban dan tanah.

Keseimbangan , mengerjakan keseimbangan kecepatan rendah Anda dengan melatih dudukan trek dan sejenisnya akan berarti bahwa Anda cenderung tidak perlu menginjakkan kaki, dan lebih mungkin untuk pulih dari "penghentian" singkat dalam kemajuan Anda.

Deemar
sumber
+1 untuk transfer daya yang lancar. Menyelipkan roda belakang dan mengangkat roda depan terdengar seperti pedal yang tidak rata menginjak saya.
freiheit
Mungkin ingin menyebutkan menggerakkan berat badan Anda untuk mendapatkan roda depan dengan mudah di atas tangga batu atau akar. Lanjutkan momentumnya!
davefiddes
Poin bagus. Anda menyebutkan menggunakan gigi yang lebih tinggi. Setelah beberapa diskusi teman bersepeda saya, mereka menyarankan saya benar-benar harus menggunakan gigi yang lebih rendah sehingga saya mengayuh lebih cepat, dan itu akan membuat transfer daya saya paling konstan.
Scott Langham
@ Esc, itu bisa berhasil juga. Tanpa melihat Anda mencoba naik ke atas bukit, saya tidak dapat memutuskan apakah Anda berada di dua gigi rendah, dan harus mengayuh pedal terlalu banyak dan mengganggu keseimbangan Anda, atau roda gigi terlalu tinggi, dan memiliki masalah dengan upaya dan keseimbangan. Bagian penting dari respons saya ada "setinggi perlengkapan yang Anda bisa mengelola sambil tetap mempertahankan irama yang masuk akal". Coba berbagai perubahan dan lihat apa yang cocok untuk Anda.
deemar
4

Roda belakang berputar karena tidak ada cukup berat di bagian belakang sepeda karena Anda tidak duduk di kursi. Sebuah teknik yang bekerja dengan baik bagi saya adalah memegang bar pegangan sedemikian rupa sehingga siku Anda menunjuk ke bawah ke tanah. Ini memastikan Anda tetap rendah dan memberi tekanan pada roda belakang.

Juga, jangan lupa untuk MENJAGA PEDALING! ;) Jika Anda percaya pada diri sendiri dan tidak berhenti mengayuh pedal, Anda terkadang dapat pulih dari putaran roda belakang atau bahkan berhenti mati.

Ken Aspeslagh
sumber
2

Ini adalah tentang distribusi berat kedepan dan belakang. Juga berarti Anda biasanya tidak akan duduk. Ketika roda belakang Anda berputar, bobot Anda terlalu banyak didistribusikan ke depan. Dan ketika roda depan Anda terangkat, terlalu banyak di bagian belakang.

Apa yang harus dilakukan? Temukan bukit dan berlatih mendistribusikan berat Anda sampai Anda menemukan titik manis di mana Anda tidak memutar bagian belakang atau mengangkat bagian depan.

Lalu selalu ada teknik cyclo-cross di mana Anda mengambil sepeda dan berlari menaiki bukit.


sumber
1
Dalam praktiknya, distribusi bobot terbaik cenderung menjaga Anda tetap di kursi dan kemudian membungkuk rendah di atas jeruji. Seberapa jauh variabel bangunan Anda dan kecuraman bukit.
bikesandcode
2

Dari pengalaman saya di akar licin dengan MTB keras, sangat penting untuk:

  • angkat berat badan Anda dari roda yang mengenai halangan (itulah yang dilakukan suspensi penuh untuk Anda), seperti yang Anda (harus) lakukan saat memukul trotoar,

  • memiliki ban yang sesuai (bukan hanya tekanan ban),

... kecuali yang telah disebutkan:

  • mengayuh dengan lembut,

  • distribusi berat (berat pusat rendah),

  • saldo (menyamping).

bukit pasir
sumber
1

Seperti disebutkan keseimbangan (depan / belakang) adalah kuncinya, tetapi ada beberapa hal lain yang membantu:

  1. Suspensi penuh - batas suspensi belakang memantul ketika melewati rintangan, ini membantu mencegah roda belakang berputar keluar
  2. Mengurangi tekanan ban - konsep yang sama seperti di atas
  3. Roda yang lebih besar - Saya menemukan memanjat hal-hal yang berbatu lebih mudah pada 29er saya daripada pada 26er saya
  4. Praktek...
Richard Tasker
sumber
Saya tidak yakin apakah suspensi penuh adalah ide bagus saat mendaki. Tidakkah itu hanya menguras sebagian dari kekuatanmu yang diperoleh dengan susah payah?
sixtyfootersdude
Itu tergantung pada desain suspensi, ada yang lebih efisien daripada yang lain. Hilangnya energi dari 'bobbing' pasti akan lebih sedikit daripada saat Anda kehilangan traksi.
Richard Tasker