Jari-jari terus pecah - bad hub atau bad build?

Informasi latar belakang

Sedikit informasi latar belakang (saya akan mencoba membuatnya singkat): Tahun lalu saya membeli sepeda tua tetapi tidak digunakan, 5 kecepatan dengan gearing internal .

Rupanya toko membeli banyak sepeda di suatu tempat di tahun 90-an (tidak yakin), tetapi tidak pernah sempat menjualnya. Ketika saya membelinya, itu dibungkus plastik, telah disimpan di gudang toko selama sekitar 20 tahun dan bebas dari korosi.

Saya sekitar 95 kilo, thread cukup keras tetapi naik eksklusif untuk jalur sepeda beraspal. Roda asli, 20 (?) Berumur setahun untuk saya tanpa masalah. Roda depan masih bagus dan benar.

Jari-jari patah - dan diganti

Setelah kurang dari satu tahun, saya tiba-tiba menyadari ada beberapa jari yang patah. Pada pemeriksaan lebih dekat, beberapa terlalu longgar. Seharusnya memperhatikan lebih cepat tetapi tidak.

Saya membawanya ke toko, di mana mereka menyarankan saya untuk memiliki roda yang dibangun kembali yang harus saya bayar. Gearing internal, pelek dan jari-jari baru dibangun di hub yang ada.

Setelah hanya dua minggu, roda belakang tiba-tiba mulai terasa goyah dalam perjalanan ke tempat kerja. Secepat mungkin, saya mengendarai sepeda kembali ke toko. Hampir semua jari-jari sangat longgar.

Mereka mengambil kembali roda secara gratis (tentu saja) dan mengirim saya ke tempat saya. Minggu-minggu berikutnya, saya secara berkala memeriksa bahwa semua jari-jari masih tegang.

2,5 bulan kemudian, saya perhatikan tiga jari-jari rusak dekat dengan hub. Kembali ke toko dan mengganti jeruji (gratis atau biaya). 1 bulan kemudian saya melihat 2 jari-jari patah dan diganti juga. Mereka tampak kurang bersemangat untuk terus memperbaiki roda secara gratis, dan ketika saya bertanya mengapa jari-jari terus patah, pria itu menggumamkan sesuatu tentang lubang hub mungkin memiliki gerinda karena aus.

Sekarang, beberapa minggu kemudian, saya menemukan pembicaraan lain rusak.

Perasaan saya mengatakan bahwa ini semua berasal dari tubuh yang buruk, yang dengan cepat kehilangan ketegangan dan dengan demikian merusak jari-jari. Saya menemukan penjelasan tentang hub usang agak jauh dibuat, tapi saya tidak memiliki pengetahuan untuk menolak teorinya.

Pertanyaan

Apakah ada cara ini bukan kesalahan toko? - Bangunan yang buruk? Jari-jari murah? Ketegangan yang tidak benar?

Mengingat sejarah roda, apakah ada gunanya terus mengganti jari-jari, pasangan pada satu waktu, atau haruskah saya membuat roda dibangun kembali (lebih baik dengan biaya toko)?

Mungkinkah hub dengan cara apa pun bisa disalahkan untuk ini?

Terima kasih!

Perbarui 24 Oktober

Saya sudah berusaha menghubungi manajer toko sepanjang minggu. Lagi-lagi gagal menghubunginya pagi ini, jadi kupikir aku akan mengobrol tentang masalahku dengan salah seorang cowok di lantai.

Mencoba membuatnya memberikan setidaknya teori mengapa jari-jari saya terus patah, tetapi tidak banyak yang keluar darinya. Dia menyebutkan bahwa dia telah melihat, pada kesempatan yang jarang, bahwa hub yang aus dapat memotong jari-jari (bisa menjadi orang yang sama seperti yang saya bicarakan terakhir kali).

Saya akan memeriksa hub secepatnya, seperti yang disarankan @Daniel R Hicks. Karena pekerjaan plumbing di apartemen kami, saya belum pulang atau bisa memeriksa sepeda saya sepanjang minggu.

Jika saya tidak melihat indikasi bahwa jari-jari diletakkan dengan cara yang salah, saya akan mengikuti saran sebagian besar dari Anda, dan membawa sepeda saya ke toko lain untuk saran dan perbaikan.

Terima kasih sejauh ini! - Saya akan memperbarui Anda setelah saya berkunjung ke toko lain.

Perbarui 3 November

Membawa sepeda ke toko lain, menceritakan kisahnya. Biarkan mereka memutuskan untuk mengganti yang rusak atau semuanya.

Mereka memutuskan untuk mengganti hanya patah bicara dengan berbicara DT (apa pun artinya). Mereka juga menggoyang-goyangkan roda, yang memiliki bentuk agak "bertelur".

Jari-jariku bersilang bahwa roda ini akan bertahan sekarang.

Sekali lagi, terima kasih atas masukan Anda!

Pembaruan Anekdotal

Kalau-kalau ada yang mengikuti ... Sejak perbaikan terakhir di toko lain, roda tetap dalam kondisi baik. Akhirnya, jari-jari saya tetap tegang, roda kaku dan benar - perjuangan panjang akhirnya berakhir. Sayangnya, sukacita itu bahkan tidak bertahan sebulan ...

Pulang dari pesta perusahaan, aku kembali ke sepedaku. Aku parkir di stasiun kereta, hanya untuk mengetahui bahwa beberapa anak punk rupanya melemparkannya ke tanah, dan melompati kedua roda itu dengan buruk. Roda depan harus diganti dan roda belakang sangat membutuhkan penyempurnaan. mendesah

Maaf untuk melodrama, hanya berpikir saya akan memperbarui Anda iman sepeda saya ;-).

Sebuah roda hanya sekuat ketegangan pada jari-jari. Jika roda longgar untuk waktu yang lama sebelum Anda menyadarinya, jari-jari akan cepat lelah, karena mereka melentur melalui berbagai gerakan yang tidak dimaksudkan.

Anda adalah orang besar dengan berat 95 Kg, jadi masalah seperti ini tidak biasa (seperti saya). Itu berarti bahwa Anda harus sangat berhati-hati terhadap jari-jari yang longgar dan detensi roda yang cepat. Kebanyakan "sistem" roda memiliki sepeda 85-100 Kg dan batas berat pengendara. Akan sulit untuk menyimpulkan bahwa itu adalah tanggung jawab toko.

Namun, ini adalah masalah yang sudah diketahui, dan salah satu toko Anda seharusnya berdiskusi dengan Anda sebelum membangun kembali roda. Selain itu, mereka seharusnya mempersiapkan Anda untuk memeriksa dan menyetel roda dengan frekuensi yang lebih besar.

Istirahat di "tune up" adalah normal dan diharapkan pada roda baru, setelah sekitar 1 bulan naik, tetapi itu bisa datang jauh lebih cepat untuk pengendara berat. Jika roda dikendarai longgar, kerusakan kelelahan pada jari-jari dapat permanen, dan membutuhkan pembangunan kembali roda.

Ini bukan kesalahan toko, tetapi kedengarannya seolah-olah mereka tidak berhati-hati dan waktu untuk menjelaskan kebutuhan roda baru, dan tentu saja, menyalahkan "gerinda di lubang bicara" bukan alasan yang sah, karena setiap mekanik yang kompeten harus memeriksa kondisi hub sebelum menggunakannya dalam build baru. Berbicara lubang, jika ada gerinda (tidak mungkin, pada roda Anda naik selama setahun tanpa masalah) dapat dengan mudah dikurangkan.

Rekomendasi saya: diskusikan hal-hal ini dengan pemilik atau manajer toko (bukan mekanik yang melakukan pekerjaan, kecuali jika itu adalah manajer), dan minta dia untuk membangun kembali roda, dengan benar, dengan jari-jari dan pelek baru. Jika dia setuju, dan melakukannya, maka baik dan bagus. Jika tidak, kurangi kerugian Anda, dan lanjutkan ke toko dengan tingkat kompetensi yang lebih tinggi.

"Burrs on the hub" terdengar aneh bagiku. Mungkin demikian halnya dengan hub baru, tetapi gerinda akan aus karena digunakan.

Tampaknya kemungkinan besar hub itu dipasang kembali oleh "tenaga kerja tidak terampil" (orang baru / ceroboh di toko) dan dia tidak melihat bahwa lubang hub terarah - ada countersink di satu sisi lubang dan tidak yang lain - atau tidak mengerti bagaimana Anda menempatkan jari-jari di hub seperti itu.

Ketika lubangnya terarah, Anda meletakkan kepala jeruji di sisi non-countersunk, sehingga kurva pasangan bicara dengan countersink halus. Menempatkan jari-jari dengan cara yang sebaliknya akan menghasilkan lengkungan bilah yang berhadapan dengan sudut tajam lubang (dan bilah yang patah).

Untuk memeriksanya, lihat setiap lubang di mana bilah patah. Jika kedua sisi lubang berbeda, sisi dengan bentuk countersunk bundar yang halus harus disesuaikan dengan tikungan pada palang, dan kepala harus di sisi yang lain.

Kemungkinan lain adalah bahwa jari-jari mesin digunakan. Jari-jari ini memiliki jarak yang lebih panjang antara kepala dan belokan, untuk menyederhanakan hal-hal untuk mengikat mesin. Tapi ini buruk untuk pengait tangan, karena terlalu banyak "lengan pengungkit" yang tidak didukung oleh lubang bicara, dan kepala akan cenderung lepas. Jika jari-jari tersebut digunakan, seseorang harus menggunakan mesin cuci spacer kecil di sisi kepala untuk menarik tikungan dengan erat ke kurva lubang bicara.

Atau, tentu saja, mereka bisa menjadi juru bicara yang buruk.

(Jika mereka melanggar pada ujung pelek ini akan disebabkan oleh cara pelek dibor dan kemungkinan penempatan lubang bor yang menghadap ke kiri dengan bilah yang menghadap ke kanan, atau hanya jari-jari yang tidak cukup kuat untuk bertahan terhadap stres karena sedikit membungkuk pada puting susu.)

Anda harus dapat menyelidiki sendiri hub tersebut setelah pembicaraan selanjutnya selesai. Pikirkan istirahat sebagai seri di mana istirahat pertama diikuti oleh orang lain setelah roda hilang benar. Yang pertama di setiap rangkaian jeda akan berada di flange jika hub memiliki masalah. Kalau tidak, lihat untuk memiliki roda dibangun kembali di tempat lain. Mengapa mempertaruhkan keselamatan Anda pada pekerjaan yang berulang kali mereka lakukan salah, meskipun itu "gratis".

Jika roda terus gagal - untuk beberapa alasan tidak dikenal - Anda harus meninjau variabel: - pelek - hub - jari-jari - konstruksi

Dari uraian Anda itu mungkin bukan pelek dan, seperti @Daniel mengatakan, 'burrs on the hub' terdengar seperti beberapa techno-jargon palsu yang sedang Anda gunakan.

Jelas terdengar seperti jeruji yang gagal melakukan pekerjaan yang diharapkan oleh pembuat roda. Saya ukuran yang sama dan ketika saya memiliki beberapa roda dibuat baru-baru ini pembangun menggunakan jari - jari tandem untuk kekuatan ekstra mereka. Setiap bantuan kecil.

Meskipun demikian, sepertinya, kecuali Anda memiliki alasan tertentu untuk tetap bersama mereka, menemukan toko lain mungkin membuat Anda aman dan waras - dan pendapat kedua jarang merupakan hal buruk dalam situasi seperti ini.

Saya akan mengatakan Anda memiliki bentuk roda yang mengerikan, tetapi Anda mungkin juga memiliki sedikit tonjolan bertahap di sekitar lubang puting yang akan menyebabkan roda melonggarkan. Itu masih membangun mengerikan karena pembangun roda Anda harus memperhatikan itu.

Mungkin akan lebih baik bagi Anda untuk membeli roda baru kecuali Anda perlu menjaga hub karena suatu alasan atau roda itu berukuran aneh.

Satu hal lagi, apakah Anda benar-benar memalu roda? Apakah Anda mengendarai trotoar dengan roda jalan yang kurus?

Anda membutuhkan pembangun yang jauh lebih baik.