Saat ini saya menggunakan sepeda gunung untuk pergi bekerja tetapi saya ingin beralih ke sepeda yang lebih cocok untuk bepergian. Saya telah melihat sepeda jalan dan sepeda cyclecross tetapi saya khawatir posisi tempat duduk yang lebih horizontal dari jenis sepeda ini akan menyebabkan masalah dengan kacamata saya; khususnya, saya akan mengintip dari atas lensa saya daripada melalui mereka. Apakah ini masalah umum? Apakah saya perlu khawatir?
9
Jawaban:
Ya, dalam kebanyakan kasus, kacamata resep normal duduk terlalu rendah di hidung untuk melindungi mata pada posisi sepeda jalan. Dan dengan meningkatnya kecepatan, kebutuhan untuk perlindungan mata yang efektif tumbuh juga. Pertimbangkan juga:
Mendapatkan lensa kontak, dan kemudian Anda bisa memakai kacamata khusus sepeda
Dapatkan kacamata sepeda dengan sisipan lensa resep. Dalam pengalaman saya, mereka agak canggung untuk menangani dan tidak semua ahli kacamata akan melakukan pemasangan lensa dengan apa yang mereka anggap sebagai bingkai yang tidak standar.
sumber
Kacamata resep biasa cukup tetapi suboptimal. Meskipun saya setuju bahwa jawaban terbaik adalah mendapatkan kacamata sepeda dengan lensa resep atau lensa kontak, menunggu untuk mendapatkan kacamata optimal bukanlah alasan untuk menghindari menggunakan sepeda jalan. Saya memakai kacamata resep dan belum dianggarkan untuk kacamata bersepeda, tapi saya belum punya masalah besar.
Kacamata bersepeda akan membuat perbedaan terbesar saat Anda mengendarai di atas 20 mph. Jika Anda biasanya mengendarai lebih lambat dari ini, atau jika Anda tidak memiliki anggaran, maka Anda bisa menunggu sampai nanti untuk mendapatkan kacamata atau kacamata bersepeda.
EDIT:
Beberapa bulan yang lalu, saya akhirnya beralih ke lensa kontak, dan mereka telah membuat perbedaan besar. Secara khusus, bidang pandang luas yang diberikan oleh kontak dengan kacamata bersepeda jauh lebih baik daripada apa yang mungkin saya harapkan dalam semua kecuali kacamata bersepeda resep paling mahal. Saya percaya bahwa beralih ke kontak jauh lebih mudah (dan jauh lebih murah) daripada mencoba mencari kacamata resep bersepeda dengan bidang pandang yang luas.
Saya masih berpikir lebih baik untuk mengendarai daripada menunggu solusi yang sempurna, tetapi mendapatkan kontak dan sepasang kacamata bersepeda yang baik ternyata sangat mudah. Saya beralih ke kontak terutama karena bersepeda, dan saya senang saya membuat perubahan.
sumber
Kacamata, terutama yang memiliki lensa yang relatif "low profile", akan menyebabkan masalah pada posisi jongkok yang ekstrim. Jadi itu tergantung pada spesifikasi kacamata Anda, sepeda, dan posisi berkuda yang biasa Anda lakukan.
Saya sangat rabun jauh dan memakai kacamata yang sekitar pertengahan pada putaran / profil rendah poros. Saya naik sepeda touring (yaitu, bingkai jalan) dengan drop bar yang relatif tinggi. Di tudung saya punya sedikit masalah dengan kacamata saya. Pada tetes (yang jarang saya gunakan) saya harus memiringkan kepala saya dalam jumlah yang cukup untuk melihat melalui lensa, tetapi bisa ketika diperlukan. (Secara umum saya dapat melihat secara memadai untuk mengarahkan ketika mengintip dari atas kacamata saya.)
Masalah saya yang lebih besar adalah melihat melalui kacamata DAN cermin helm saya pada saat yang sama. Membutuhkan posisi hati-hati dari cermin saya dan beberapa pelintiran kepala untuk melihat ke belakang secara memadai saat berada di tudung, dan itu adalah penyebab yang hilang saat berada di atas tetesan.
Saya menemukan bahwa menggunakan tali kacamata "Croakie" sangat membantu dengan menjaga agar kacamata saya tidak tergelincir ke bawah.
sumber
Saya belum pernah mendengar ini menjadi masalah bagi siapa pun ... tapi saya akui tetap berpegang pada ujung yang lebih tegak dari rangkaian sepeda.
Saya sarankan Anda mencoba sebelum membeli, tentu saja, tetapi Anda mungkin juga ingin mencari sepeda dengan batang yang lebih panjang, sehingga jika Anda menemukan masalah, Anda dapat mengangkat setang Anda.
Sepeda Cyclocross sebenarnya harus sedikit lebih memaafkan sikap tegak daripada sepeda jalan lurus.
sumber