Apakah masker anti polusi efektif?

Di Toronto ketika suhunya lebih dari 30 derajat Celcius (90 derajat Farenheit), selama beberapa hari dan tanpa angin, ada kabut asap.

Saya menemukan kabut asap itu menjengkelkan dan membuat saya sulit bernapas melalui hidung. Lebih buruk lagi, jika saya bernapas melalui mulut saya alih-alih hidung saya maka itu menyakitkan tabung bronkial saya.

Pertanyaan terkait adalah, Apakah polusi menjadi masalah dalam bersepeda kota? - yang mengatakan bahwa itu adalah masalah, tetapi tidak menanyakan apakah masker atau tindakan anti-polusi lainnya efektif.

Mungkinkah topeng membantu saya untuk situasi ini, yaitu bernafas pada hari-hari terpanas? Apakah mereka efektif dan dapat digunakan? Jika demikian, apa jenis atau merek atau model yang harus saya cari?

Saya mendapatkan pertanyaan ini sesekali (bekerja di Federasi Pengendara Sepeda Denmark). Tampaknya didasarkan pada gagasan bahwa bepergian dengan sepeda akan membuat Anda lebih banyak polusi daripada bepergian dengan mobil. Saya belum melihat penelitian yang membuktikan ini. Namun, saya telah melihat penelitian yang menunjukkan bahwa yang sebaliknya mungkin benar. Ada yang menggunakan bahasa Denmark, tetapi ada yang menggunakan bahasa Inggris dan Perancis (tautan ke pdf di akhir artikel ini): http://www.pollution-china.com/Blog/More-exposed-to-pollution-in-a- car.html

Anda juga harus mempertimbangkan kemungkinan bahaya memakai topeng saat aktif secara fisik. Ada sedikit penelitian dalam bidang ini yang saya sadari tetapi mungkin ada risiko menciptakan tekanan negatif dengan menghalangi jalan napas yang dalam beberapa kasus diketahui menyebabkan edema paru. Kami (lagi-lagi Federasi Pengendara Sepeda Denmark) mengirim beberapa topeng ke beberapa spesialis Denmark yang menyimpulkan bahwa risikonya sangat kecil, tetapi karena edema paru adalah hal yang sangat serius, saya masih ingin mengarahkan perhatian Anda pada hal ini. Mungkin Anda dapat menemukan beberapa penelitian (saya akan tertarik untuk mendengarnya).

Juga perlu diingat bahwa jika penelitian tentang "polusi di dalam mobil" vs "polusi di atas sepeda" yang dikutip di atas benar, jauh lebih penting bagi pengemudi mobil untuk mempertimbangkan mengenakan topeng daripada untuk pengendara sepeda.

Selain itu, ada semua faktor bermanfaat tambahan yang diproduksi oleh sepeda.

Selamat bersepeda.

Untuk menjawab pertanyaan ini (yang berbeda dari bertanya "Topeng apa?") Anda harus mendefinisikan apa yang dimaksud "polusi" dan kemudian memeriksa topeng yang tersedia untuk melihat apakah mereka melakukan sesuatu untuk menguranginya.

Begitu saja, saya percaya bahwa "polusi", dalam pengaturan lalu lintas perkotaan, terdiri dari karbon dioksida, karbon monoksida, sulfur dioksida (dan berbagai senyawa belerang lainnya), nitrat / nitro oksida (dan berbagai senyawa nitrogen lainnya), dan jelaga (yang mengandung sejumlah besar hidrokarbon yang tidak terbakar). (Timbal dulunya merupakan komponen penting knalpot tetapi tidak lagi, dengan bensin tanpa timbal.) Dari jumlah tersebut, hanya jelaga yang benar-benar "terlihat", sedangkan senyawa sulfur dan nitrogen dapat berkontribusi pada "kabut kuning".

Topeng filter sederhana hanya akan menghapus jelaga (jika itu). Anda memerlukan masker yang mengandung setidaknya lapisan arang aktif yang wajar (yaitu, tabung) untuk menghilangkan sebagian besar arang lainnya. Topeng yang saya lihat diiklankan hanya memiliki lapisan tipis "kain arang aktif" atau semacamnya, tidak cukup untuk membuat perbedaan yang nyata.

Saya tidak dapat menemukan bukti pengujian ketat masker ini di mana saja - oleh produsen atau badan independen. Mereka memang melakukan pengujian penyaringan partikulat, tetapi itu bernilai minimal, dan, di samping itu, Anda dapat membeli (banyak) filter partikulat yang lebih murah jika Anda melewatkan moniker "polusi".

Saya tahu setidaknya satu artikel peer-review yang menunjukkan bahwa memakai sungkup muka saringan (yang tepat) memang memiliki efek nyata pada tanda-tanda vital seseorang dibandingkan dengan ketika tidak memakai sungkup muka .

Namun, beberapa orang masih mengatakan bahwa mereka membuat sedikit perbedaan dalam hal efek kesehatan jangka panjang . Selain itu, kualitas aktual dari "penyaringan" topeng sangat bervariasi - Masing-masing memiliki tes berbeda yang dilakukan oleh perusahaan yang berbeda ... dan bahkan pada bagian topeng yang berbeda: Beberapa mensertifikasi filter itu sendiri tetapi tidak memiliki sertifikasi untuk berapa banyak udara yang melewati saringan dibandingkan dengan melewati sisi topeng (dan karena itu tidak tersaring).

Akhirnya, meskipun itu hanya sebuah anekdot pribadi, selama sekitar satu tahun saya bepergian dengan rute yang banyak diperdagangkan dan akan memiliki hidung berair dan tenggorokan yang gatal ketika saya tiba di tempat tujuan. Saya kemudian memesan topeng dari totobobo dan melihat bahwa filter memang terlihat kotor dari waktu ke waktu , jadi pasti ada sesuatu yang terjadi. Saya juga melihat kurang kerongkongan pada hidung dan tenggorokan - tetapi ini bisa dengan mudah menjadi efek plasebo, perubahan acak dalam tingkat polusi rata-rata atau sejumlah variabel pengganggu lainnya.

Jadi, saya dengan ragu-ragu akan mengatakan bahwa ya, sungkup muka yang bagus dapat (agak) efektif mengurangi jumlah partikulat dan polusi lain yang dihirup pengendara sepeda saat bepergian melalui area yang sangat tercemar. Apakah jumlah yang dikurangi cukup untuk membuat perbedaan kesehatan yang signifikan, saya tidak bisa mengatakannya. Namun, ketika naik di jalan yang sangat lalulintas untuk jangka waktu yang lebih lama (baik di sepeda dorong atau sepeda motor), saya masih bisa keluar topeng, karena saya paranoid seperti itu.