Pengguna jalan Spanyol - Bundaran

Ketika mengemudi di Spanyol atau pulau-pulau (Lanzarote, Ibiza dll) saya perhatikan bahwa penduduk setempat cenderung berkeliling di jalan lingkar luar, SELALU, bahkan ketika pergi jauh-jauh.

Sedangkan di Inggris kita cenderung mengambil jalur dalam jika melewati lebih dari setengah jalan (misalnya jalan keluar ke-3/4 pada bundaran 4 arah)

Apakah ini bagian dari kode jalan raya mereka? Itu bukan masalah, selama Anda tahu mengharapkannya !!!

Saya tidak bisa mengatakan ini resmi, tapi sepertinya penjelasan yang bagus .

Penjelasan berikut diambil dari bahasa Spanyol yang setara dengan Kode Jalan Raya.

"Ketika ada lebih dari satu jalur di bundaran, Anda biasanya akan melakukan perjalanan di sekitar bundaran di jalur kanan - bagian luar bundaran"

Jadi untuk apa sebenarnya jalur dalam?
"Untuk melakukan penyalipan atau jika jalur ditandatangani untuk arah perjalanan Anda"

Saya menerjemahkan di atas ke dalam bahasa Spanyol dan mencari kata-kata di Google. Saya menemukan situs ini yang tampaknya merupakan situs lalu lintas resmi Spanyol dengan penjelasan dan gambar.

Sunting: Dari komentar, ini adalah jenis bundaran yang tidak biasa. Lihat gambar di tautan Jcl.

Tidak yakin apakah itu membantu!

Forum lain membahas masalah ini dengan informasi yang saling bertentangan tentang apa yang sebenarnya diajarkan di Spanyol.

Saya menemukan artikel ini dari Departemen Lalu Lintas Nasional mengatakan bahwa sebagian besar driver tidak mengemudi dengan benar melalui bundaran. Saya mengutip:

75% pengemudi mengabaikan penggunaan masing-masing jalur. 68% pengemudi mengemudi di jalur yang tidak memadai, memengaruhi fluiditas lalu lintas, terutama menggunakan jalur luar ketika mereka ingin keluar ke kiri atau melakukan putaran-U. Untuk ini, kita harus menambahkan bahwa ketika bundaran memiliki dua jalur, 65% kendaraan tidak memposisikan di jalur yang memadai. Jika kita akan keluar bundaran ke kanan (yaitu pintu keluar pertama) maka kita harus tetap di jalur luar, dan jika kita akan keluar bundaran ke kiri (yaitu pintu keluar ke-4) kita harus memposisikan diri kita di jalur dalam , selama traffic memungkinkan. Dalam kedua kasus, kita harus memasuki bundaran di jalur luar dan semakin maju ke jalur dalam seperti yang kita butuhkan.

Saya tidak memiliki SIM, tetapi dari keluarga dan teman-teman yang memeriksa baru-baru ini, normanya sangat mirip dengan yang di OP Inggris dijelaskan, hanya saja orang-orang adalah pengemudi yang buruk.

EDIT: Seperti yang disebutkan dalam komentar, satu perbedaan besar adalah bahwa di Inggris Anda tidak dapat memasuki bundaran kecuali tidak ada lalu lintas yang datang, sementara di Spanyol Anda dapat masuk jika jalur luar tidak memiliki lalu lintas, kemudian pindah ke jalur dalam jika perlu , lalu kembali ke jalur luar untuk keluar. Ini kemudian membuat sulit untuk kembali ke jalur luar untuk keluar jika ada banyak lalu lintas masuk, sehingga dalam lalu lintas padat atau di bundaran kecil, pengemudi kadang-kadang memutuskan untuk tetap berada di jalur luar sehingga mereka tidak terpotong oleh pengemudi lain di jalur luar.

Sebagai orang Spanyol, tinggal di Spanyol dan pengemudi lama, saya akan mengatakan cara yang benar adalah yang Anda jelaskan Anda lakukan di Inggris (dan itulah yang saya lakukan ketika lalu lintas mengizinkan) ...

... dengan satu peringatan: tidak tahu bagaimana keadaannya di tempat lain, tetapi setidaknya di Spanyol, pada tabrakan apa pun, jika satu pengemudi berpindah jalur sementara yang lain tidak, maka pengemudi switcher dianggap "bersalah" dan asuransinya harus membayar ganti rugi pihak ketiga (plus untuk sebagian besar asuransi, Anda tidak akan mendapatkan pembayaran atas kerusakan sendiri): jadi orang cenderung membuatnya pada sisi yang aman (meskipun salah): jika Anda melakukan bundaran di jalur luar, Anda memastikan Anda tidak pernah berpindah jalur di dalam, jadi tidak masalah jika Anda memukul siapa pun yang melakukan hal yang benar, atau ditabrak oleh orang lain, Anda akan dibayar untuk kerusakan.

Ya, itu tidak masuk akal, tetapi ajukan pertanyaan ini kepada orang Spanyol, dan Anda akan sering mendapatkan jawaban ini (saya punya).

Fakta tambahan yang menyenangkan

Di wilayah spesifik saya (Murcia, di sebelah tenggara), setiap kali tidak ada lalu lintas yang tinggi (dan kadang-kadang bahkan jika ada), jika Anda harus keluar di sisi lain bundaran, orang akan cenderung hanya mengemudi lurus ( atau hampir) melalui bundaran, jadi pada dasarnya menggunakan semua jalur. Dan ya, dalam cerita rakyat, kita sering mendapatkan cricitised olehnya (dan memang begitu)

Tambahan fakta "Resmi"

Inilah yang menurut DJP (kepala transportasi di Spanyol, atau Dirección General de Tráfico ) harus Anda lakukan di bundaran (sumber, mulai 2014: http://revista.dgt.es/es/multimedia/infografia/2014/1008- Como-circular-en-glorietas.shtml ):

Tampaknya mereka benar-benar mendorong penggunaan jalur luar (dalam gambar, "Bien" berarti "Baik", dan "Mal" berarti "Buruk"): Satu-satunya mobil yang melakukannya dengan jelas baik adalah yang berwarna biru (mobil "A" ). Ada juga mobil "B" yang melakukannya dengan benar, tetapi tampaknya keluar entah dari mana (itu sudah di tengah-tengah bundaran), dan karena "D" (yang saya jelaskan dalam fakta menyenangkan di atas) apakah itu salah dengan mengganti jalur, tidak ada cara lain yang "benar" disetujui.

Saya menemukan semua ini sangat salah (mengapa mereka membuat lebih dari dua lajur, jika menggunakan lajur dalam akan selalu salah?), Tetapi hanya menambahkannya karena memiliki "pejabat" untuk itu.

Ada juga satu video animasi di tautan ini (mulai Mei 2016)

Ketika saya sedang berlatih untuk mengambil tes mengemudi, guru memberi tahu saya bahwa Highway Code telah berubah baru-baru ini (saya pikir sekitar 2-3 tahun ... saya pikir) dan sekarang jalur dalam bundaran harus diabaikan. .

Sebelum itu penggunaan jalur dalam adalah seperti yang Anda sebutkan, gunakan jalur luar jika Anda dekat dengan pintu keluar Anda atau gunakan jalur dalam jika Anda akan melewati lebih dari setengah bundaran.

Saya tidak benar-benar tahu mengapa mereka mengubah undang-undang, dan saya tidak benar-benar mengerti tentang hal itu, mungkin untuk menghindari kejatuhan atau sesuatu ... Saya tidak tahu.

Seperti yang dikatakan Ika, ada banyak orang Spanyol yang mengemudi dengan keliru ... itu adalah pemandangan yang normal melihat taksi berpindah jalur dengan menggunakan penutup matanya.

Subjek ini menyebabkan twitterstorm kecil pada bulan September 2016 ketika Guardia Civil (salah satu pasukan kepolisian Spanyol) menerbitkan gambar penjelas yang dilakukan dengan buruk yang banyak orang pikir agak tidak membantu. Mereka menindaklanjuti dengan citra yang jauh lebih baik (tampaknya diproduksi oleh perusahaan asuransi, tetapi tweet oleh akun resmi Guardia Civil):

Jadi, jika Anda berbelok ke kanan atau langsung, Anda harus menggunakan jalur luar saja; jika Anda berbelok ke kiri atau melakukan 360 derajat penuh maka Anda harus menggunakan jalur dalam, tetapi Anda harus beralih kembali ke jalur luar sebelum keluar, tidak memotong. Dan Anda harus menggunakan indikator Anda, meskipun tidak ada orang lain yang mau.

Masalahnya adalah, selama beberapa dekade , sekolah mengemudi mengajari kami pengemudi:

Setiap kali dua kendaraan berada di dalam bundaran, hak jalan SELALU milik kendaraan di jalur luar.

Karena itu, kebanyakan orang menggunakan jalur luar untuk berbelok , karena dengan melakukan itu mereka (seharusnya) menjaga hak jalan dan setiap mobil lain di jalur dalam harus membiarkan mereka lewat.
Tentu, mereka akan membunyikan klakson sekarang dan kemudian, tetapi klakson yang lebih baik daripada menjadi orang yang disalahkan jika terjadi kecelakaan.

Saya menulis "seharusnya" karena aturan itu tidak ditemukan dalam hukum aktual yang mengatur kode mengemudi, tetapi itu masalah yang berbeda.

Saya melakukan tes mengemudi mobil saya di Spanyol (Barcelona) pada tahun 2010, dan tes sepeda motor saya di sana pada tahun 2012.

Pada tahun 2010, saya diajarkan untuk selalu menggunakan jalur luar bundaran tidak peduli jalan keluar mana yang saya gunakan, yang merupakan situasi seperti yang Anda gambarkan.

Pada tahun 2012, saya diajarkan untuk menggunakan jalur luar ketika melaju kurang dari setengah lingkaran, dan jalur dalam ketika melaju lebih dari setengah lingkaran (dan berganti ke jalur luar sebelum keluar, untuk keluar dari jalur itu). Saya bertanya tentang apa yang telah diajarkan kepada saya sebelumnya dan diberi tahu bahwa peraturannya telah berubah, dan bahwa pendekatan baru adalah apa yang diajarkan kepada saya.

Ini adalah dengan dua sekolah mengemudi yang berbeda, jadi mungkin itu juga gaya mengajar yang berbeda, tetapi saya dituntun untuk percaya bahwa hukum telah berubah dalam periode intervensi untuk membuat pendekatan lebih seperti di Inggris.

Saya tidak punya bukti pihak ketiga untuk mendukung hal ini, tetapi mungkin sebagai anekdot, ini mungkin menjelaskan mengapa orang yang berbeda memiliki pendekatan yang berbeda!