Saya bertanya-tanya tentang jalan di mana pelancong harus melakukan perjalanan terjauh untuk bertemu beberapa (semacam) peradaban, misalnya tempat di mana mereka bisa mendapatkan makanan atau bantuan atau bahan bakar, listrik, dll.

Googling saya (kebanyakan) gagal - dan saya hanya menemukan beberapa kandidat:

• BR-319 Brasil
• Rute Canning Stock Australia
• Saudi Arabian Highway 85 (300 Km di padang pasir)

Tetapi ada lebih dari itu. Apa yang lainnya?

Saya ingin membuat daftar 10 jalan terlama (berbahaya, tersulit) terpanjang untuk tur sepeda (listrik atau normal) . (Untuk lebih tepatnya, untuk tur seperti sepeda / roda tiga (solo atau kelompok kecil) tanpa dukungan / kendaraan berikut dan sejenisnya.)

Situs berbahayaroads.org bisa menjadi sumber yang bagus, tetapi sayangnya, memiliki antarmuka pencarian yang mengerikan (baca tidak, ada :().

Ada beberapa jalan yang sangat terpencil di Quebec utara.

James Bay Road (Rute de la Baie James) adalah salah satu opsi.

Terletak di timur laut Kanada, di provinsi Quebec, James Bay Road membentang ke utara dari awal di Matagami ke Radisson, berjarak 620 km (388 mil). Ini adalah jalan yang sangat terpencil - tidak ada kota di sepanjang jalan (kecuali di kedua ujungnya), dan hanya ada satu tempat untuk membeli gas di antaranya (pada km 381).

Sumber: Wildwood Canada

... Itu diaspal untuk seluruh panjangnya. Jalan ini awalnya dibangun untuk mengangkut 300 ton, jadi jalan itu sebagian besar memiliki lekuk dan bukit yang lembut dan bahu lebar. Namun, ada bagian yang sangat bergelombang, dan bahkan jika Anda mengemudi pada batas kecepatan 100 km / jam, Anda dapat merusak mobil Anda pada beberapa gundukan ini jika Anda tidak memperlambatnya. Beberapa benjolan terburuk tidak memiliki tanda tonjolan! Anda mungkin menemukan truk penebangan selama 200 km pertama atau lebih, tetapi mereka tidak banyak masalah karena jalan beraspal. James Bay Road buka sepanjang tahun.

Hanya ada satu pompa bensin untuk seluruh panjang 620 km, di Km 381. Tidak ada fasilitas lain untuk seluruh panjang jalan . Anda harus check-in di Km 6. Radisson memiliki sebagian besar layanan, tetapi ingatlah bahwa itu masih kota kecil, hanya sekitar 300 orang.

Sumber: Wildwood Canada

Jalan Trans-Taiga adalah jalan lain, yang dapat diakses dari bagian utara James Bay Road (!):

Ini adalah jalan yang sangat terpencil , mengarah 666 km ke timur hampir ke Labrador, tanpa permukiman atau kota selain permukiman Hydro Quebec untuk pekerja (ini bersifat pribadi dan tidak terbuka untuk umum - mereka akan menendang Anda keluar).

Di ujung Anda akan 745 km dari kota terdekat! Ini adalah yang terjauh yang bisa Anda dapatkan dari kota di jalan mana pun di Amerika Utara!

Jalan kedua ini adalah jalan kerikil - secara teori Anda mungkin bisa melakukannya dengan sepeda, tetapi pada kenyataannya, Anda mungkin tidak ingin mencobanya tanpa banyak persediaan dan sarana untuk meminta bantuan.

Sumber: Wildwood Canada

Pesaing yang baik harus Rusia-297 Amur, dari Chita ke garpu Svobodnyi. Ini 1.400 km jalan ditemani oleh Transsib, tetapi hampir tidak dihuni dan hampir tidak dapat dilalui. Mungkin itu menjadi lebih baik di tahun-tahun terakhir, tetapi itu harus menjadi pesaing yang layak untuk jalan hutan hujan Brasil sepanjang tahun.

Ada permukiman kumuh di sana-sini, masih Anda tidak akan pernah tahu di mana yang berikutnya akan dan peradaban apa yang akan ditampilkan.

Ada beberapa jalan di Saskatchewan utara yang akan berada di liga yang sama juga. SK 905 dari Sucker River ke Points North Landing, SK berjarak 433 km dari kerikil tanpa kota dalam perjalanan, meskipun ada sebuah kamp kecil dengan penjual pakaian eceran di sepanjang jalan di mana Anda mungkin bisa mendapatkan bahan bakar jika Anda memiliki keadaan darurat (bukan untuk penjualan umum ke publik). Tidak ada jangkauan seluler - telepon satelit diperlukan.

Pada pertanyaan di mana semua jawaban hampir sama baiknya, sulit untuk memilih "pemenang" untuk "menerima". Jadi, saya menerima jawaban yang paling banyak dipilih.

Juga, seperti yang saya janjikan, berikut adalah daftar yang dikompilasi (dari jawaban) ditambah beberapa jalan lain dari sumber lain. Untuk sebagian besar jalan, saya menghubungkan beberapa tautan ke Google, menyertakan beberapa kutipan dari sumbernya (miring) dan / atau menambahkan beberapa komentar.

Jawaban ini dikonversi menjadi jawaban wiki komunitas , yang di satu sisi berarti saya tidak mendapatkan reputasi dari upvotes dan di sisi lain semua orang disambut untuk mengedit jawaban ini. Jadi, tolong, perluas dan perbaiki :) .

Jalan

• Australia

  • Jalan apa pun di pedalaman autstralia! - Bisa berbahaya atau bahkan mematikan. (Khusus untuk orang bodoh)

• Brazil

  • BR-319 Jalan buruk, tetapi sudah bersepeda . Jika Anda ingin mencobanya, cepatlah karena pemerintah Brazil. sedang berpikir tentang pembukaan kembali .

• Kanada

  • James Bay Road dan Trans-Taiga Road - "pemenang" :)
  • Saskatchewan Highway 905 juga. Jalan raya ini memiliki panjang sekitar 456 km (283 mil). ... Highway 905 sepenuhnya tidak diaspal. Poin North Landing adalah sekitar 200 km selatan Stony Rapids dan menandai di mana jalan itu berakhir. Points North Landing berfungsi sebagai kamp permanen yang menyediakan layanan bagi banyak perusahaan eksplorasi yang mencari uranium di daerah tersebut.
  • Trans-Labrador Highway - seperti yang diperlihatkan halaman ini, berikut adalah banyak "titik bantuan" di jalan dalam rentang + -100km
  • Road to Kwadacha - Ada beberapa tempat perkemahan di sepanjang jalan, lalu lintas yang relatif padat dan jalan terus-menerus memonitor saluran radio, jadi mendapatkan bantuan tidak begitu sulit

• Amerika Serikat

  • Jalan Raya Dalton Bahkan jika wiki mengatakan: Siapa pun yang memulai perjalanan di Dalton didorong untuk membawa perlengkapan bertahan hidup , katanya juga. Meskipun letaknya terpencil, Jalan Tol Dalton membawa sejumlah besar lalu lintas truk - jadi, itu tidak seburuk itu. sama sekali...

• Rusia

  • Old Summer Road - bagian ditinggalkan dari Kolyma Highway / Road of Bones Kyubeme dan Kadykchan via Tomtor. 2/3 Timur dari jalan ini benar-benar tidak terawat. Hanya ada 1 pusat populasi di sepanjang rute 420 km, Tomtor, populasi 1000

• Argentina

  • Rute Nasional 40 (ruta 40) - ... bagian paling terpencil dari rutenya. 124 kilometer (77 mil) selatan Perito Moreno adalah persimpangan dengan jalan samping ke Cueva de las Manos, dan 3 kilometer (1,9 mil) lebih jauh adalah pemukiman kecil Bajo Caracoles (populasi 100) Ini tidak terdengar sangat menakutkan - tapi ya 124km cukup jauh ...

Secara teknis bukan jalan (setidaknya tidak panjang penuh)

• Australia

  • Rute Pengalengan Saham - Pada tahun 2005 Jakub Postrzygacz menjadi orang pertama yang melintasi seluruh lintasan tanpa dukungan atau penggunaan tetes makanan, bepergian sendirian dengan sepeda selama 33 hari. Dengan ban besar dan trailer satu roda, ia membawa semua makanannya dan mengisi ulang airnya di sumur.

• Afganistan

  • Koridor Wakhan - Hidup itu sulit di sana. Jangkauan timur Afghanistan memiliki angka kematian bayi tertinggi di dunia, dan yak yak adalah satu-satunya sumber bahan bakar yang tersedia selama musim dingin yang brutal.

• Mongolia

  • Great Gobi Area yang Dilindungi dengan Ketat - Ada beberapa "jalan" dan "rute" melalui padang pasir dan bahkan jika Anda bisa mendapatkan bantuan dari pengembara dan juga dari banyak tur yang melintasi gurun, tapi tetap saja - tidak terbaik untuk tersesat.

Dari jawaban yang tidak termasuk dalam daftar:

• Rusia Р-297 - ada lebih banyak desa di dekat jalan raya (bahkan jika jalan raya tidak melintas secara langsung, mereka berada dalam jarak dekat di jalan yang lebih tua)

• Inggris - Pantai Utara 500 - bahkan jika rutenya spektakuler, di sini tidak ada bahaya :)

Rute Nasional 40 (Argentina)

Panjangnya 5.194 km, titik tertinggi adalah 5.000 m dan terendah di permukaan laut

Saya tidak tahu persis bagian terpanjang yang tidak berpenghuni, tetapi bepergian ke selatan dari Taman Nasional Perito Moreno Anda harus menempuh 235 km jalan tak berpenghuni hingga Anda dapat menemukan kota yang sangat kecil dengan 100 penduduk.

Untuk mencapai komunitas Kwadacha / Ware, British Columbia, Kanada, seseorang harus berkendara hampir 450 km . Meskipun itu bukan jarak yang sangat jauh, itu semua di jalan logging yang tidak terawat. Openstreetmap menganggap dibutuhkan lebih dari 18 jam untuk mengemudi, Google Maps sedikit lebih optimis pada 14-15 jam. Saya ingat membaca sebuah blog / situs web oleh seorang lokal, yang mengatakan dia melakukannya dalam 10 jam. Jika "terpanjang" diukur dengan waktu mengemudi, itu tentu merupakan pesaing untuk jalan paling terpencil yang benar-benar berakhir di suatu tempat yang dihuni.

Happy Valley-Goose Bay, atau Labrador City. Dua tahun lalu saya merencanakan perjalanan (dengan mobil - masih gila) untuk tim orang-orang dari Montreal, Kanada ke Happy Valley-Goose Bay (Kanada). Ada bentangan tandus lebih dari 400 kilometer (250 mil), tapi saya pikir ada pemukiman di tengah Churchill Falls (maaf!). Anda pergi 300 mil tambahan ke Labrador City di jalan yang 2/3 kerikil dan 1/3 trotoar. Ada jalan, tapi itu kerikil yang dikemas (yang IMHO masih bisa dilakukan dengan sepeda). Anda disarankan membawa radio satelit karena tidak ada penerimaan ponsel. Kami tidak dapat pergi, tetapi rencana kami termasuk membawa ban cadangan sendiri.

Bagaimana dengan Fairbanks ke Teluk Prudhoe termasuk semua 666km dari Dalton Highway: https://en.wikipedia.org/wiki/Dalton_Highway

Itu tidak cukup memenuhi syarat sebagai "tidak berpenghuni" karena memiliki tiga kota di sepanjang jalan, tetapi TOTAL populasi permanen gabungan dari ketiga kota hanya 57.

Inggris tidak dapat bersaing dengan negara-negara seperti Kanada, Rusia dll dalam hal skala, namun Pantai Utara 500 - rute 500 mil di sekitar pantai utara Skotlandia - telah dinobatkan sebagai salah satu rute pantai terbaik di dunia dan mungkin rute paling menantang di Inggris yang ditawarkan pengendara sepeda. http://www.northcoast500.com/home/about-the-route.aspx