Saya mengalami kesulitan dalam menemukan penyewaan mobil satu arah dari Alaska, yang dapat saya kembalikan di Seattle.

Apakah semua agen penyewaan utama membatasi penyewaan satu arah seperti itu, karena melibatkan penyeberangan melalui Kanada, sebelum memasuki 48 negara bagian yang lebih rendah?

Ini sedikit pertanyaan lama, tetapi sebagai orang dalam industri, saya pikir itu layak untuk dijawab, karena alasan sebenarnya bahwa penyewaan satu arah tidak ada antara Alaska dan Lower 48 belum disentuh oleh orang lain .

Pengalaman saya: Saya mengelola salah satu perusahaan penyewaan besar di Anchorage selama lebih dari satu dekade.

Mengapa tidak mungkin menemukan persewaan satu arah ke atau dari Alaska? Karena mayoritas kantor penyewaan di Alaska dimiliki oleh pemegang lisensi independen .

Waralaba memiliki armada sewaan sendiri. Mereka membeli atau menyewakan mobil mereka sendiri secara terpisah dari armada perusahaan "mengambang" yang mencakup sebagian besar wilayah Amerika Serikat. (Perusahaan tempat saya bekerja untuk kendaraan bersumber dari beberapa tempat berbeda: pengiriman langsung dari produsen, penawaran massal dari dealer lokal, mobil "program" dari agen penyewaan, dll.) Sebagai pemilik sah (atau penyewa) mobil, mereka menerima pengiriman dari mobil langsung dari penjual / lessor melalui operator otomatis. Mereka kemudian menjalankan mobil dalam armada mereka untuk jumlah waktu yang berlaku sebelum mengempiskan mereka dalam bentuk penjualan ritel lokal, lelang otomatis, pengembalian sewa, dll.

Jadi ada tiga alasan mengapa penyewaan satu arah ke dan dari Alaska belum ditawarkan:

1. Pembelian (atau leasing) mobil baru berarti bahwa pemilik / penyewa perlu mengambil alih mobil tersebut. Tidak akan ada cara mudah bagi pihak ketiga (seperti lokasi milik perusahaan atau waralaba terpisah di Lower 48) untuk mengambil alih (dan bertanggung jawab) mobil baru atas nama pemilik yang berbasis di Alaska, terutama tanpa jaminan bahwa mobil tersebut akhirnya akan sampai ke Alaska.
2. Untuk waralaba yang berbasis di Alaska untuk menerbangkan mobil yang dimiliki oleh perusahaan rental di Lower 48 untuk penggunaan permanen di armadanya, ia harus membeli mobil tersebut dari pemilik yang ada. Avis atau Alamo Anchorage bergantung pada pembelian mobil bekas satu kali dari Avis atau perusahaan Alamo dalam kondisi yang dipertanyakan dengan harga acak bukanlah proses yang mulus atau model bisnis yang berkelanjutan.
3. Pada akhirnya, permintaan untuk penyewaan satu arah naik dan turun di Alcan Highway, terutama selama bulan-bulan yang akan menguntungkan operasi Alaska, adalah penurunan dalam ember dibandingkan dengan kebutuhan in-fleeting dan out-fleeting. Ketika kantor penyewaan khas di Anchorage perlu memesan 500-1.000 mobil selama bulan-bulan musim semi, (paling banyak) beberapa lusin orang yang mungkin tertarik dengan mobil satu arah dari Seattle ke Anchorage tidak akan secara material mempengaruhi jumlah mobil yang masuk ke negara bagian. Tambahkan komplikasi logistik dari mobil "armada asing" yang ada di dalam armada, dan jauh lebih mudah untuk membuatnya dikirim baru - terutama ketika penjual menyerap biaya pengiriman aktual di atas "biaya tujuan" (jumlah yang sama dibebankan oleh produsen nasional - itu '

Namun, banyak hal yang berpotensi berubah di masa depan, karena semakin banyak kantor penyewaan Alaska menjadi milik perusahaan. Pada beberapa bulan yang lalu, sekarang empat dari tujuh merek yang berlokasi di bandara Anchorage - lebih dari setengahnya - kini dimiliki oleh perusahaan. Dengan lebih banyak lokasi sekarang yang menampilkan setidaknya kapasitas teknis untuk memindahkan mobil antar lokasi, mungkin orang dapat bereksperimen dengan mengizinkan persewaan utara di musim semi dan persewaan selatan di musim gugur (pasar Alaska sangat musiman, dengan mayoritas luas penduduk Alaska- ditambah turis yang datang antara Juni dan Agustus). Anda akan ingin mengawasi Hertz, Enterprise, National, dan Alamo, yang dimiliki secara korporat - merek-merek besar lainnya yang ada di Anchorage tetap diwaralabakan. Tetapi untuk sekarang,

Penyewaan mobil satu arah cenderung terbatas pada area-area di mana terdapat permintaan reguler untuk penyewaan seperti itu, dan dengan demikian peluang yang baik seseorang akan mengembalikan mobil kembali ke wilayah penyewaan aslinya. Jadi, Anda akan melihat opsi satu arah di benua AS, tetapi bukan Alaska ke benua AS, karena jumlah orang yang ingin melakukan penyewaan mobil satu arah sangat kecil.

Perusahaan-perusahaan penyewaan mobil besar kadang-kadang mungkin memiliki mobil yang mereka butuhkan untuk diposisikan kembali ke bawah 48, tetapi itu hanya keberuntungan undian, bukan sesuatu yang dapat Anda pesan. Perusahaan penyewaan lokal di Alaska tidak akan pernah menyewa satu arah karena biaya penempatan ulang akan cukup tinggi dan mereka tidak memiliki kantor drop off.

Pengecualian untuk aturan ini adalah RV, karena ada satu cara yang tersedia dari beberapa perusahaan (Cruise America adalah satu). Ada juga pengiriman berjalan untuk RVs di kedua arah (membawa RVs baru ke Alaska di musim semi, mengambil yang digunakan kembali di musim gugur).

Ada layanan berkendara yang menghubungkan pengemudi dengan orang-orang yang ingin mengirim mobil atau truk mereka ke tempat lain. Meskipun tidak yakin berapa banyak penawaran yang akan Anda temukan dari Alaska ke bawah.

Seperti yang telah disebutkan lainnya, U-Haul melakukan satu cara, tetapi itu berarti mengendarai truk besar dan saya berasumsi tujuan Anda adalah jalan-jalan antara Alaska dan Seattle, tidak hanya mengemudi langsung.

Saya melakukan pencarian multi-situs di Kayak , Hotwire, Priceline, CarRentals.com, rentalcars.com, Expedia untuk perjalanan antara Anchorage dan Seattle. Semua hasil pencarian dikembalikan kosong.

Melihat perusahaan penyewaan mobil yang lebih kecil di Alaska juga gagal menemukan mobil yang ditawarkan untuk mengemudi ke Seattle. Itu tidak terlalu mengejutkan mengingat seseorang harus mengemudi 3700 km di jalan yang sunyi untuk mendapatkan mobil kembali ke Anchorage.

Opsi lain yang mungkin termasuk menyewa truk U-Haul , membeli mobil bekas di Anchorage dan menjualnya di Seattle, atau memasang iklan di Craigslist yang menawarkan untuk mengendarai mobil seseorang ke daratan AS.

Tidak ada kebijakan "universal" yang membatasi penyeberangan perbatasan melalui Kanada, tetapi tidak tersedia secara universal dari setiap lokasi sewa. Rantai besar berskala nasional mungkin merupakan taruhan terbaik, seperti Avis & terutama U-Haul (yang berspesialisasi dalam gerakan satu arah).

Cara terbaik untuk menemukannya adalah dengan mulai bertanya kepada setiap agen penyewaan di Anchorage secara langsung (telepon, web, email, dll.) Karena tampaknya sesuai dengan kebijaksanaan mereka jika & ketika mereka memiliki kendaraan seperti itu. Pencarian web (seperti di sini atau di sini ) harus menemukan lokasi penyewaan yang cukup.

U-Haul akan menyewa Anda sebuah truk untuk berkendara dari Anchorage ke Seattle, Anda dapat memesan truk secara online di uhaul.com, pikir itu mungkin sangat mahal (US $ 1.700). Dan menurut orang-orang ini (setidaknya beberapa tahun yang lalu) Avis akan "sesekali melakukan satu arah ke selatan pada akhir musim, - coba mengirim email kepada mereka di [email protected] atau menelepon mereka di 907.243.2377." Jadi itu mungkin, tetapi setiap perusahaan yang saya lihat menyarankan untuk menghubungi mereka secara langsung untuk menanyakan.

Atau RV juga harus tersedia untuk disewa satu arah. https://www.bestofalaskatravel.com/ menawarkan penyewaan satu arah untuk saat ini (2016) "biaya drop satu arah" dari Anchorage ke Alaska $ 1.259 atau $ 1.049. (Biaya drop satu arah adalah tambahan untuk tarif per hari dari $ 109 hingga $ 279)

Saya pernah membaca bahwa sebenarnya melintasi perbatasan satu arah adalah hal biasa & bukan masalah besar, bahkan dengan kendaraan sewaan & trailer, terutama jika Anda memiliki daftar semua yang ada di trailer siap. Acara tv "Keamanan Perbatasan" yang disebutkan di bawah ini bahkan memiliki sebuah episode dengan dua saudara lelaki yang menyewa sebuah truk kubus U-Haul di Meksiko (karena pembatasan usia pada penyewaan di AS tampaknya) dan mengemudikannya sampai ke Alaska (surga ' t belum menemukan episode atau tautan).

• Alaska Hiway Road Trip - Sewa Mobil di Kanada-Drop Off di AS?

  >> Saya melihat bahwa tidak mungkin untuk menyewa kendaraan di Kanada dan menurunkannya di Amerika Serikat. <<

  Tidak, itu mungkin dan dilakukan sepanjang waktu, TETAPI hanya berfungsi di antara lokasi di mana perusahaan rental mobil akan mengizinkannya, umumnya mereka yang memiliki permintaan cukup besar untuk penyewaan lintas batas sehingga mengembalikan mobil ke negara pendaftarannya (AS) atau Kanada) layak secara ekonomi. Anda dapat dengan mudah mengambil mobil di Seattle dan menjatuhkannya di Vancouver, atau mengambil di Vancouver dan jatuh di LA. Mengambil di Banff dan mampir di Salt Lake? Semoga beruntung dengan itu. Ambil di Edmonton dan masukkan Fairbanks? Tidak mungkin.

  Seperti yang dinyatakan ada beberapa perusahaan penyewaan RV yang memposisikan rig mereka di musim semi dan gugur, ke / dari Alaska dari / ke 48 yang lebih rendah. Dan Avis di Alaska sering memiliki penawaran bagus untuk memposisikan ulang mobil dari pelabuhan, biasanya Skagway, ke Anchorage pada akhir musim pelayaran sehingga mereka tidak duduk sepanjang musim dingin tanpa bisnis. Tapi itulah pengecualiannya.

  Intra-State (Haines to Anchorage dll.) Sebaliknya biasanya memiliki biaya drop satu arah yang sangat tinggi; pada saat Anda melihat rencana Anda (ya, berbelit-belit) dan menambahkan tanda dolar, Anda mungkin lebih baik berpikir tentang mengendarai mobil Anda sendiri sepanjang jalan, maka jika Anda ingin kembali tanpa menelusuri kembali langkah Anda, lihat pengiriman itu di TOTE dari Anchorage ke Tacoma, dan mengambilnya di sana. Itulah yang dilakukan oleh banyak orang Alaska, misalnya, ketika dipindahkan oleh militer, atau anak-anak pergi ke perguruan tinggi.

Opsi Lain - beli, kendarai & jual kendaraan

Jika Anda memiliki sedikit waktu & dapat menemukan kendaraan untuk dijual, kemudian membelinya di Alaska dan mengendarainya "rumah" ke Seattle dan menjualnya mungkin ada alternatif yang layak. (Rencana "pemecahan" yang bagus seperti AMA, dll mungkin merupakan ide yang bagus juga.)

• http://www.flyertalk.com/forum/alaska/743958-renting-car-seattle-alaska-trip-2.html

  Saya menemukan jalan keluar dari teka-teki ini. Pekerjaan saya hanya memberi saya 9 hari berturut-turut jadi saya membeli minivan murah di Reno Nevada, dan mengatur pembeli untuk itu di Anchorage. Gadis itu sangat senang mendapatkan kendaraan tanpa kerusakan garam dan yang tampaknya jalan cukup layak untuk membuatnya. Tentu saja jika kita gagal dalam perjalanan kita akan berada di acar - tetapi itu berhasil!

Info terkait Perbatasan Melintas

Berikut beberapa kiat umum tentang Mengemudi Mobil Sewa melintasi perbatasan AS / Kanada yang saya temukan dari pencarian web, kedengarannya berguna:

• Pastikan Anda memiliki semua dokumentasi yang diperlukan normal untuk lintas batas seperti paspor dan SIM. Mengemudi mobil sewaan plus memiliki masalah dokumen mungkin akan menyebabkan persilangan yang lambat dan interogasi tambahan.
• Anda harus memberi tahu perusahaan penyewaan bahwa Anda akan membawa mobil mereka ke luar negeri, dan mereka harus memastikan bahwa itu tidak masalah. Anda akan melanggar perjanjian penyewa Anda jika Anda tidak dan semua jenis masalah yang sangat mahal akan muncul jika Anda mendapatkan tiket atau mengalami kecelakaan. Selain itu, Bea Cukai AS sebenarnya mengharuskan perusahaan penyewaan memberikan izin agar mobil itu meninggalkan negara itu, jadi sebaiknya dalam perjanjian sewa.
• Asuransi Otomatis - Sebagian besar asuransi mobil akan melindungi Anda di kedua negara tetapi Anda harus benar-benar mengonfirmasi hal ini dengan penyedia Anda. Anda harus selalu membawa kartu asuransi biasa tetapi Anda mungkin perlu mendapatkan kartu asuransi untuk negara yang Anda kunjungi juga. Operator Anda harus menyediakan ini tanpa biaya. Jika Anda mengambil asuransi agen penyewaan mereka harus mengeluarkan kartu asuransi non-residen yang harus disimpan dalam kendaraan sewaan.

Berikut adalah sedikit info menakutkan tentang skenario terburuk yang mungkin terjadi dari jarak jauh, mungkin terjadi di perbatasan, kemungkinan alasan mengapa perusahaan mungkin ingin membatasi penyeberangan perbatasan di kendaraan mereka, dengan video yang dapat Anda lihat sendiri.

Ada juga jauh kemungkinan bahwa penyeberangan perbatasan bisa pergi buruk untuk Anda, serta perusahaan rental mobil. Ada acara tv "Border Crossing", seperti "Border Security" untuk Kanada ( tautan ke pencarian youtube ) & Australia, di mana Anda dapat menonton mereka menggosok kain sampel di atas barang-barang (seperti di luar koper dan kursi kendaraan) dan memiliki mesin mereka mengatakan ada "residu narkoba" pada item tersebut. Tidak ada obat yang dapat diukur, atau bahkan apa pun yang terlihat diperlukan, sehingga akan terlihat bersih tanpa noda. Salah satu agen (dalam video Musim 1 Ep 13 ini dari 8:40 ) bahkan mengatakan "begitu kami menemukan indikator untuk narkotika, kami 'meningkatkannya' dan mencari [barang] pribadi"(dapat juga menyaksikan wanita itu beberapa menit sebelumnya diborgol, ditahan, dan digeledah dengan saksama karena dia berkata "Saya tidak yakin, tapi saya rasa saya tahu" apa yang ada di dalam kopernya; bayangkan mengatakan hal itu dengan jujur ​​tentang kendaraan sewaan). Dan seperti yang bisa dilihat di acara, dan wikipedia setuju , "orang dapat ditolak masuk ke Kanada hanya berdasarkan kecurigaan."

Karena itu, jika ada "residu obat" yang tidak terlihat di dalam kendaraan atau barang-barang Anda, agen perbatasan dapat mendeteksi hal itu, dan kemudian Anda mendapatkan perhatian ekstra (pencarian, pertanyaan, dll). Dalam skenario terburuk Anda bisa berada dalam masalah, dan mobil mungkin terkoyak dalam pencarian atau bahkan disita. Ini peluang yang jauh tetapi tidak nol, tetapi bisa sangat mahal. Menurut pendapat pribadi saya, saya akan berpikir keras sebelum mengendarai kendaraan orang lain melintasi perbatasan.